Che io sappia su richiesta la si puo avere anche in italia, cosi mi ha detto il mio rivenditore informato da una circolare acerbis!
Certo e' da vedere in che tempi...
Ciao!
Acquisto nuova bici..budget 1800 eu.
- Creatore Discussione TILLO
- Data di inizio
Certo e' da vedere in che tempi...
Ciao!
e un po che ci faccio il filo.....
se non ti interessa la marca penso sia tra le migliori come equipaggiamento
Per per acquistarla mi sembra di aver letto che sia complicato...cioe'..devi stare attento alle misure(visto che non la puoi "toccare" con mano)ed e' facile sbagliarsi,devi fare il bonifico e poi loro te la mandano...quello che penso io e'...e se avessi bisogno di qualcosa durante le prime fasi della prova?
m'arrangio.....quindi non sò quanto sia favorevole comprare una bici con questo sistema....forse e' meglio spendere qualcosina in + e affidarsi al rivenditore...
La R7 nel montaggio visto sulla KTM in questione,presenta un semplice blocco sul manubrio,una precarica ad aria e una buona resistenza alla flessione,dovuto all'utilizzo di freni wb.
La Reba sl con un disco da 180mm purtroppo,patisce leggermente,prendendo della flessione sugli steli.
La Reba trovo il suo lavoro dignitoso.
La R7 lavora altrettanto bene,forse l'assistenza,in caso di guasto serio,sono leggermente più veloci.
Buona scelta!
Andrea
La Reba sl con un disco da 180mm purtroppo,patisce leggermente,prendendo della flessione sugli steli.
La Reba trovo il suo lavoro dignitoso.
La R7 lavora altrettanto bene,forse l'assistenza,in caso di guasto serio,sono leggermente più veloci.
Buona scelta!
Andrea
Ci sono bici di medio bassa fattura equipaggiate al top a prezzi appetitosissimi.
Ma vai a provare la cannondale caffeine, anche la peggiore di gamma (che abbia comunque almeno la fatty), si capisce subito perchè certe bici (decathlon, canyon..)costano così poco anche montando componenti virtuosi, non che quelle bici non siano buone, ma messe a confronto con altre marche prestigiose non hanno che da vantarsi del prezzo e non di una maggiore efficacia.
Il tuo budget per una front è di tutto rispetto, ti puoi prendere un "mostro", prendi la bici che più ti piace, ma che garantisca un telaio e una forcella degni del suo nome.
Ma vai a provare la cannondale caffeine, anche la peggiore di gamma (che abbia comunque almeno la fatty), si capisce subito perchè certe bici (decathlon, canyon..)costano così poco anche montando componenti virtuosi, non che quelle bici non siano buone, ma messe a confronto con altre marche prestigiose non hanno che da vantarsi del prezzo e non di una maggiore efficacia.
Il tuo budget per una front è di tutto rispetto, ti puoi prendere un "mostro", prendi la bici che più ti piace, ma che garantisca un telaio e una forcella degni del suo nome.
scusate la mia ignoranza ma sono entrato nel mondo delle mtb da poco con una bici da enduro si puo pare tranquillamente del freeride o del downhill? e an altra cosa essendo alto 1 e 69 la lunghezza adatta del canotto quale deve essere?
D
dolomia
Ospite
sulle misure guarda in giro, c'è un pieno di topi che ti rimanderanno anche a siti specializzati nelle misure. Resta che ogni modello può variare dall'altro di qualche centimetro (millimetro..)
Per quanto riguarda quello che puoi fare con una enduro.. dipende dall'enduro e da chi ci sta sopra!
bianchi come marca secondo voi e buona o meglio lasciare perdere? stavo guardando la kavra 5200 da enduro ke viene 1400 euro ma anke la kona con 300 euro in piu mi porto a casa la howler consigli?
bravo bravo...
l'hai mai provata una decathlon o una canyon?
come mai sui forum tedeschi son tutti entusiasti?
perchè nei test MECCANICI, quindi oggettivi, le canyon,le ghost etc. risultano fantastiche e prendono voti stratosferici?
adesso basta parlare per dare aria alla lingua e andate a provarle le biciclette e posateci le chiappe sopra prima di sparar sentenze.
XC Hardtail Caffeine 3:
Telaio Caffeine
Fork HeadShok Super Fatty Ultra 80 DLR
Rear Shock N/A
Cerchi Mavic XM117 Disc, 32 hole
Mozzi Formula DC94 front, DC58 rear
Raggi DT Swiss Champion
Pneumatici Hutchinson Piranha, 26 x 2.0''
Pedali Welgo Clipless
Guarnitura FSA V-drive MegaExo, 22/32/44
Catena Shimano HG-53
Cassetta SRAM PG-950, 11-34
Movimento Centrale FSA MegaExo
Deragliatore Shimano LX
Cambio SRAM X-9
Comandi SRAM X-7 Trigger
Manubrio FSA XC-282-AOS, 25mm rise
Attaco manubrio Cannondale XC3 Headshok 31.8mm
Serie sterzo Cannondale Headshok Si
Freni Avid Juicy 5 w/ 160mm rotors
Leve del freno Avid Juicy 5
Sella Cannondale XC
Connotto sella FSA SP-FR-270, 31.6 x 350mm
Colori Tangerine (gloss) (ORG), Charcoal Grey (matte) (GRY)
Taglie S,M,L,X
€1749
Io la prenderei anche solo per l'estetica...
Telaio Caffeine
Fork HeadShok Super Fatty Ultra 80 DLR
Rear Shock N/A
Cerchi Mavic XM117 Disc, 32 hole
Mozzi Formula DC94 front, DC58 rear
Raggi DT Swiss Champion
Pneumatici Hutchinson Piranha, 26 x 2.0''
Pedali Welgo Clipless
Guarnitura FSA V-drive MegaExo, 22/32/44
Catena Shimano HG-53
Cassetta SRAM PG-950, 11-34
Movimento Centrale FSA MegaExo
Deragliatore Shimano LX
Cambio SRAM X-9
Comandi SRAM X-7 Trigger
Manubrio FSA XC-282-AOS, 25mm rise
Attaco manubrio Cannondale XC3 Headshok 31.8mm
Serie sterzo Cannondale Headshok Si
Freni Avid Juicy 5 w/ 160mm rotors
Leve del freno Avid Juicy 5
Sella Cannondale XC
Connotto sella FSA SP-FR-270, 31.6 x 350mm
Colori Tangerine (gloss) (ORG), Charcoal Grey (matte) (GRY)
Taglie S,M,L,X
€1749
Io la prenderei anche solo per l'estetica...
CANYON GRAND CANYON 9
Frame New Fact6 Grand Canyon, 7005 Series Aluminium, Opti-Size Tubeset
Fork FOX 32 FX
Headset Integrated Headset
Rear Derailleur SRAM X.0
Front Derailleur Shimano XT
Shifters SRAM X.9 Matchmaker
Brake levers Formula Oro Bianco
Brakes Formula Oro Bianco 180/160
Hubs Sun Ringlé Dirty Flea
Cassette Shimano Deore 11-34
Rims DT Swiss X455 Disc
Tires Schwalbe Nobby Nic / Racing Ralph 2,25
Cranks Shimano Deore XT
Chainrings 44/32/22
Bottom Bracket Shimano Deore XT
Stem Syntace F99
Handle bar Syntace Duraflite 2014
Saddle Selle Italia SLK
Seat post Thomson Elite
Pedals None included
Color Sand Blasted Anodized Black
Frame sizes S (16,5"), M (18,5"), L (20,0"), XL (22,0")
1700 euro e non c'è paragone
Frame New Fact6 Grand Canyon, 7005 Series Aluminium, Opti-Size Tubeset
Fork FOX 32 FX
Headset Integrated Headset
Rear Derailleur SRAM X.0
Front Derailleur Shimano XT
Shifters SRAM X.9 Matchmaker
Brake levers Formula Oro Bianco
Brakes Formula Oro Bianco 180/160
Hubs Sun Ringlé Dirty Flea
Cassette Shimano Deore 11-34
Rims DT Swiss X455 Disc
Tires Schwalbe Nobby Nic / Racing Ralph 2,25
Cranks Shimano Deore XT
Chainrings 44/32/22
Bottom Bracket Shimano Deore XT
Stem Syntace F99
Handle bar Syntace Duraflite 2014
Saddle Selle Italia SLK
Seat post Thomson Elite
Pedals None included
Color Sand Blasted Anodized Black
Frame sizes S (16,5"), M (18,5"), L (20,0"), XL (22,0")
1700 euro e non c'è paragone
Sono d'accordo con te Borich, il confronto di componentistica non regge...
Io prenderei la C'dale ma solo perchè la trovo più affascinante, tutto lì!
Io prenderei la C'dale ma solo perchè la trovo più affascinante, tutto lì!
Sono d'accordo con te Borich, il confronto di componentistica non regge...
Io prenderei la C'dale ma solo perchè la trovo più affascinante, tutto lì!
su quello pienamente d'accordo!
ciaoo-o
bo.. a me la caffeine fa un pò schifo...esteticamente secondo me nn c'è paragone cn canyon..anche se forse canyon è un pò anonima...
Le C'dale sono così, o ti piacciono molto oppure ti fanno proprio schifo, secondo me non esiste via di mezzo. A me piacciono e non avendo particolari esigenze di componentistica, punterei sulla Caffeine anche solo perchè, come dici tu Drom, la canyon è abbasyanza anonima; cosa che, nel bene o nel male, non si può certo dire delle C'dale. De gustibus, non vale nemmeno la pena discuterne!
Tra l'altro anche io ho una Wilier, non certo strafiga come la tua però, ma sto aspettando che mi arrivi in questi giorni un CAAD5 con la Fatty!
Tra l'altro anche io ho una Wilier, non certo strafiga come la tua però, ma sto aspettando che mi arrivi in questi giorni un CAAD5 con la Fatty!
XC Hardtail Caffeine 3:
Telaio Caffeine
Fork HeadShok Super Fatty Ultra 80 DLR
Rear Shock N/A
Cerchi Mavic XM117 Disc, 32 hole
Mozzi Formula DC94 front, DC58 rear
Raggi DT Swiss Champion
Pneumatici Hutchinson Piranha, 26 x 2.0''
Pedali Welgo Clipless
Guarnitura FSA V-drive MegaExo, 22/32/44
Catena Shimano HG-53
Cassetta SRAM PG-950, 11-34
Movimento Centrale FSA MegaExo
Deragliatore Shimano LX
Cambio SRAM X-9
Comandi SRAM X-7 Trigger
Manubrio FSA XC-282-AOS, 25mm rise
Attaco manubrio Cannondale XC3 Headshok 31.8mm
Serie sterzo Cannondale Headshok Si
Freni Avid Juicy 5 w/ 160mm rotors
Leve del freno Avid Juicy 5
Sella Cannondale XC
Connotto sella FSA SP-FR-270, 31.6 x 350mm
Colori Tangerine (gloss) (ORG), Charcoal Grey (matte) (GRY)
Taglie S,M,L,X
1749
Io la prenderei anche solo per l'estetica...
mado' che orrore...
ti quoto talmente in pieno che sono passato da una deca a una canyon
scherzi a parte....se ci riferiamo al solo telaio (perchè è di questo che discutiamo no?) tu pensi veramente che i marchi più blasonati facciano super telai e marchi come deca e canyon facciano delle poltiglie?
chiuso l'OT
si si come no.... sempre la stessa storia, chi gli piace il nome si compri la bici che vuole e gli auguro di spendere più di quanto preventivato in modo da giustificarsi la spesa affrontata con il blasone del nome e tutte le pippe mentali che si leggono nel forum. io mi tengo la mia, la uso come mountain bike e non per farci le sfilate, ha preso sassate, cadute, l'ho graffiata, ma lei è una mountain bike e non una bici da expo
. quante scott, specialized e cannondale vedo in giro lucidissime, nessun graffio... sicuramente è gente che ha bisogno di un attrezzo da 2000 e passa . io con la mia mai un problema... mai! sicuramente farà schifo perchè per 1000 sicuramente fa schifo ma io, ad oggi, non sono riuscito a metterla al limite, piuttosto sono io il suo limite. L'unico difetto, almeno per la mia 8.2, è che è troppo rigida al posteriore che mi fa pensare che 100gr di alluminio in più rispetto ad un telaio di pari gamma alla fine le conferiscono più robustezza. non ce la faccio più a sentire le storie sulle deca, eppure di problemi con le deca non se ne sente mai parlare.... semmai chi ha problemi con la componentistica ha sempre goduto di un servizio post vendita di massima cortesia e nella maggior parte dei casi anche competenti, chissà perchè. ciao a tutti e scusatemi per questa nota polemica.