Beh, questo è il rovescio della medaglia. Con la 32 davanti puoi mettere anche gli slick, ma i 45kmh te li scordi in piano a meno che tu non riesca a pedalare con 120 rpm.
Io ho tenuto la 42T alcedo con cassetta 11/42T. Dove non salgo pedalando, salgo di motore e in piano col 30% di potenza, viaggio in scioltezza a 38 kmh. Se metto a 100% solo di motore sfioro i 50kmh, ma ciao autonomia...
prova a montare una cassetta con l'11 e vedrai come cambia! Col 44/11 ad ogni pedalata fai 4 giri di ruota, col 14 poco pi` di 3, son circa 2 metri di differenza, a pedalata!
Si concordo con quello che dici perchè il rapporto di trasmissione cambia tantissimo da 3.15 passa a 4 con solo 3 dentini del pignone ma mi sa che di gambe non riesco a girare dallo sforzo, comunque oggi provo con batteria al 100% e mi rimane da provare ancora un 12 o 13 denti di pignone.
Vado un po' a memoria, una ruota da 26" mtb dovrebbe avere una circonferenza di 208cm, che, con una cadenza di 70 pedalate al minuto, dovrebbe darti 35 km/h, col 44/11.Si concordo con quello che dici perchè il rapporto di trasmissione cambia tantissimo da 3.15 passa a 4 con solo 3 dentini del pignone ma mi sa che di gambe non riesco a girare dallo sforzo, comunque oggi provo con batteria al 100% e mi rimane da provare ancora un 12 o 13 denti di pignone.
Quoto in pieno...Vado un po' a memoria, una ruota da 26" mtb dovrebbe avere una circonferenza di 208cm, che, con una cadenza di 70 pedalate al minuto, dovrebbe darti 35 km/h, col 44/11.
Con il 44/14, invece, escono 27,4 km/h, mentre, con 90 pedalate...
44/11x2.08x90x60 = 44,9 km/h
44/14x2.08x90x60 = 35,3 km/h
Direi proprio che il 14 finale è troppo corto!
Ho avuto per tre settimane una fat col Bafang 250, corona da 42 e finale 11, avendo gomme stradali era scorrevolissima, e, a 50 km/h ci arrivavo, ma la giusta velocità di crociera era sui 35, che si tengono facilmente anche con assistenza bassa.
Vado un po' a memoria, una ruota da 26" mtb dovrebbe avere una circonferenza di 208cm, che, con una cadenza di 70 pedalate al minuto, dovrebbe darti 35 km/h, col 44/11.
Con il 44/14, invece, escono 27,4 km/h, mentre, con 90 pedalate...
44/11x2.08x90x60 = 44,9 km/h
44/14x2.08x90x60 = 35,3 km/h
Direi proprio che il 14 finale è troppo corto!
Ho avuto per tre settimane una fat col Bafang 250, corona da 42 e finale 11, avendo gomme stradali era scorrevolissima, e, a 50 km/h ci arrivavo, ma la giusta velocità di crociera era sui 35, che si tengono facilmente anche con assistenza bassa.
Ho una 27.5 ben tassellata... poi misuro la circonferenza esatta e ti rifaccio tutti i calcoli voglio venirne a capo...
ho ancora il 12T a disposizione da provare, devo regolare il cambio mi saltava sul 14 ierisera.
Stasera vi aggiorno in dettaglio.
Meckhri tu hai ruota da 27.5 o 26? se 27,5, regolazione ruota sul display a 27 o 28?
se hai ruote da 27.5 e corona 42 / 11 rapporto trasmissione 3.8
io 44 / 12 (da testare) , rapporto trasmissione 3.66
siamo lì.. vediamo son curioso di provarla..
però se il motore fornisce i watt corretti rimango dell'idea che son le gomme che mi incollano sull'asfalto..
mi farò prestare gomme più leggere e scorrevoli. Voglio toccare sti benedetti 50kmh!!!!!!!!!!!!!!
a un velocista bastan 290 watt per fare i 40kmh, non mi ricordo invece per una mtb , forse 400
io con le gambe faccio tranquilli 350+350 motore quindi di sicuro 700watt
No io ho 26...Ho una 27.5 ben tassellata... poi misuro la circonferenza esatta e ti rifaccio tutti i calcoli voglio venirne a capo...
ho ancora il 12T a disposizione da provare, devo regolare il cambio mi saltava sul 14 ierisera.
Stasera vi aggiorno in dettaglio.
Meckhri tu hai ruota da 27.5 o 26? se 27,5, regolazione ruota sul display a 27 o 28?
se hai ruote da 27.5 e corona 42 / 11 rapporto trasmissione 3.8
io 44 / 12 (da testare) , rapporto trasmissione 3.66
siamo lì.. vediamo son curioso di provarla..
però se il motore fornisce i watt corretti rimango dell'idea che son le gomme che mi incollano sull'asfalto..
mi farò prestare gomme più leggere e scorrevoli. Voglio toccare sti benedetti 50kmh!!!!!!!!!!!!!!
a un velocista bastan 290 watt per fare i 40kmh, non mi ricordo invece per una mtb , forse 400
io con le gambe faccio tranquilli 350+350 motore quindi di sicuro 700watt
A prenderli ci riesci, tenerli per un po' è già più dura, per via delle 100 pedalate al minuto...Visto che parlate di velocità io ho 38 11 e motore Brose in attesa di tuning, secondo voi riesco a prendere i 45km/h o sono costretto a cambiare corona magari con un 42?
No io ho 26...
Con il 42 11 potenza al 100% i 50kmh li prendo con circa 100 rpm...
Parlo di fatica pari a 0
niente ci rinuncio.. ho caricato la batteria, gonfiato le gomme e provata nei due sensi di marcia per non esser falsato da un leggero venticello.
potenza 100% - 350watt - senza pedalare = 36kmh!!
pedalando al massimo delle mie possibilità ho toccato i 42kmh
quasi quasi imposto valore ruota sul display a 26 pollici così mi segna una velocità più alta..
niente ci rinuncio.. ho caricato la batteria, gonfiato le gomme e provata nei due sensi di marcia per non esser falsato da un leggero venticello.
potenza 100% - 350watt - senza pedalare = 36kmh!!
pedalando al massimo delle mie possibilità ho toccato i 42kmh
quasi quasi imposto valore ruota sul display a 26 pollici così mi segna una velocità più alta..
Il motore di Mekchri è un 500 w a 48 v e gira anche oltre gli RPM che ha il tuo.il tuo non fa 100 rpm, dà il meglio di sé sui 60/ 70 rpm ed è per questo che va bene in off road.
allora i conti tornano.. ero convinto avesse un 350W
comunque cercando in rete ho trovato un calcolatore che utilizza la formula ambrosini
presumo però riferito a BDC
A = Attrito (pari a 0.01).
K = Coefficiente aereodinamico (pari a 0.021).
per 36kmh 320watt
per arrivare ai 50 710watt
i watt sono una cosa... la velocità di rotazione la danno i volts che sono altra cosa
ciao
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