Accorgimenti per i raggi
- Creatore Discussione Happykiller
- Data di inizio
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.948
- 3.898
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Serve ad irrigidire tutto il sistema.
a che serve? funziona?
Che serva ho i miei dubbi perchè la ruota perde elasticità.
La regola è avere una ruota ben raggiata e bilanciata al carico giusto ,senza alchimie strane
L'ho visto fare quando si smonta il cerchio, per non perdere l'ordine tra i raggi....................
hai ragione! l'ho visti anch'io! un avvitamento al terzo incrocio tra coppie di raggi... cacchio.. dove l'avevo visto?!
per me è uan cosa un po' dubbiosa... oltre che deleteria se se ne spezza uno...
hai ragione! l'ho visti anch'io! un avvitamento al terzo incrocio tra coppie di raggi... cacchio.. dove l'avevo visto?!
per me è uan cosa un po' dubbiosa... oltre che deleteria se se ne spezza uno...
se non ricordo male era un accorgimento usato agli albori della DH, quando praticamente non esistevano materiali specifici......
poi per fortuna definitivamente mollato....
potrebbe servire in caso di rottura di un raggio ad evitare che spostandosi faccia danni?
la legatura o la stagnatura dei cerchi è una pratica che si è persa perchè pochi sanno farla, ci si stà del tempo e costa....
ha i suoi vantaggi (es tensionamento ruota decisamente duraturo, aumento della rigidità rispetto l'asse forcella etc...) e i suoi svantaggi (es aggravio di peso, comunque minimo; sostituzione raggi etc...).
quella in foto sembra in realtà una porcheria.....
ha i suoi vantaggi (es tensionamento ruota decisamente duraturo, aumento della rigidità rispetto l'asse forcella etc...) e i suoi svantaggi (es aggravio di peso, comunque minimo; sostituzione raggi etc...).
quella in foto sembra in realtà una porcheria.....
Aspettate un attimo...la cosa non è una Caxxata, è una tecnica che si chiama, se non erro "tying" e consiste appunto nel legare gli incroci in un certo modo ben preciso, mi pare che venga utilizzato soprattutto per le ruote da pista...stasera mi documento sul libro che ho a casa, ma sicuramente da qui ad allora ci sarà qualcuno che posterà l'enciclopedia...
Mi lascia molto perplesso,la fotografia se non erro, mette in evidenzia una legatura che in caso di rottura di un elemento (raggio) mette fuori servizio,cioe detensionati ben altri almeno 5 raggi per me è spaventoso, potrebbe portare per effetto "domino" al collassamento di tutto!!!
è una tecnica ancora oggi usata specialmente in BDC dai grammomaniaci per la preparazione di ruote ultraleggere da salita dal peso sotto il kg , con un numero minimo di raggi e spessori sottili, per irrigidire la ruota e farle subire meno le flessioni laterali quando ci si alza sui pedali, al giorno d'oggi più che saldarli o stagnarli si tende ad usare colle potenti tipo Attack o similio-o
ovvio che in MTB non abbia molto senso ma su una bdc le differenze sulla stessa ruota prima e dopo l'incollaggio dei raggi si sente eccome... o-o
ovvio che in MTB non abbia molto senso ma su una bdc le differenze sulla stessa ruota prima e dopo l'incollaggio dei raggi si sente eccome... o-o
Raggi intrecciati... nelle bici da corsa non entrano rami tra i raggi... e come ha pensato anche jonniten, l'effetto domino sarebbe un disastro.
I raggi devono lavorare a trazione, punto e basta. Se si uniscono, li si fa lavorare a taglio/flessione... e non è buona cosa.
PERO', se incollati o legati tra loro, è più difficile romperli, perché si affida la resistenza a più di un raggio, distribuendo la tensione...
non so cosa pensare.... uhm...
I raggi devono lavorare a trazione, punto e basta. Se si uniscono, li si fa lavorare a taglio/flessione... e non è buona cosa.
PERO', se incollati o legati tra loro, è più difficile romperli, perché si affida la resistenza a più di un raggio, distribuendo la tensione...
non so cosa pensare.... uhm...
effetto domino?
ma parlate di quella ruota intrecciata o della legatura dei raggi come da topic?
perchè è vero con quella ruotaccia postata poco fa ma con il discorso della legatura non c'entra nulla...
inizio a non seguire più il discorso e il soggetto....
ma parlate di quella ruota intrecciata o della legatura dei raggi come da topic?
perchè è vero con quella ruotaccia postata poco fa ma con il discorso della legatura non c'entra nulla...
inizio a non seguire più il discorso e il soggetto....
l'effetto domino si ha sui raggi intrecciati
sui raggi legati invece la rottura di un raggio può danneggiare anche quello a cui è legato, ma credo che la sia un effetto minore, anzi, credo che si aumenti la resistenza, diminuendo la luce libera d'inflessione... inoltre se un raggio si spacca, non va a farsi sù nella cassetta, cambio, catena spatatrack clinghjkokrotfn game over, ma rimane in qualche modo al suo posto.
Se non avessi delle ruote già così pesanti (3kg e passa l'una), proverei.
sui raggi legati invece la rottura di un raggio può danneggiare anche quello a cui è legato, ma credo che la sia un effetto minore, anzi, credo che si aumenti la resistenza, diminuendo la luce libera d'inflessione... inoltre se un raggio si spacca, non va a farsi sù nella cassetta, cambio, catena spatatrack clinghjkokrotfn game over, ma rimane in qualche modo al suo posto.
Se non avessi delle ruote già così pesanti (3kg e passa l'una), proverei.
I raggi devono lavorare a trazione, punto e basta. Se si uniscono, li si fa lavorare a taglio/flessione... e non è buona cosa.
PERO', se incollati o legati tra loro, è più difficile romperli, perché si affida la resistenza a più di un raggio, distribuendo la tensione...
non so cosa pensare.... uhm...
secondo me è buona la prima che hai detto. La tensione si distribuisce su molti raggi anche senza saldarli tra loro, anzi, direi (ma così, a "naso") che saldandoli la distribuzione della tensione peggiora. Sentiamo altri pareri...
saldarli mi pare altamente inappropriato... come si possono ritensionare se viene bloccata la rotazione intorno al proprio asse?
E invece vengono (venivano) anche saldati, dal momento che ANZI, i raggi non devono proprio girare durante il tensionamento...è il nipple a dover girare...
