Alluminio

[Super]

Insomma... , se pensi che i copertoni tubeless pesano 200gr. in più di quelli normali non so se conviene, se prendi i tubeless devi prendere quelli iperleggeri:
-crossmax sl o xl 1760/1800 gr. al set + 750 x 2 di gomme = 3260(sl) /3300(xl) gr. in totale + 90gr. di pesto antiforatura a ruota (90 x 2 = 180) 3300 + 180= 3480 gr. circa x 600-700€ tutto compreso.
-cerchi standard Mavic xc 717 con mozzi Xt peso 1760gr. a coppia + 550 gr. x 2 di gomme e 120gr. x 2 di camere = 3100gr + pesto nella camera 180gr = 3280gr. o meno se si latticizza.tot. 300€ tutto compreso
Per i cerchi standard ci sono 200gr. in meno (e sono tanti sulle ruote) e 300-400 € in più nel portafoglio... mi sa che non conviene.

Visto così non conviene, anche se considerando il fattore estetico cambia tutto....

L'unica cosa poco chiara è: perchè nelle gare vedo tutte Crossmax SL o più di rado le ruote Shimano M965 (XTR)?

P.S. Le Crossmax SL pesano 1685 grammi la coppia. Le Shimano M965 1650 grammi la coppia.

Prodotti MTB scontati

 

[M-Phoenix]

Perchè non le pagano loro, e perchè hanno già bici leggerissime, per cui se hanno 200gr. sulle ruote chi se ne frega, avranno sempre una bici da 8.5kg sotto il sederino. Le coss poi sono più rigide delle ruote normali e questo aiuta la reattività della bici. Se le monto io però che non ho la bici da 8 kg. i 200gr. in meno fanno tanto se riesco a scendere a 10.8kg anzichè rimanere a 11kg., non potrei montare mai una gomma da 750gr quando posso averne una da 450-550gr.

 

[Super]

Perchè non le pagano loro, e perchè hanno già bici leggerissime, per cui se hanno 200gr. sulle ruote chi se ne frega, avranno sempre una bici da 8.5kg sotto il sederino. Le coss poi sono più rigide delle ruote normali e questo aiuta la reattività della bici. Se le monto io però che non ho la bici da 8 kg. i 200gr. in meno fanno tanto se riesco a scendere a 10.8kg anzichè rimanere a 11kg., non potrei montare mai una gomma da 750gr quando posso averne una da 450-550gr.

Effettivamente anche quello che dici tu non fa una piega, rimane solo il fattore estetico...... dovrebbero inventare delle Crossmax SL per le camere? Non sarebbe una cattiva idea unire l'estetica delle Crossmax alla leggerezza delle camere....

 

[Borich]

Perchè non le pagano loro, e perchè hanno già bici leggerissime, per cui se hanno 200gr. sulle ruote chi se ne frega, avranno sempre una bici da 8.5kg sotto il sederino. Le coss poi sono più rigide delle ruote normali e questo aiuta la reattività della bici. Se le monto io però che non ho la bici da 8 kg. i 200gr. in meno fanno tanto se riesco a scendere a 10.8kg anzichè rimanere a 11kg., non potrei montare mai una gomma da 750gr quando posso averne una da 450-550gr.

in media i copertoni per camera normali pesano 500 550 quelli da meno ti durano 3 uscite e poi li butti le camere pesano sui 150 che vanno poi sui 700.....
la latticizzazione nelle camere pesa di piu per via che devi fare praticamente 2 strati quindi alla fine vai a pari e non elimini il problema pizzicature.....
poi una ruota come dici tu sarebbe meno rigida....
poi come tutte le cose ognuno ha i suoi gusti...

 

[Barone86]

Io penso che la soluzione tubeless con le Crossmax SL + copertoni tubeless (quali possono essere gli eccelsi Michelin XCR Dry/Mud) è la migliore in quanto alla fine il peso è quasi come quello con camera ma è tutta un altra storia in gara...

100 volte tubeless rispetto alla camera...

 

[XANDER]

xander voleva sapere info sull'alu ultralite di easton non dei telai extralite....
comunque tutte le leghe di alluminio sono diverse tra loro e sono indicate dalla sigla 7xxx che indica i materiali con cui sono legate....
l'alu 7005 e l'easton ultralite sono la stessa cosa tranne per il fatto che in fase di costruzione la lavorazione differente porta i due alluminii ad avere spessore differenti in quanto l'ultralite e allegerito nei punti con meno sollecitazioni cioe lontani dalle saldature ad esempio sul tubo obliquo per questo e piu leggero ed elastico quindi un po piu resistente
in conclusione di preciso non so bene quale sia il ragionamento perfetto pero il succo e questo!!
ciaux

Grazie mille!!
Cmq appena mi arriva il nuovo telaio Easton mi tolgo la curiosità da solo

 

[GattoQ]

Grazie mille!!
Cmq appena mi arriva il nuovo telaio Easton mi tolgo la curiosità da solo

XANDER ti pigli un telaio in alluminio??
Ma non lo sai che nel Verde Mugello (e nel Casentino) è consigliato l'acciaio!!!
(meglio sarebbe il titanio... però)

 

[XANDER]

XANDER ti pigli un telaio in alluminio??
Ma non lo sai che nel Verde Mugello (e nel Casentino) è consigliato l'acciaio!!!
(meglio sarebbe il titanio... però)

Sai com'è.... l'alluminio pesa meno in effetti ero in trattativa per un bellissimo telaio Explosif ma la Kula mi garba di più ( e direi, a chi non piace una bella Kula?) .... vedrai vedrai....

 

[GattoQ]

Sai com'è.... l'alluminio pesa meno in effetti ero in trattativa per un bellissimo telaio Explosif ma la Kula mi garba di più ( e direi, a chi non piace una bella Kula?) .... vedrai vedrai....

...certo che di fronte ad una bella Kula... )

 

[Marco83]

 

[Super]

Nooooooooooooo bastaaaaaaaaaaaaaa!! Questo post non riesce a riposare in pace..... viene continuamente riesumato..... .



A proposito..... domanda per Red Baron:

spulciando il catalogo Canondale mi sono accorto che nella pagina delle geometrie, il telaio Optimo e il telaio Furio, hanno la stessa identica tabella delle geometrie, tutte le lunghezze dei vari tubi sono esattamente identiche. Ora mi chiedo...se le geometrie sono identiche, i due telai differiscono solo per i foderi alti del carro (più massicci sul Furio) e ovviamente per il peso, è così?

Ultime novità:

ho chiesto al concessionario Cannondale come si fa per provare le bici e mi ha detto che presto arriveranno delle test bike, ma saranno solo Rush, quindi non c'è possibilità di provare le varie F 800, F 800 SL e così via .

ho chiesto al concessionario Scott il prezzo della Scale 40, ancora non gli sono arrivati ne cataloghi, ne listini e ne bici , ma mi ha già detto che non fa sconti sulla gamma 2006 e la cosa non mi piace per niente.... mi sto orientando verso le Cannondale, su quelle lo sconto c'è....

ho chiesto al concessionario Specialized per la Stumpjumper Comp Disc, ma ancora non gli sono arrivati ne i listini e ne le bici .

 

[Borich]

Nooooooooooooo bastaaaaaaaaaaaaaa!! Questo post non riesce a riposare in pace..... viene continuamente riesumato..... .



A proposito..... domanda per Red Baron:

spulciando il catalogo Canondale mi sono accorto che nella tabella delle geometrie, il telaio Optimo e il telaio Furio, hanno la stessa identica tabella delle geometrie, tutte le lunghezze dei vari tubi sono esattamente identiche. Ora mi chiedo...se le geometrie sono identiche, i due telai differiscono solo per i foderi alti del carro (più massicci sul Furio) e ovviamente per il peso, è così?

Ultime novità:

ho chiesto al concessionario Cannondale come si fa per provare le bici e mi ha detto che presto arriveranno delle test bike, ma saranno solo Rush, quindi non c'è possibilità di provare le varie F 800, F 800 SL e così via .

ho chiesto al concessionario Scott il prezzo della Scale 40, ancora non gli sono arrivati ne cataloghi, ne listini e ne bici , ma mi ha già detto che non fa sconti sulla gamma 2006 e la cosa non mi piace per niente.... mi sto orientando verso le Cannondale, su quelle lo sconto c'è....

ho chiesto al concessionario Specialized per la Stumpjumper Comp Disc, ma ancora non gli sono arrivati ne i listini e ne le bici .

per quanto riguarda il furio e proprio cosi per la geometria del carro e leggermente diversa in quanti il furio epiu corto....
sulle scott 2006 lo sconto concesso e del 5% sul listino fonti ufficiali
di listino la specy viene 2190 euro ma un 10% lo puoi spuntare....
ciaux

 

[Super]

per quanto riguarda il furio e proprio cosi per la geometria del carro e leggermente diversa in quanti il furio epiu corto....
sulle scott 2006 lo sconto concesso e del 5% sul listino fonti ufficiali
di listino la specy viene 2190 euro ma un 10% lo puoi spuntare....
ciaux

Io ho guardato anche sul sito e le misure tra Furio e Optimo sono identiche, anche il carro è lungo 42,4 cm per tutti e due, infatti non riesco a trovare altre differenze tra questi due telai a parte i foderi alti e il peso....

Purtroppo il concessionario Scott dove vado io non fa nessuno sconto sui modelli 2006, quindi o dovrò cambiare concessionario o dovrò orientarmi definitivamente verso Cannondale, io per principio non comprerò mai una bici senza nessuno sconto :-?

Si il listino dice 2190 e il concessionario neanche lo sapeva, gliel'ho dovuto dire io, ma non sapeva neanche che sconto applicare, anche perchè non c'era il titolare, comunque non gli è ancora arrivata la gamma 2006.


P.S. Dal concessionario Cannondale c'era esposta la Rush 800 bianca, con le scritte grigie .

 

[M-Phoenix]

Io so che Scott fa uno sconto del 5% e del 10% a fine stagione. Come faccio a sapere il peso del mio telaio del 2005? Non trovo neè il prezzo nè il peso da nessuna parte. Quel che dice Super mi consola dell'aver preso la bike a settembre, il sivende mi aveva sconsigliato di prendere quella del 2006 per i tempi di attesa lunghi. Io non l'ho presa perchè la colorazione 2005 mi piaceva di più.
P.S. com'è che Black biker ha già la 40 del 2006?

 

[Super]

Ecco le geometrie del Furo e dell'Optimo, sono sulla stessa tabella, quindi sono identiche:

http://it.cannondale.com/bikes/06/geo-5.html

 

[Super]

Io so che Scott fa uno sconto del 5% e del 10% a fine stagione. Come faccio a sapere il peso del mio telaio del 2005? Non trovo neè il prezzo nè il peso da nessuna parte. Quel che dice Super mi consola dell'aver preso la bike a settembre, il sivende mi aveva sconsigliato di prendere quella del 2006 per i tempi di attesa lunghi. Io non l'ho presa perchè la colorazione 2005 mi piaceva di più.
P.S. com'è che Black biker ha già la 40 del 2006?

Beato te..... a me non fanno sconti .


Il vantaggio della Scott è che costa comunque meno della Cannondale (anche senza sconti), però io per principio non voglio che mi vendano la bici senza nessuno sconto...


Black Biker evidentemente è andato da un concessionario molto serio e attento, che ci sa fare con l'importatore e che magari fa anche lo sconto .... tutto il contrario del mio...

 

[ertraffik]

continuo ancora una volta a non capire il prechè ogni qualvolta si parli di marchi al top si parli esclusivamente di scott!!!
ma full dynamix, giant, specialized, merida, scapin e tante altre, dove le mettete?
Beh logicamente tiro l'acqua al mio mulino dato ke mi sta x arrivare una giant ke, a ben vedere, mi sa ke non ha niente de invidiare alla scott monoscocca anzi, forse scott ha qualcosa da invidiare all'xtc!!!

 

[Super]

continuo ancora una volta a non capire il prechè ogni qualvolta si parli di marchi al top si parli esclusivamente di scott!!!
ma full dynamix, giant, specialized, merida, scapin e tante altre, dove le mettete?
Beh logicamente tiro l'acqua al mio mulino dato ke mi sta x arrivare una giant ke, a ben vedere, mi sa ke non ha niente de invidiare alla scott monoscocca anzi, forse scott ha qualcosa da invidiare all'xtc!!!

Veramente io sto scegliendo tra Cannondale, Specialized e Scott, quindi non mi pare di aver considerato solo Scott.... anche Giant, Merida, Scapin, ecc. sono ottime bici, però io per fare una scelta devo limitare il numero di marchi ed ho preferito dare la precedenza ai marchi americani, per una mia fissazione personale.

 

[M-Phoenix]

Beato te..... a me non fanno sconti .


Il vantaggio della Scott è che costa comunque meno della Cannondale (anche senza sconti), però io per principio non voglio che mi vendano la bici senza nessuno sconto...


Black Biker evidentemente è andato da un concessionario molto serio e attento, che ci sa fare con l'importatore e che magari fa anche lo sconto .... tutto il contrario del mio...

Siccome stai all'Urbe, credo che tu abbia SVARIATI concessionari, ecco la lista dal sito Scott:
-BIKE PLUS '99 SNC DI RENATO IOZZIBike
VIA VALTELLINA, 23/25
ROMA, Italy
00151

FRATELLI BACCO S.R.L.Bike
VIA ASSISI, 20/22 A
ROMA, Italy
00182
Get MapT: 06-7808860
F: 06-7808860
Email

HOBBY MOTOBike
VIA CLISIO, 1/3
ROMA, Italy
00199
Get MapT: 06-86384609
F: 06-86328745
NEW LIMITS DI PORRONI ROSSANA CLARABike
VIA MURA DEI FRANCESI,191 E/F
CIAMPINO, Italy
00043
Get MapT: 06-7962930
F: 06-79359343
Email

OBISO GIUSEPPEBike
LARGO GAETANO LA LOGGIA 24-29
ROMA, Italy
00149
Get MapT: 06-55269234
F: 06-55269234

qui il link per atri rivenditori: http://www.scottusa.com/dealers/
pesi: http://www.scottusa.com/downloads/weights_bikes06.xls la Scale è chiamata Racing!
taglie: http://www.scottusa.com/downloads/size_chart06.xls
geometrie:

 

[GattoQ]

....ed ho preferito dare la precedenza ai marchi americani, per una mia fissazione personale.

Vai tranquillo!
..tanto le fanno tutte (al 90%) in oriente!