Aiuto Urgente per scelta MTB Olympia

[Mr.Magoo]

Spero possiate aiutarminel decidermi.
I miei desideri sono avere un MTB montata tutta guarnitura XT freni compresi.
Avrei queste opzioni:
1) Apache SC (Scandium + Carbonio) mod. TEAM Peack tutta XT con freni a disco idraulici XT ruote crosstrail e forcella SID RACE
2) Apache SC (Scandium + Carbonio) mod. TEAM Peack tutta XT con freni V-Brake Ruote Crossride DIsc e forcella Reba Race
3) Spike mod. Team (tutta Carbonio) tutta XT con dischi XT forcella SID RACE e ruote Crossride DISC

Allora la 1 ha di speciale le ruote (ma ne vale la pena? sono così migliori e più scorrevoli e più leggere?)
La 2 è diciamo il compromesso economico senza dischi e con un forcella appena inferiore
la 3 è la versione in carbonio con dischi buona forcella ma cn ruote base

La 1 la porto via per 1950€ le ruote crosstrail.

Il mio budget iniziale era di max 1700€ ma ora sono un po' tentato di arrivare ai quasi 200o della 1
Cosa mi consigliate?
Vale la pena stare su quelle ruote? si nota la differenza?
e per il telaio vale la pena il carbonio o già il misto è un buon livelo?
Per i freni a disco li lascio perdere e mi accontento dei V-Brake? ( io paso poco circa 60 KG ma mi piacciono molto)

Help me è URGENTE domnidevo chiudere e non è detto che riesca ad ottenere altre combinazioni di componeneti quli forcelle e ruote... devo chiedere nel caso.
Attendo lumi da Voi esperti.
HELP ME
La 2 l porto a casa per 1500€
La 3 la porto a casa per poco meno di 2000

Cosa fare? Sarei tentato dalla 1 oppure di fare la follia e di prendere la 3 aggiungendoci altre 280€ per avere

Prodotti MTB scontati

 

[Zakknero]

la 1 e la 3 nn mi dispiacciono io starei sul carbonio..le ruote sono molto importanti ma fai sempre in tempo a comprarle nuove e migliori più avanti cambiare telaio comporta spese maggiori..

 

[Mr.Magoo]

la 1 e la 3 nn mi dispiacciono io starei sul carbonio..le ruote sono molto importanti ma fai sempre in tempo a comprarle nuove e migliori più avanti cambiare telaio comporta spese maggiori..

Di fatto io sarei più sulla 1 che ho idea che con quelle ruote peserà come la 3 ed in più dovrebbe essere più scorrevole.
E come prezzi ti sembrano adeguati?
Per quanto riguarda il cambiare le ruote ... poi va a finire che o sei proprio fanatico o non le cambi e forse il vantaggio di queste potrebbe essere notevole ... ma io non sono esperto dicono essere più leggere e scorrevoli ed essendo masse rotanti il peso minore migliora ancor di più la resa rispetto al risparmio di peso del telaio ... o dico stupidate?

 

[Zakknero]

ma io pur nn essendo un fanatico ho cambiato le ruote che avevo all'inizio..comunque la tua teoria è giusta..io comunque per 50 euro prenderei il carbonio più avanti avrai un buon telaio che vale la pena di migliorare con ruote o quello che vuoi..poi esteticamente mi piace di più ma è una questione soggettiva...aspetta magari qualche consiglio dei big del forum..

 

[Mr.Magoo]

Aspetterò con ansia altri consigli ed opinioni ... ma domani devo fare l'acquisto
Ciao e grazie anche per i consigli passati e prossimi

 

[embolo]

1) Apache SC (Scandium + Carbonio) mod. TEAM Peack tutta XT con freni a disco idraulici XT ruote crosstrail e forcella SID RACE
2) Apache SC (Scandium + Carbonio) mod. TEAM Peack tutta XT con freni V-Brake Ruote Crossride DIsc e forcella Reba Race
3) Spike mod. Team (tutta Carbonio) tutta XT con dischi XT forcella SID RACE e ruote Crossride DISC

io ti consiglio la terza, soprattutto perchè le ruote sono migliori e la differenza di prezzo con la prima è minima

 

[Mr.Magoo]

io ti consiglio la terza, soprattutto perchè le ruote sono migliori e la differenza di prezzo con la prima è minima

No, beh, la terza ha le ruote peggiori. è la prima ad avere le migliori.
Per avere le stesse ruote sulla terza devo aggiungere altri 280 €.... cominciano ad essere veramente tanti.
Voi che dite?
Vado di prima o prendo la terza e aspetto di potermi permettere ruote più belle o faccio mega follia e prendo subito la tre con le ruote più belle?

Ma val poi la pena per quel telaio in carbonio che mi sembra comunque un entry level dei telai in carbonio rispetto al top di gamma in alluminio con carro in carbonio della prima versione?
Aiuto divento matto e entro martedì vorrei chiudere per avere anche decorosi tempi di consegna.
Help

 

[embolo]

No, beh, la terza ha le ruote peggiori. è la prima ad avere le migliori.
Per avere le stesse ruote sulla terza devo aggiungere altri 280 €.... cominciano ad essere veramente tanti.
Voi che dite?
Vado di prima o prendo la terza e aspetto di potermi permettere ruote più belle o faccio mega follia e prendo subito la tre con le ruote più belle?

Ma val poi la pena per quel telaio in carbonio che mi sembra comunque un entry level dei telai in carbonio rispetto al top di gamma in alluminio con carro in carbonio della prima versione?
Aiuto divento matto e entro martedì vorrei chiudere per avere anche decorosi tempi di consegna.
Help

cavoli hai ragione, cercando le caratteristiche dei due cerchi in internet ho fatto casino! l'accoppiata alluminio-carbonio è molto valido, l'amico forumendolo Solosterrato ha una Merida con questo tipo di telaio e si trova alla grande

 

[Vinc74]

Prendi la 3.
Alle ruote ci penserai con calma tra qualche mese (io le shimano XT le ho pagate 270 e mi sono rimaste le vecchie di scorta)

 

[Mr.Magoo]

Ma il telaio della 3 è buono? Qualcuno sostiene che è un telaio dove di fatto c'è solo il nome olympia ed è fatto solo per dire che hai il telaio in carbonio.
Ma poi cosa si risparmia di peso?
Aspetto ulteriori conferme per poi partire per il bicivendolo

 

[rovermtb]

ma tu cosa cerchi e cosa vuoi?
non farti prendere dalla fregola dell'acquisto! sono tutte e tre ottime soluzioni....

 

[Mr.Magoo]

ma tu cosa cerchi e cosa vuoi?
non farti prendere dalla fregola dell'acquisto! sono tutte e tre ottime soluzioni....

Beh, sono convinto che con tutte e tre le soluzioni faccio le medesime cose ovviamente e quindi cerco di trovare la cosa più adatta a me e con il miglior rapporto qualità prezzò.
Cerco una bici con un cambio molto affidabile, preciso e veloce ... ne ho avuti e provati diversi e mi sono convinto che la guarnitura tutta XT è un mast a cui non vorrei rinunciare.
Per il resto se riesco ad avere una bici robusta ma leggerina non sarebbe male.
Io la userò per fare un po' di tutto tranne discese col coltello tra i denti.
Sono di modesta statura 160 cm e peso circa 60 kg e questo all'inizio mi aveva fatto pensare a rinunciare ai dischi però anche l'occhio vuole la sua parte e poi forse l'incremento di peso è modesto e giustificato dalle migliori prestazioni... oltretutto con le mani piccole poter frenare con una certa decisione anche con un dito non mi dispiace affatto potendo così mantenere meglio il controllo sull'impugnatura.
Alla fine vorrei capire se vale la pena prendere i cerchi più belli crosstrail (che vantaggi danno sono così evidenti) o se vale la pena prendere un telaio in carbonio base (quelli più belli sono troppo cari) o meglio questo misto che sembra più evoluto e quindi top di gamma dell'alluminio.
Insomma che scelgo? e perchè preferire una soluzione piuttosto di un'altra?
O già fatto impazzire amici e bicivendolo e se non vado con una decisione mi defenestrano.
P.S. Il prezzo vi sembra buono?

 

[Coyote irrequieto]

Vuoi farci anche delle gare con la bici? Allora vai con la 1 in quanto è più una macchina da competizione a scapito del confort
Vuoi farci soprattutto lunghe escursioni? Allora vai di 3 in quanto il telaio in carbonio è in grado di smorzare meglio le vibrazioni guadagnando così in confort e piacere di pedalare

 

[rovermtb]

Io la userò per fare un po' di tutto tranne discese col coltello tra i denti.
Sono di modesta statura 160 cm e peso circa 60 kg e questo all'inizio mi aveva fatto pensare a rinunciare ai dischi però anche l'occhio vuole la sua parte e poi forse l'incremento di peso è modesto e giustificato dalle migliori prestazioni... oltretutto con le mani piccole poter frenare con una certa decisione anche con un dito non mi dispiace affatto potendo così mantenere meglio il controllo sull'impugnatura.

su questo ti posso parlare con cognizione di causa.
io monto degli ottimi v-brake xt (anche se datati) e, pure quest'anno ho fatto di tutto: ho seguito carb ed i suoi amici in una discesa freeride (loro, la mia un po' meno ), ho fatto tante, ma tante, uscite sulla neve.. certo una volta in cima e prima della discesa dovevo pulire i pattini dalla neve e fare un po' di attenzione, ma non ho mai rinunciato ad un'uscita per la neve (ed in tutta sicurezza, sia chiaro!!).

Certo, quando cambierò bici vorro i dischi. Perché?
- mi affatico di meno;
- con bagnato e neve funzionano sempre ed al meglio...

Per quanto mi riguarda, vai di dischi!

 

[Mr.Magoo]

Ok, dischi assodati.
Ruote? Vale la pena prendere le crosstrail?
Forcella penso SID
Telaio? Carbonio per il comfort o alluminio per le prestazioni?
Non capisco ma allora la leggera flessione del carbonio mi fa perdere qualcosa in trasmissione di energia ... se è vero che conta in gara figurati per uno che ne ha poca che va a recuperarla in tutti i pertugi.
Comunque a parte gli scherzi vi convince anche questa versione base del telaio in carbonio? Certo che se lo prendo in carbonio mi tocca rinunciare alle ruote ... sforo troppo almeno per ora.
Ma per il telaio in alluminio visto che ha un carro in carbonio nonj dovrei arginare la rigidità eccessiva?

 

[Mr.Magoo]

è quasi una chat ... grazie ragazzi
se avete altre info

 

[rovermtb]

Ok, dischi assodati.
Ruote? Vale la pena prendere le crosstrail?
Forcella penso SID
Telaio? Carbonio per il comfort o alluminio per le prestazioni?
Non capisco ma allora la leggera flessione del carbonio mi fa perdere qualcosa in trasmissione di energia ... se è vero che conta in gara figurati per uno che ne ha poca che va a recuperarla in tutti i pertugi.
Comunque a parte gli scherzi vi convince anche questa versione base del telaio in carbonio? Certo che se lo prendo in carbonio mi tocca rinunciare alle ruote ... sforo troppo almeno per ora.
Ma per il telaio in alluminio visto che ha un carro in carbonio nonj dovrei arginare la rigidità eccessiva?

con una vecchia (sempre del 2001) SID mi trovo alla grandissima, poca manutenzione e leggera...

telaio? vai sul comfort.... bisogna divertirsi, non arrivare in vetta 30 secondi prima

 

[Mr.Magoo]

Ok sul comfort ma costa di più. Rinuncio alle ruote più belle? Ma allora sto carro posteriore misto carbonio non smorza un tubo?

 

[Coyote irrequieto]

con una vecchia (sempre del 2001) SID mi trovo alla grandissima, poca manutenzione e leggera...

telaio? vai sul comfort.... bisogna divertirsi, non arrivare in vetta 30 secondi prima

Quoto
In quanto alla competitività dell'Apache è solo quello. Probabilmente è più leggero dello Spike ma se arrivi a casa con il mal di schiena te ne fai poco di un telaio + leggero di 100-150 grammi rispetto ad un altro
PS: il carro in carbonio direi che aumenta il confort del 30% rispetto allo stesso telaio tutto in alluminio e per esperienza diretta ti assicuro che non è molto

 

[Mr.Magoo]

Quindi tirando le somme mi consigliate telaio in carbonio ma ruote standard?