Mentre non ho capito a cosa serve la ghiera blù sotto la Boost Valve.
Anche ad occhio si vede chiaramente che il deragliatore sta molto più in alto rispetto alla corona
@ride4fun
Come ti sei trovato con il cambio?Alla fine pensavo peggio, però non è preciso al 100% come dovrebbe essere un X0, non capisco perchè hanno montato il modello per una doppia da 42 quando monta una 36
E' la stessa cosa che capita a me, spero che tu riesca a trovare la soluzione, ma secondo me e' il deragliatore, a proposito, a me non l'hanno mandato il secondo.....Il mio ha bisogno di una regolazione perchè per 3 volte mi è capitato di trovarmi davanti la rampa da 24 all'improvviso e non ha buttato giù la catena.
Ho provato ad allentare il filo tramite la regolazione al manubrio senza risultati, credo quindi che si debba agire sul registro di fine corsa, domani ti faccio sapere.
Nello scatolone avevo un secondo deragliatore sempre X0 con impressa la sigla : XO 68 38 sul corpo e 66 69° F1 sulla forchetta ....
Domani controllo quello montato e la distanza dalla corona.
Una foto nel bosco
Ecco la posizione sul 36@ride4fun
Come ti sei trovato con il cambio?Alla fine pensavo peggio, però non è preciso al 100% come dovrebbe essere un X0, non capisco perchè hanno montato il modello per una doppia da 42 quando monta una 36
... mi fai soffrire ... io non posso vedere tutto ciò ...................................
...abbi pietà per il povero Disgra....
Devo riguardare nella scatola, ma io questo deragliatore non ce l'ho
e poi perchè l'avrebbero spedito con la bici ?
@ride4fun
Come ti sei trovato con il cambio?Alla fine pensavo peggio, però non è preciso al 100% come dovrebbe essere un X0, non capisco perchè hanno montato il modello per una doppia da 42 quando monta una 36
Ma, sinceramente non riesco a capire certi montaggi, per quello che so con un deragliatore 3x hai piu' margine, mentre un 2x deve essere specifico, comunque nel week spero di poterla provare bene.....sembra un montaggio comune delle torque
guardate qui
www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5319458&postcount=3697
Viste le pessime previsioni meteo, vorrei provare a togliere la guarnitura per vederci chiaro sul deragliatore e montare una corona da 22 denti.
Sapete se servono chiavi particolari per la guarnitura Race Face Turbine?
Ho visto dalla parte delle corone una vite con testa a brugola da 8mm,
Viste le pessime previsioni meteo, vorrei provare a togliere la guarnitura per vederci chiaro sul deragliatore e montare una corona da 22 denti.
Sapete se servono chiavi particolari per la guarnitura Race Face Turbine?
Ho visto dalla parte delle corone una vite con testa a brugola da 8mm,
Ci sto lavorando ...
Ma con questi spazi si gira agevolmente senza alzare il
)
) ma mi sono convinto che è una curva da fare in modo "tradizionale" (almeno per me).
Viste le pessime previsioni meteo, vorrei provare a togliere la guarnitura per vederci chiaro sul deragliatore e montare una corona da 22 denti.
Sapete se servono chiavi particolari per la guarnitura Race Face Turbine?
Ho visto dalla parte delle corone una vite con testa a brugola da 8mm,
