io ti consiglio ,venendo dalla moto come te',una bike da dh pura e ti diverti nei park con un mezzo che ti da una confidenza molto simile alla moto ,credimi.La demo 8 o la operetor secondo me sono ottime bici non solo per iniziare......
Amletico dilemma!!!
- Creatore Discussione Manu777
- Data di inizio
Dici che sia per lo meno un po' paragonabile,
un misto veloce in discesa compreso qualche salto,
con una moto da enduro-cross
e una bici DH?!!!
un misto veloce in discesa compreso qualche salto,
con una moto da enduro-cross
e una bici DH?!!!
Io ero convinto che per masse ed ingombri
e chiaramente trazione e freno motore
fosse completamente una cosa differente.
A pensarci bene guidare una DH per me che ragiono
da chi guida enduro parrebbe più impegnativo!
e chiaramente trazione e freno motore
fosse completamente una cosa differente.
A pensarci bene guidare una DH per me che ragiono
da chi guida enduro parrebbe più impegnativo!
Anche io ho iniziato come te, venivo dall'enduro... CRE2502t... per budget avevo preso come prima bici una dabomb Moab (abbastanza simile come linea alla Operator)... ora dopo 3 anni e mezzo sono al 4° telaio... e posso dirti che mentre all'inizio cercavo qualcosa che si comportasse come una moto, ora cerco quasi l'opposto... anche i miei setup all'inizio erano folli... altezze del manubrio esagerate (che non mi facevano curvare) sospensioni fiacchissime... Ora da quello che hai scritto posso dirti (provato sulla pelle) che solo una bici in commercio ti ricorderà l'impostazione motociclistica ANCILLOTTI DHP! La GT fury è l'esatto contrario, estremamente reattiva, e merita una guida forse più "cattiva" passatemi il termine... La demo non mi ha mai convinto invece, troppo neutra, troppo lenta... almeno quella che ho provato io...
Altro tassello molto interessante che va ad aggiungersi
alla "conoscenza"!!!
Mi puoi dire dopo la prima DH cosa hai guidato e se sei rimasto sempre soddisfatto?!!!
Ti ringrazio!
alla "conoscenza"!!!
Mi puoi dire dopo la prima DH cosa hai guidato e se sei rimasto sempre soddisfatto?!!!
Ti ringrazio!
Dopo la prima dh, ho preso una mongoose ecd, il modello precedente alla boot'r, bici maneggevole ed estremamente reattiva, mi ha fatto quasi andare in odio lo sport, per me ai tempi era incontenibile, ma non avevo capito che proprio quel suo essere "incontenibile" era il suo punto di maggior forza... parlando in franchezza, mi stancava molto fisicamente, e dopo 4 discese ero bollito e mi prendevo tanti rischi, sui salti decollava ed io che non sono un gran saltatore, spesso mi sentivo a disagio... beh ora ho una MDE 69, bici decisamente più neutra e meno impegnativa... però c'è un però... se mi proponessero un cambio ora con la mia vecchia mongoose lo farei al volo... col tempo ho capito che quelli che chiamavo per inesperienza difetti erano dei gran pregi. Ho guidato anche per due weekend un'Ancillotti dhp... beh questa me la sogno ancora di notte, credo di non essere mai più riuscito ad andare così forte... Stra consigliata!
concordo con roxy,anche io all' inizio ho fatto i suoi stessi errori in primis il manubrio troppo alto..non volevo dire che e' uguale alla moto ,anzi,sono due guide diverse,non e' comunque piu' impegnativo ,la confidenza simile che intendo e' che una dh nello scassato o nei salti e' molto vicina per comportamento ad una moto almeno questa e' la mia sensazione,sulle radici bagnate addirittura mi trovo molto meglio con la bici!(confermato da altri miei amici).comunque io ho cominciato a fare dh a 40 anni ,dopo 25 anni di gare in moto,e quel poco che riesco ad andare e' sicuramente merito della moto dunque ...auguri
lo vuoi un consiglio...?
trovati un bel santa cruz v10 del 2008/09/10 usato vedrai che ti trovi bene sia nello scassato dh che per girare nei park.
Ancillotti dhp, Foes, Santacruz V10 sono notorialmente delle schiacciasassi, o meglio quelle che assomigliano di più ad uno stile "motociclistico" perlomeno nelle versioni di qualche anno fa (acquistabili entro i 2500 euro che ti sei prefissato)... le stesse nelle versioni degli ultimi 2 anni sono cambiate molto, acquistando in leggerezza e maneggevolezza, ma perdendo qualcosina in stabilità .... ovviamente tutto cambia a seconda di come setterai la tua bici, ma in linea di massima i concetti di base sono questi.
Fossi in te andrei a scatola chiusa su ancillotti per diversi motivi:
1- La bici tiene valore nel tempo come nessun'altra.
2- Per qualsiasi dubbio ricambio o settaggio hai un'assistenza pronta e molto disponibile direttamente dal produttore.
3- Pochissime persone possono dire di essersi trovate male con una ancillotti.
4- Sono estremamente robuste, non ho mai sentito parlare di un telaio DHP rotto.
Fossi in te andrei a scatola chiusa su ancillotti per diversi motivi:
1- La bici tiene valore nel tempo come nessun'altra.
2- Per qualsiasi dubbio ricambio o settaggio hai un'assistenza pronta e molto disponibile direttamente dal produttore.
3- Pochissime persone possono dire di essersi trovate male con una ancillotti.
4- Sono estremamente robuste, non ho mai sentito parlare di un telaio DHP rotto.
Ma dici che i modelli che hai elencato non sono troppo
"impegnativi" da guidare per uno che di DH non ne sa nulla?!
Chiedo,perché che inizia uno sport nuovo,se ha le possibilità prende
sempre il meglio,che però in mano ad un professionista "funziona"
m,entre in mano di un novellino risulta inutilizzabile!!
Grazie
"impegnativi" da guidare per uno che di DH non ne sa nulla?!
Chiedo,perché che inizia uno sport nuovo,se ha le possibilità prende
sempre il meglio,che però in mano ad un professionista "funziona"
m,entre in mano di un novellino risulta inutilizzabile!!
Grazie
la foes dh mono 2:1 piu' che schiacciasassi la definirei carroarmato, è una opera d'arte ma vecchiotta come concezione e geometrie, oltretutto la taratura dei cornutt è complicata e va soprattutto capito bene come funziona, quindi per uno che inizia non la vedo molto adatta correggimi pure se sbaglio.
ancillotti grandissimo telaio artigianale e fatto con tutti i crismi, come sicuramente saprai ti viene "cucito addosso" e non è detto che lo trovi usato con delle geometrie che fanno al bisogno personale, la cosa migliore è farselo fare in base alla corporatura, la bici è molto "cuscinosa" da pendenze verticali ( vera dh ) e petraie impestate, ma su terreni lisci dei park perde un po' di velocità e diventa goffa
santa cruz, qui potrei sembrare di parte, ma secondo me forse è la piu' adatta/ facile una volta che si trova il giusto libbraggio della molla per il propio peso/stile di guida, io ho cambiato 3 molle prima di trovare quella giusta, poi quando sono passato dal alu al carbon ho rimesso lo stesso libbraggio ed ho ritrovato lo stesso feeling di guida.
La conduci con estrema facilità e perdona tanto.
D'accordo in parte, è vero che Ancillotti le bici VOLENDO te le cuce addosso, ma non sempre è così, nel senso che la maggiorparte di quelle che troverai in giro sono "standard"...
Mi hanno proposto:
Nuke Proof Scalp Comp nuova a 2300,00 euro,
Gt Fury Alloy2.0 giugno 2012 1500,00 euro,
Kona Operator 2012 nuova 1700,00 euro,
Specialized Demo 8 2012 nuova 2400,00 euro.
Sono un pò confuso anche perchè le ultime due bici che mi avete consigliato
Santa Cruz e Ancillotti non le avevo neppure considerate cisto che taglie "S" non se ne trovano e i prezzi sono piuttosto impegnativi per bici datate!!!
Nuke Proof Scalp Comp nuova a 2300,00 euro,
Gt Fury Alloy2.0 giugno 2012 1500,00 euro,
Kona Operator 2012 nuova 1700,00 euro,
Specialized Demo 8 2012 nuova 2400,00 euro.
Sono un pò confuso anche perchè le ultime due bici che mi avete consigliato
Santa Cruz e Ancillotti non le avevo neppure considerate cisto che taglie "S" non se ne trovano e i prezzi sono piuttosto impegnativi per bici datate!!!
sono prezzi impegnativi perchè sono ottimi telai che tengono il prezzo, pensa che quando ho dato indietro il mio v10 alu per prendere il carbon, dal mio sivende c'era la fila per prenderlo.....
tra le bici che hai messo io prenderei lo scalp magari riesci a farti fare un ulteriore sconto dato che è uscito il pulse.
Immagino che siano ottimi telai,
ma il mercato l'ho tenuto sott'occhio da un po'
e di questi telai taglie S praticamente non se ne trovano!!!
Pensa che di quelle bici che ho citato quella che mi hai indicato tu
pensavo fosse l'ultima in graduatoria di preferenze dei rider!!!!
ma il mercato l'ho tenuto sott'occhio da un po'
e di questi telai taglie S praticamente non se ne trovano!!!
Pensa che di quelle bici che ho citato quella che mi hai indicato tu
pensavo fosse l'ultima in graduatoria di preferenze dei rider!!!!
Se come me sei motociclista non avere dubbi..ancillotti..
io la sto cercando da un pezzo,ma purtroppo ho il problema inverso al tuo a me serve una L
prova a vedere questa http://mercatino.mtb-forum.it/p-39964-ancillotti-dhp
sicuramente rienta nel tuo budget ed è una S
ma quanto sei alto?adesso le M le danno già per altezze di 1,70.
ciao
io la sto cercando da un pezzo,ma purtroppo ho il problema inverso al tuo a me serve una L
prova a vedere questa http://mercatino.mtb-forum.it/p-39964-ancillotti-dhp
sicuramente rienta nel tuo budget ed è una S
ma quanto sei alto?adesso le M le danno già per altezze di 1,70.
ciao
Provo ad informarmi sulla bici che mi hai suggerito.
Io sono alto 170 cm per 58kg ma preferisco una guida più raccolta
che distesa quindi cerco una S!!!
Io sono alto 170 cm per 58kg ma preferisco una guida più raccolta
che distesa quindi cerco una S!!!