Acquisto prima MTB

Fermo80

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Necessità di certo no.
Ma oggi va così, canali da 30 e gomme che tendono ai 2.4 anche sulle XC, ovviamente non modelli e carcasse da enduro...e magari alla lunga potrebbe influenzare la decisione dei produttori e quindi la disponibilità di prodotti.
Dal mio personale punto di vista per diversi ambiti un 2.2 va benone.
 
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sideman

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trovo nettamente più discriminante un telescopico ...
quello si che fa la differenza anche su una entry level
 

Alessiop

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Questa è la componentistica dell'usato che ho postato ieri.
Che ne pensate se riuscissi a scendere di prezzo di 50/100€? Potrebbe valerne la pena oppure meglio lasciar stare e andare di radon ad occhi chiusi?
 

sideman

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Allora
confermo che quella bici di sterrato ne ha visto poco al massimo qualche strada bianca, lo si evnice sia da tutti i lampadari che ha appeso alla bici che sembra più un albero di Natale, ma anche dalla descrizione che ne da sul sito di vendita, ovvero una descrizione quasi nulla da persona assolutamente incompetente di MTb classico di chi l'ha presa per andarci per strada
Da capire il reggisella telescopico, che nella descrizione del sito non c'è, quindi mi viene il sospetto che lo abbia aggiunto... ma xchè aggiungerlo se non fai MTB ????
Forse per salirci meglio....

Resteremo nel dubbio

Se mi paragoni la bici alla Radon da 799, sinceramente mi sembrano montate molto simili, non vedo grosse differenze se non la forcella che è leggermente migliore nella Radon, una gold rispetto a una silver
I freni assolutamente simili, i gruppi di 2 brand differenti ma di un livello simile
i cerchi non ti so dire
mentre i dischi sono assolutamente uguali solo che sulla Canyon sono centerlock mentre sulla Radon sono a 6 fori (e questo per me è un vantaggio della Radon... il centerlock a mio avviso è una cagata pazzesca, detto in parole povere una complicazione assolutamente inutile)

Sono differenti le geometrie, come dicono quelli "bravi" e "saputi" le geometrie della Canyon sono "più moderne" (o vanno più di moda) con un angolo di sterzo leggermente più aperto ed una escursione da 120 invece che 100 (in parole povere sei un pò più stabile e meno agile e aggressivo) ma si parla di quisquiglie

Tirando le somme, per conto mio le grandi differenze sono 2:
una è usata e una nuova
una ha il telescopico e l'altra NO

Su cosa ti convenga prendere non mi sbilancio, non ho visto dal vivo la Canyon per cui non saprei dargli un valore anche se pare messa molto bene...ma qualche componente comunque usurato ci sarà... di la hai componenti assolutamente nuovi e una garanzia (che però nell'on line diciamo che potrai utilizzare solo per problemi grossi par farne valere la pena), quindi ora hai diversi elementi per scegliere... certo che se sulla Canyon (dubito fortemente) riesci a farti togliere 100 euro... tra 650 e 800 forse prenderei la Canyon che ha anche il telescopico (per me fondamentale)
sid
 

Fermo80

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750 vs i 900 per la Radon nuova (1000 per la HD con il telescopico)...non so, quella Canyon continua a non convincermi per il prezzo in relazione al nuovo.
Ok, come al solito è usata pochissimo, però è usata (e segna un paio di chiletti in più) e se c'è qualcosa da fare, tipo pastiglie usurate o il cambio che perde colpi, ti mangi la differenza.

Peraltro con 1000 euri spedita nuova c'è anche la Cragger 6.0 con telescopico e lo stesso cambiaccio. Disgraziatamente è gommata in modalità cingolato, ma se uno volesse angoli un po' più aperti con la garanzia...

Comunque se è in zona puoi sempre andare a vederla per farti un'idea.
 

sideman

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ci vogliono 100 euro per le spedizioni Radon ?
non lo sapevo io facevo sempre i calcoli al netto
 

Alessiop

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Breve aggiornamento.
Il prezzo della Grand canyon 8 non è molto trattabile, sarebbe disposto a scendere a 720.
A questo punto propendo per la radon jealous 8 normale. Potrei fare lo sforzo per la jealous 8 HD ma il colore proprio non riesco a farmelo piacere
Forse mi direte che è una cosa superficiale ma anche l'occhio vuole la sua parte no?
 

Fermo80

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In MTB, per mere ed esclusive questioni estetiche (funzionalmente non ha proprio alcun senso), sono riusciti a far affermare quell'assurdità del passaggio cavi nella serie sterzo su una bici che dovrebbe grufolare nel fango come un cinghiale.
Quindi sì, per la maggior parte della gente l'occhio vuole la sua parte, eccome, ed è una parte MOLTO sostanziosa
Quelli che la lasciano come me in livrea mimetica fin quando non si accorgono che pesa 5 kg in più sono ben pochi
 
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sideman

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Forse mi direte che è una cosa superficiale ma anche l'occhio vuole la sua parte no?
beh no

Certo, se si tratta di una bici rosa shock magari a pois, forse desisterei, ma qui siamo su colori normali...
In discesa preferisco certamente non rischiare di cappottarmi perchè non ho il telescopico che avere una bici (per altro che sarà il più delle volte sporca) del mio colore preferito

Poi chiaro, i soldi sono tuoi e se per te il colore è fondamentale...

Ma il tipo della Canyon è lontano da te?
720 presa a mano... ci penserei se ben tenuta, montare un telescopico non costa poco e se decidi di fare MTB ti accorgerai che in discesa è quasi fondamentale
 
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Alessiop

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Il tipo della canyon è a 1h e mezza di macchina ma non sarebbe un grosso problema, potrei essere di passaggio settimana prossima per lavoro.
Leggevo però che il cambio SRAM sx Eagle che monta la canyon non è propriamente il massimo, anzi... sbaglio?
 

AxelMTB

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il cambio sx è proprio basic... col GX invece sulla vecchia Radon full ci ho fatto di tutto anche enduro. venduta con oltre 10000km cambio perfetto

comunque il colore non è bellissimo ma nemmeno così cesso... è un verde vomito
dal vivo sarà così, che rende sicuramente meglio del rendering da sito

 

sideman

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sono entrambi cambi molto basici che siano Shimano o Sram
Io gli Shimano non li sopporto (che siano basici o top) per cui con me caschi male sul consiglio, dopo 7 mesi di bestemmie sulla bici nuova ho fatto sostituire lo Shimano SLX con lo Sram X0 vecchio di 6 anni che avevo sulla vecchia bici
 

Fermo80

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Personalmente zero problemi con Shimano (parliamo di Altus e Deore, roba base). In realtà persino il rudimentale 7v del cancello da città, che ormai non uso più, credo sia l'unica cosa che continui a funzionare su quella bici.
 

Treppy

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Mi sembra piuttosto nuova e a giudicare dal pacco pignoni con usura trascurabile crederei al fatto che ha fatto pochi km, meno di 2000.
Per quanto riguarda il movimento centrale dovrebbe essere un pressfit se non sbaglio e in questo caso ci può stare che sia stato cambiato
 

Alessiop

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Ho capito. A livello di componenti e montaggio?
Può valerne la pena per quel prezzo?