Alleggerire Rockrider 5.3

mach1

Biker superioris
27/5/13
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per il biker :
1-smetti di andare al mcdonald
2-smetti di andare alla sagra del cinghiale o al festival della porchetta
3-mangia tutto ciò che fà schifo ed elimina ciò che è buono ( non sò perchè , ma più un cibo è buono e più ingrassa ....potevano fare anche il contrario :il-saggi:)
4-basta birra ( chi ci riesce và beatificato...)
5-appena puoi muovi il c_ _o dal divano e fai qualcosa ( per dimagrire , correre è il meglio che c'è ...)

si ma se mi uccidi la qualità della vita che mi frega di quanto a lungo posso vivere :il-saggi:

:smile:
 

mach1

Biker superioris
27/5/13
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:smile:


No, seriamente: tu imprimi la rotazione al mozzo, che è solidale al cerchio tramite i raggi, e fin qui nessuna dissipazione (o comunque dissipazione elastiche inevitabili della raggiatura).

Il cerchio ruota, ma è solidale alla camera solo per l'attrito dato dalla pressione di gonfiaggio in minima parte grazie all'ancoraggio della valolva. Lo stesso vale tra camera e copertura.

Quindi l'inerzia della camera tende a farla rimanere ferma mentre cerchio e copertura le ruotano attorno, questo genere un piccolo spostamento continuo della camera che di fatto ti fa dissipare energia.

Col lattice questo avviene in maniera molto minore perché l' "attrito viscoso" crea meno resistenza.



E' ovvio che il primo motivo per latticizzare è la praticità stando in giro (pagata con la manutenzione in garage). Dire che la classifica dei vantaggi è:

1 - meno forature
2 - meno attrito
3 - meno peso

scusa ma la camera è solidale attraverso sia la valvola che la tiene in posizione che l'attrito statico tra parete della camera e copertone, perchè dovrebbe dissipare? E come ordine di grandezza delle forze in gioco mi sembra comunque minore rispetto per esempio al momento d'inerzia della ruota stessa. Oltretutto al limite dovresti considerare anche l'inerzia del fluido contenuto nella camera d'aria che poi sarebbe la stessa inerzia che hai in un copertone tubeless e che mi sembra come ordine di grandezza superiore all'attrito camera d'aria copertone. Insomma mi sa un po' di grande sega mentale.
 

mikyspa

Biker superioris
2/12/11
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nel centro delle Marche
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Radon swoop
ok.. grazie a tutti da quel che ho capito non posso fare alcuna modifica per via dei soldi :(
Non mi resta altro come a detto markxxx79 di puntare sulla diminuzione del peso corporeo, comunque credo che aiuterà molto, giusto?
Io quando ho iniziato ad andare in bici pesavo 110kg e non riuscivo a fare neanche 5 km di salita (200 m di dislivello)... ora che ne peso 77 mi fanno ridere
 

Sciuscia

Biker immensus
16/7/12
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Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
scusa ma la camera è solidale attraverso sia la valvola che la tiene in posizione che l'attrito statico tra parete della camera e copertone, perchè dovrebbe dissipare?


Perché nella realtà quel vincolo non basta a rendere camera e cerchio un unico corpo rigido.





E come ordine di grandezza delle forze in gioco mi sembra comunque minore rispetto per esempio al momento d'inerzia della ruota stessa.


Sì, ma il momento d'inerzia della ruota c'è in ogni caso.






Oltretutto al limite dovresti considerare anche l'inerzia del fluido contenuto nella camera d'aria che poi sarebbe la stessa inerzia che hai in un copertone tubeless e che mi sembra come ordine di grandezza superiore all'attrito camera d'aria copertone. Insomma mi sa un po' di grande sega mentale.


Ah, non saprei, non ho fatto esperimenti ne' calcoli... ma quando mi informai sulla latticizzazione mi parlarono di questa cosa e la trovai scientificamente ammissibile.

E comunque, certo che è una sega mentale. Siamo o non siamo ciclisti :smile: ?
 

Veleno30

Biker poeticus
31/10/09
3.869
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:smile:


No, seriamente: tu imprimi la rotazione al mozzo, che è solidale al cerchio tramite i raggi, e fin qui nessuna dissipazione (o comunque dissipazione elastiche inevitabili della raggiatura).

Il cerchio ruota, ma è solidale alla camera solo per l'attrito dato dalla pressione di gonfiaggio in minima parte grazie all'ancoraggio della valolva. Lo stesso vale tra camera e copertura.

Quindi l'inerzia della camera tende a farla rimanere ferma mentre cerchio e copertura le ruotano attorno, questo genere un piccolo spostamento continuo della camera che di fatto ti fa dissipare energia.

Col lattice questo avviene in maniera molto minore perché l' "attrito viscoso" crea meno resistenza.



E' ovvio che il primo motivo per latticizzare è la praticità stando in giro (pagata con la manutenzione in garage). Dire che la classifica dei vantaggi è:

1 - meno forature
2 - meno attrito
3 - meno peso

No, seriamente :smile: l'avesse detto Charles Goodyear in persona gli rispondevano che era una boiata, anche perchè il copertone si tallona al cerchio tanto quanto con la camera che senza e da li non si muove di un centesimo secondo me, ma detta da te suona tutto credibile, io mi fido...f@ncul@ i mediocri (cit. l'esercito delle 12 scimmie).

Piuttosto io ho un dubbio di ordine più pratico, il ciclista medio che gestisce almeno 5 bighe tra mtb, muletto, muletto del muletto, bici della morosa, muletto della bici della morosa, biga da XC, biga da Am, biga da FR, frontino cattivo che non si sa mai, ecc.
Tra smonta la gomma, togli il lattice vecchio, metti il lattice nuovo, tallona, auto-stallona e sta andando lattice da tutti i cantoni, pulisci il lattice che è andato da tutti i cantoni.
Alla fine....non è che si sbatte meno a riparare la ruota in giro la volta che fora?
 

Sciuscia

Biker immensus
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No, seriamente :smile: l'avesse detto Charles Goodyear in persona gli rispondevano che era una boiata, anche perchè il copertone si tallona al cerchio tanto quanto con la camera che senza e da li non si muove di un centesimo secondo me, ma detta da te suona tutto credibile, io mi fido...f@ncul@ i mediocri (cit. l'esercito delle 12 scimmie).


A muoversi non in perfetta solidità con il cerchio è la camera, non il copertone ;-) .

Sa un cazzo il Dott. Goodyear, comunque :smile: .






Piuttosto io ho un dubbio di ordine più pratico, il ciclista medio che gestisce almeno 5 bighe tra mtb, muletto, muletto del muletto, bici della morosa, muletto della bici della morosa, biga da XC, biga da Am, biga da FR, frontino cattivo che non si sa mai, ecc.
Tra smonta la gomma, togli il lattice vecchio, metti il lattice nuovo, tallona, auto-stallona che sta andando lattice da tutti i cantoni, pulisci il lattice che è andato da tutti i cantoni.
Alla fine....non è che si sbatte meno a riparare la ruota in giro la volta che fora?


Alla fine è il motivo per il quale non sono passai al lattice. L'obiettivo mio non è non forare mai, è avere meno seghe possibile.

E' comunque ovvio che ci sia chi preferisce perdere più tempo (e per certo) in garage, ma non rischiare mai di dover perdere nemmeno cinque minuti di raidata per colpa di una foratura.
Soggusti.
 

Veleno30

Biker poeticus
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A muoversi non in perfetta solidità con il cerchio è la camera, non il copertone ;-) .

Sa un cazzo il Dott. Goodyear, comunque :smile: .

Eh no aspetta !!! Questo prevede che io ci avessi capito qualcosa, invece non avevo capito un cavolo e continuo a non averci capito un cavolo, la mia affermazione serviva solo a darne prova tangibile...

Alla fine è il motivo per il quale non sono passai al lattice. L'obiettivo mio non è non forare mai, è avere meno seghe possibile.

E' comunque ovvio che ci sia chi preferisce perdere più tempo (e per certo) in garage, ma non rischiare mai di dover perdere nemmeno cinque minuti di raidata per colpa di una foratura.
Soggusti.

Il mio obiettivo nel caso è beccare qualcuno che ha quegli zainetti da 20kg farciti per tutte le eventualità (anche montare un telaio nudo a bordo pista) e scroccare alla grande
 

markxxx79

Biker meravigliosus
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un frontino e un fullino
scusa ma la camera è solidale attraverso sia la valvola che la tiene in posizione che l'attrito statico tra parete della camera e copertone, perchè dovrebbe dissipare? E come ordine di grandezza delle forze in gioco mi sembra comunque minore rispetto per esempio al momento d'inerzia della ruota stessa. Oltretutto al limite dovresti considerare anche l'inerzia del fluido contenuto nella camera d'aria che poi sarebbe la stessa inerzia che hai in un copertone tubeless e che mi sembra come ordine di grandezza superiore all'attrito camera d'aria copertone. Insomma mi sa un po' di grande sega mentale.

Perché nella realtà quel vincolo non basta a rendere camera e cerchio un unico corpo rigido.








Sì, ma il momento d'inerzia della ruota c'è in ogni caso.









Ah, non saprei, non ho fatto esperimenti ne' calcoli... ma quando mi informai sulla latticizzazione mi parlarono di questa cosa e la trovai scientificamente ammissibile.





No, seriamente :smile: l'avesse detto Charles Goodyear in persona gli rispondevano che era una boiata, anche perchè il copertone si tallona al cerchio tanto quanto con la camera che senza e da li non si muove di un centesimo secondo me, ma detta da te suona tutto credibile, io mi fido...f@ncul@ i mediocri (cit. l'esercito delle 12 scimmie).


A muoversi non in perfetta solidità con il cerchio è la camera, non il copertone ;-) .

Sa un cazzo il Dott. Goodyear, comunque :smile: .









Alla fine è il motivo per il quale non sono passai al lattice. L'obiettivo mio non è non forare mai, è avere meno seghe possibile.

E' comunque ovvio che ci sia chi preferisce perdere più tempo (e per certo) in garage, ma non rischiare mai di dover perdere nemmeno cinque minuti di raidata per colpa di una foratura.
Soggusti.




...ragà chi è il vostro pusher ??? :-|

tutto questo per una latticizzazione ??? chissà se rockrider scriveva che voleva sostituire il cambio come finiva ....

...qualcuno avrebbe usato la teoria di darwin e la relatività di Einstein mischiandola con le tendenze dello stile Gotico-Roccocò per spiegare il passaggio dal 27v al 30v ....

:smile::smile::smile:
 

RockRider1997

Biker superioris
10/5/13
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Viterbo
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aggiornamento, ho tolto il fango e in totale pesa un grammo in meno ahaha
seriamente.. ho deciso di non tagliare il canotto per via del fatto che risparmierei 30 gr e quindi preferisco lasciare tutto così nella paura di rovinare tutto...
 

sam xtr

Biker forumensus
3/7/12
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torino
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io penso che alleggerire un rr 5.3 sia uan guerra persa in partenza, partendo dal presupposto che il telaio pesa quasi 2 kg ci vogliono tanti soldi per alleggerirla e c'è sempre quel mezzo kg in più del telaio rispetto alle altre. ruote e forcella sono i componenti più costosi e importanti da alleggerire/cambiare. certo che i gommini sulle guaine e le viti del portaborraccia è una presa in giro, è come se durant una pedalata ti togli i fazzoletti smocciolati che hai in tasca, non camia nnt :)
 

Darkfede

Biker urlandum
23/8/11
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certo che i gommini sulle guaine e le viti del portaborraccia è una presa in giro, è come se durant una pedalata ti togli i fazzoletti smocciolati che hai in tasca, non camia nnt :)

UN EROE HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH Io che soffro di allergia in primavera ne ho sempre le tasche piene, se li butto la bici sembrerà più scorrevole? hauhauhauha
 

Sciuscia

Biker immensus
16/7/12
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Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Il mio obiettivo nel caso è beccare qualcuno che ha quegli zainetti da 20kg farciti per tutte le eventualità (anche montare un telaio nudo a bordo pista) e scroccare alla grande



Ahahahah conosco qualcuno così :loll: ... fondamentalmente li ammiro però.

Io porto giusto l'indispensabile per tornare a casa da:
- forature multiple
- rottura catena
- rottura forcellino

Oltre a questi eventi, elisoccorso.
 

Sciuscia

Biker immensus
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Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
UN EROE HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH Io che soffro di allergia in primavera ne ho sempre le tasche piene, se li butto la bici sembrerà più scorrevole? hauhauhauha



Be', ti compri quelli biodegradabili, li getti in mezzo alla boscaglia (non sul sentiero perché anche se non inquinano sono brutti lo stesso) e ha risolto.
 

.ab.

Pedalatoredelladomenica
29/9/11
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MARCHE
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varie...ed eventuali
Be', ti compri quelli biodegradabili, li getti in mezzo alla boscaglia (non sul sentiero perché anche se non inquinano sono brutti lo stesso) e ha risolto.

i fazzoletti saranno anche biodegradabili....ma il moccio gommoso chi lo biodegrada??? minimo ci vogliono 20 anni come la plastica! :smile: