Alluminio

[Super]

Te sei pazzo

Forse ho esagerato Comunque il topic sulla rivendibilità non è male, un domani che uno volesse rivendere la bici, la marca potrebbe fare la differenza.

X Trombatorepazzo: Ho ripesato la Esso Pininfarina e il peso è risultato 12Kg tondi! E' possibile? La tecnica che ho usato per pesarla è questa: mi sono pesato io 80 Kg, poi mi sono pesato io con la bici in braccio (come un pupetto ) 92 Kg, per differenza vengono 12 Kg tondi. Questo vuol dire che pesa come una Scale 50? Ovviamente non ha freni a disco, cassetta da 9 pignoni, il cambio è uno scheletro di latta, in poche parole fa schifo, è per questo che pesa poco. Chiaramente la Scale 50 ha delle geometrie accuratamente progettate e non tirate a caso come la Pininfarina quindi all'atto pratico è su un'altro pianeta, però mi ha colpito che il peso è lo stesso. A meno che la mia bilancia non dia i numeri, ma è nuova e digitale quindi mi fido abbastanza.

Prodotti MTB scontati

 

[Barone86]

Forse ho esagerato Comunque il topic sulla rivendibilità non è male, un domani che uno volesse rivendere la bici, la marca potrebbe fare la differenza.

Beh un topic sulla rivendibilità in generale ci potrebbe stare... però una cosa fatta bene...:taxi-dri:

 

[Super]

Beh un topic sulla rivendibilità in generale ci potrebbe stare... però una cosa fatta bene...:taxi-dri:

Basta che non si creino altre liti come per le forcelle, tra gli Scottisti e i Cannondaleisti, anche li ognuno direbbe che è più rivendibile la marca per cui tiene e quindi non si riuscirebbe a capire quale è di fatto la più rivendibile.

Comunque anche quello della rivendibilità è un aspetto da considerare quando si acquista una bici, a meno che non si tenga la bici per 10 anni. La rivendibilità è anche importante se ci si accorge di aver sbagliato in pieno l'acquisto e ci si deve a tutti i costi "sbarazzare" della bici, a quel punto se la bici non è rivendibile si resta veramente fregati.

 

[Barone86]

Basta che non si creino altre liti come per le forcelle, tra gli Scottisti e i Cannondaleisti, anche li ognuno direbbe che è più rivendibile la marca per cui tiene e quindi non si riuscirebbe a capire quale è di fatto la più rivendibile.

Comunque anche quello della rivendibilità è un aspetto da considerare quando si acquista una bici, a meno che non si tenga la bici per 10 anni. La rivendibilità è anche importante se ci si accorge di aver sbagliato in pieno l'acquisto e ci si deve a tutti i costi "sbarazzare" della bici, a quel punto se la bici non è rivendibile si resta veramente fregati.

Concordo:-?

 

[M-Phoenix]

Forse ho esagerato Comunque il topic sulla rivendibilità non è male, un domani che uno volesse rivendere la bici, la marca potrebbe fare la differenza.

X Trombatorepazzo: Ho ripesato la Esso Pininfarina e il peso è risultato 12Kg tondi! E' possibile? La tecnica che ho usato per pesarla è questa: mi sono pesato io 80 Kg, poi mi sono pesato io con la bici in braccio (come un pupetto ) 92 Kg, per differenza vengono 12 Kg tondi. Questo vuol dire che pesa come una Scale 50? Ovviamente non ha freni a disco, cassetta da 9 pignoni, il cambio è uno scheletro di latta, in poche parole fa schifo, è per questo che pesa poco. Chiaramente la Scale 50 ha delle geometrie accuratamente progettate e non tirate a caso come la Pininfarina quindi all'atto pratico è su un'altro pianeta, però mi ha colpito che il peso è lo stesso. A meno che la mia bilancia non dia i numeri, ma è nuova e digitale quindi mi fido abbastanza.

Pure io ho pesato la bici come hai fatto tu, ma con la bilancia ad ago. A questo punto voglio la Pininfarina, pesa 1/2 chilo meno della mia. Il fenomeno naturale non me lo spiego, anche le bici tipo Atala, Bottecchia e Bianchi economiche pesano sui 13 chili e mezzo. Vuoi vedere che è la scoperta del secolo? Tieniti quella che hai, ma attento che non si spacchi...

 

[Super]

Pure io ho pesato la bici come hai fatto tu, ma con la bilancia ad ago. A questo punto voglio la Pininfarina, pesa 1/2 chilo meno della mia. Il fenomeno naturale non me lo spiego, anche le bici tipo Atala, Bottecchia e Bianchi economiche pesano sui 13 chili e mezzo. Vuoi vedere che è la scoperta del secolo? Tieniti quella che hai, ma attento che non si spacchi...

E' vero che la Pinifarina pesa 12Kg, però non ha praticamente niente, niente freni a disco, niente 9 pignoni sulla cassetta, il cambio fa schifo e con il fango riesce perfino a peggiorare, i mozzi scrocchiano perchè evidentemente la terra ci entra, la forcella è perennemente bloccata e con steli grandi come due stecchini e così via....
La tua Atala era/è in alluminio? Se si, non mi so spiegare il peso della Pinifarina.
Ah dimenticavo... ho abbandonato l'idea della Cannondale, ho letto sul forum la recensione della guarnitura che monta ed è disastrosa, anodizzazione che si stacca, cuscinetti che si rompono, viti che si allungano e si spaccano, bassa scorrevolezza .
A questo punto non credo che come peso sentirò la differenza tra la Scale 40 e la Pininfarina, di più leggero non c'è niente? Specialized Stumpjumper Comp Disc? Sarà più leggera della Scale 40? Però non mi piace la Forcella FOX, preferisco Rock Shox e poi il prezzo è astronomico...

 

[M-Phoenix]

E' vero che la Pinifarina pesa 12Kg, però non ha praticamente niente, niente freni a disco, niente 9 pignoni sulla cassetta, il cambio fa schifo e con il fango riesce perfino a peggiorare, i mozzi scrocchiano perchè evidentemente la terra ci entra, la forcella è perennemente bloccata e con steli grandi come due stecchini e così via....
La tua Atala era/è in alluminio? Se si, non mi so spiegare il peso della Pinifarina.
Ah dimenticavo... ho abbandonato l'idea della Cannondale, ho letto sul forum la recensione della guarnitura che monta ed è disastrosa, anodizzazione che si stacca, cuscinetti che si rompono, viti che si allungano e si spaccano, bassa scorrevolezza .
A questo punto non credo che come peso sentirò la differenza tra la Scale 40 e la Pininfarina, di più leggero non c'è niente? Specialized Stumpjumper Comp Disc? Sarà più leggera della Scale 40? Però non mi piace la Forcella FOX, preferisco Rock Shox e poi il prezzo è astronomico...

L'Atala l'ho presa a Gennaio 2005 ed è in alluminio con il carro in acciaio, pesa 14,8kg. La differenza di peso la sentirai di certo, non pechè pesa di meno ma perchè è diversamente distribuito. Dalle geometrie della bici dipende il 90% del suo rendimento, quindi anche se pesa uguale il risultato è anni luce diverso. Considera anche la rigidità del telaio, non puoi paragonarlo a 4 tubicini incollati, se hai un telaio di burro non renderai mai nella pedalata. Un' ultima osservazione: fai bene a voler una bici degna e di livello, ma dai percorsi che fai di solito mi sembra spropositato volere una bici da meno di 11,8 kg. avresti un mezzo da gara per percorsi poco impegnativi, poi sei pure un ragazzone, sei alto più di 1,80m per cui per te spingere mezzo chilo in più o in meno non ti cambia la vita (al contrario i me che son piccolino). Fossi in te prenderei la 50: risparmi 400 €, hai una signora bici (upgradabile in futuro se vorrai e se avrai esigenze diverse) e hai la Tora, che è a molla. So che la preferisci ad aria, ma dati i percorsi se li pappa tranquillamente e soprattutto NON NECESSITA DI MANUTENZIONE. Altra cosa: quante volte a settimana pensi di uscire? Non per farmi gli affari tuoi, ma credo di aver capito che userai la bici in vacanza, in tal caso i miei consigli sono ancora più motivati.

 

[Super]

L'Atala l'ho presa a Gennaio 2005 ed è in alluminio con il carro in acciaio, pesa 14,8kg. La differenza di peso la sentirai di certo, non pechè pesa di meno ma perchè è diversamente distribuito. Dalle geometrie della bici dipende il 90% del suo rendimento, quindi anche se pesa uguale il risultato è anni luce diverso. Considera anche la rigidità del telaio, non puoi paragonarlo a 4 tubicini incollati, se hai un telaio di burro non renderai mai nella pedalata. Un' ultima osservazione: fai bene a voler una bici degna e di livello, ma dai percorsi che fai di solito mi sembra spropositato volere una bici da meno di 11,8 kg. avresti un mezzo da gara per percorsi poco impegnativi, poi sei pure un ragazzone, sei alto più di 1,80m per cui per te spingere mezzo chilo in più o in meno non ti cambia la vita (al contrario i me che son piccolino). Fossi in te prenderei la 50: risparmi 400 €, hai una signora bici (upgradabile in futuro se vorrai e se avrai esigenze diverse) e hai la Tora, che è a molla. So che la preferisci ad aria, ma dati i percorsi se li pappa tranquillamente e soprattutto NON NECESSITA DI MANUTENZIONE. Altra cosa: quante volte a settimana pensi di uscire? Non per farmi gli affari tuoi, ma credo di aver capito che userai la bici in vacanza, in tal caso i miei consigli sono ancora più motivati.

Forse la differenza di peso è nel carro in acciaio, mentre la Pininfarina è tutta in alluminio? Certo 2,8 Kg in più solo di carro mi pare esagerato...

Anche io credo che le diverse geometrie, indipendentemente dal peso, possano tradursi in un miglioramento del feeling con la bici.

E' vero che il peso lo tiro avanti bene, la Pininfarina non mi ha mai stancato più di tanto, faccio 60Km di filato tutti in fuoristrada senza problemi, a dire il vero mi fermo più perchè dopo 60Km comincia a farmi male la sella che perchè sono stanco con le gambe. Però se il peso è minore sono più contento, perchè riesco a fare più chilometri e magari in salita mi stanco di meno.

La forcella a molla in effetti non mi piace, anche perchè non so se poi si trova la molla adatta al mio peso, se non si dovesse trovare, non vorrei che la forcella andasse sempre a fondo corsa.

No, non userò la bici solo in vacanza, ti spiego: di solito in un anno esco in bici per 8 mesi, da marzo ad ottobre compresi, da marzo a luglio esco la domenica e faccio 60Km ogni volta e sono 1200Km circa, ad agosto esco tutti i giorni e faccio 25Km al giorno e sono 775Km, a settembre e ottobre di nuovo esco solo la domenica e faccio 60Km ogni volta e sono 480Km circa, quindi in un anno faccio 2455Km circa, ovviamente quando piove non esco e quindi magari i Km totali sono un pochino meno, ma comunque grosso modo la cifra è quella, infatti la Pininfarina la uso da due anni e infatti sta sui 4960 Km percorsi (anzi che ancora regge).
Il fatto è che cambio la bici ogni 4 - 5 anni (a parte la Pininfarina che è capitata per caso), quindi quando la compro voglio che sia di un certo livello.

 

[M-Phoenix]

Certo, hai ragione, va bene per la forca ad aria ma non ti fissre sul grammo, nel senso: se prendi la 40 sei a 11,8 e già va benissimo, in più risparmi i soldi che spenderesti in un'altra forcella o nella Stumpjumper disc (molti di più ) e se vuoi togliere altri 300/400gr. basta che cambi il reggisella (pesato 425gr. contro i 220 di un ritchey WCS) e la sella (pesata 265gr. contro i 135-175 di una Selle Italia Slr nelle diverse versioni) e arrivi a 11.5/11.4 kg. con circa 130€ di spesa.

 

[Super]

Certo, hai ragione, va bene per la forca ad aria ma non ti fissre sul grammo, nel senso: se prendi la 40 sei a 11,8 e già va benissimo, in più risparmi i soldi che spenderesti in un'altra forcella o nella Stumpjumper disc (molti di più ) e se vuoi togliere altri 300/400gr. basta che cambi il reggisella (pesato 425gr. contro i 220 di un ritchey WCS) e la sella (pesata 265gr. contro i 135-175 di una Selle Italia Slr nelle diverse versioni) e arrivi a 11.5/11.4 kg. con circa 130€ di spesa.

In effetti sto pensando che mi posso accontentare di 11,8 Kg, alla fine ho tutto: dischi, 9 pignoni, componenti ottimi e non dimentichiamoci dei mozzi che secondo me sono fondamentali, la Pinifarina pesa 12 Kg, ma ha dei mozzi che fanno la stessa cosa di un freno sempre tirato, quando le ruote girano scrocchiano, perchè la terra entra e comunque già da nuovi non erano fluidi come movimento. La Scott con i mozzi Deore credo sia su un'altro pianeta. L'unica cosa che mi manca, ma questo è da sperimentare, è una cassetta con il 34.
Per quanto riguarda i componenti, basterebbe sostituire sella, reggisella, ruote e gomme per arrivare anche sotto gli 11Kg credo.

 

[M-Phoenix]

In effetti sto pensando che mi posso accontentare di 11,8 Kg, alla fine ho tutto: dischi, 9 pignoni, componenti ottimi e non dimentichiamoci dei mozzi che secondo me sono fondamentali, la Pinifarina pesa 12 Kg, ma ha dei mozzi che fanno la stessa cosa di un freno sempre tirato, quando le ruote girano scrocchiano, perchè la terra entra e comunque già da nuovi non erano fluidi come movimento. La Scott con i mozzi Deore credo sia su un'altro pianeta. L'unica cosa che mi manca, però è da sperimentare, è una cassetta con il 34.
Per quanto riguarda i componenti, basterebbe sostituire sella, reggisella, ruote e gomme per arrivare anche sotto gli 11Kg credo.

No! 800 gr. sono troppi, se li cambio io si, dato che la 50 non monta gli stessi componenti della 40, ma se cambi le ruote tu con i mozzi LX (50gr. in meno dei miei) il guadagno è più contenuto. In linea di massima se cambi sella e reggisella togli 300gr., le ruote circa 200gr. le gomme non so, avevo letto da qualche parte che le Scott Manx (2005) pesano 540gr. però ci sono a 127 e 67 tpi, quindi le 67 tpi peseranno di più, ma non ne ho idea, ipotizziamo un risparmio di 150gr. = 650gr. 11.250gr. di peso, ma si può scendere ancora di 400gr. con la forcella e di 300gr. per i componenti del gruppo. Io ho deciso di cambiare subito i pezzi strutturali, tanto non si usurano (reggisella, sella, pipa), poi le ruote (per necessità) e man mano che si consumano, i pezzi del gruppo. Arriverei a 10.9 kg.

 

[Borich]

beh mozzi deore non sono io massimo pero sono molto robusti.....
secondo me il punto debole della scott sono le ruote che non sono un gran che...
pero alla fin fine e un'ottima bici!!
dai compra sta scott che ti fa bene

 

[M-Phoenix]

beh mozzi deore non sono io massimo pero sono molto robusti.....
secondo me il punto debole della scott sono le ruote che non sono un gran che...
pero alla fin fine e un'ottima bici!!
dai compra sta scott che ti fa bene

La 40 non ha i deore ma gli Lx (sempre deore sono, ma meglio dei Deore e basta), effettivamente i cerchi sono pesanti (480gr. dal sito della "Rigida" il produttore dei Taurus) se non cannondaleizzi e ti scottizzi pure tu ti fa ancora più bene .

 

[Super]

La 40 non ha i deore ma gli Lx (sempre deore sono, ma meglio dei Deore e basta), effettivamente i cerchi sono pesanti (480gr. dal sito della "Rigida" il produttore dei Taurus) se non cannondaleizzi e ti scottizzi pure tu ti fa ancora più bene .

X Red Baron: Di sicuro c'è di meglio dei mozzi Deore, però meglio di quelle ciofeche dei mozzi della Pininfarina saranno? Almeno me lo auguro.... anzi sono sicuro
Sulle ruote ti do ragione, avrebbero potuto fare meglio alla Scott.... che ci voleva a mettere dei mozzi LX e dei Mavic XM317?

X Trombatorepazzo: L'hanno scorso la Scale 40 aveva i mozzi Deore LX, quest'anno ha gli Shimano 535 che sono semplici Deore, hanno peggiorato come hanno peggiorato la guarnitura (l'anno scorso LX).

 

[M-Phoenix]

Mi sono comprato la maglia Nike Pro Vent a maniche lunghe, quella che indossa il giocatore di rugby nella pubblicità fichissima della Nike, oggi l'ho testata e funziona: traspirantissima e la pelle rimane asciutta, meno male perchè mi è costata un botto!

 

[Super]

Che ne dici Trombatorepazzo delle Mavic Crossland? Sono ruote UST, ma si possono usare anche con camere, il peso è un po superiore alle ruote che avevi detto tu costruite da Gambacicli, però costano 211 euro la coppia sempre da Gambacicli. Esteticamente non sono male, sono quelle di serie su molte Cannondale, ora non so il peso complessivo delle ruote della Scott, però come prezzo mi pare interessante.

 

[Super]

Mi sono comprato la maglia Nike Pro Vent a maniche lunghe, quella che indossa il giocatore di rugby nella pubblicità fichissima della Nike, oggi l'ho testata e funziona: traspirantissima e la pelle rimane asciutta, meno male perchè mi è costata un botto!

Non ho fatto caso a questa pubblicità .

 

[M-Phoenix]

Non ho fatto caso a questa pubblicità .

Io si, e mi sono fatto rincoglionire come un allocco . Le mavic sono buone, ma non mi piace la pista v-brake che credo di vedere dalle immagini, io penso di prendere quelle assemblate da loro coi mozzi xt e i cerchi mavic Xm 717.

 

[Borich]

non mi scottizzero mai per via della garanzia pero a ragion veduta sono bici interessanti!!

 

[Super]

Io si, e mi sono fatto rincoglionire come un allocco . Le mavic sono buone, ma non mi piace la pista v-brake che credo di vedere dalle immagini, io penso di prendere quelle assemblate da loro coi mozzi xt e i cerchi mavic Xm 717.

Comunque se la maglia funziona hai fatto un buon acquisto .

E' vero, orribile la pista silver sulle ruote nere , infatti pensavo di prenderle (chissà quando....) silver, che dici rovinano l'estetica?