Anche perchè se tutti i banger o simili sono chiusi con i diametri delle varie ruote ci sarà un motivo, altrimenti sarebbe stato molto più universale un tubo al metro da inserire senza chiusure e via.
Condivido il tuo pensiero........Io peso 90 kg.. ho fatto parecchi test in runflat e ti posso dire che a parte un pelo di deriva del copertone, le performance si abbassano talmente poco che quasi non ti accorgi di avere la gomma a terra. Il sostegno che ti da absroc, se non lo provi, non puoi capirlo.boh non li ho ancora provati ma sono sempre più perplesso se gli effettivi vantaggi superano gli innegabili svantaggi.
quello che non mi è chiaro è se siano pensati per i pro che non hanno tempo di fermarsi a cambiare/riparare ma ciò significherebbe che la performance anche a ruote bucate sia allineata ad una ruota gonfia (cosa che onestamente mi risulta difficile) altrimenti una volta bucato che finisco la run con 30" di ritardo o non la finisco fa differenza ? boh magari si alla fine della classifica. mentre per gli amatori ha senso una volta bucato non doversi fermare ed arrivare a casa per cambiare/riparare invece di farlo sul sentiero e poi godersi il resto della pedalata con la gomma perfetta?
magari se veramente aiuta contro le stallonature allora mi rimangio tutto (ma funziona sempre o il rischio di stallonare comunque vedi Minaar non giustifica l'extra peso?)
Inoltre, stallonare diventa pressoché impossibile.. non ci siamo mai riusciti spingendo forte con gomma a terra
Ciao Luca son Emanuele di Genova dove posso acquistarli? GrazieSono un collaboratore di Alessandro, ma non faccio parte dell’azienda.@lucamaggi81Con absroc questo non succede. Lo spazio tra supporto e copertone è sufficiente a far schiumare il lattice e quindi a farlo funzionare correttamente.Non è il primo commento come il tuo che leggo... anche qui sul forum un ragazzo afferma che a causa della poca aria, il lattice non riesce a tappare, quindi in caso di foratura o si mette una camera d'aria (e non è facile toglierlo in un sentiero), oppure si rientra con il solo Mr Wolf rendendolo inservibile.Ho fatto escursione con uno che aveva il mr wolf, sinceramente non ho capito a cosa serviva. Impediva al lattice di distribuirsi, quindi continue perdite da valvola. Il poveretto, che è anche un meccanico nonché un ex di livello, ha passato ore a gonfiare e noi ad aspettare. Senza aria non serviva a nulla, con aria neanche, alla fine l'ha tirato via e ha messo una bella camera d'aria. Ad avviso del gruppo, magari come dildo moll poteva anche funzionare, ma in teoria... inteso solo in teoria!
presentati, visto che sembri essere dell'azienda
sono il meccanico del Team Bike Garage per il reparto Enduro, XC e angolo ricreativo
Finche non troveranno un sistema che consentirà di eliminare quelal suoer porcheria di lattice che sbrodola, sporca e si secca dentro i copertoni, rivinandoli fino a farteli buttare via... non mi convincerò ad abbandonare le vecchie e care camere.
Però a quanto ne so io il PTN si deteriora molto velocemente anche se non buchi, tipo 2 giorni di riding ed è da buttare.La mia esperienza si riferisce ad un altro prodotto, PTN, con il quale ho effettivamente verificato che con la gomma forata arrivi in fondo senza (quasi) rendertene conto. Chiaramente il "salsicciotto", checchè ne dicano, dopo è semplicemente da buttare ma teniamo conto che una coppia di PTN costa un quarto!
Personalmente la ritengo una soluzione utile per fare gare, se giro per i fatti miei molto meglio aver con se la classica camera da utilizzare nel caso occorra.
No scusate sono una coppia 75 euro la foratura....Boh ! Scusate ma se buchi dura un'ora ? Ma non si sa neanche se arrivi a casa... E poi lo butti ...E costa 149 euro... Cioè in sintesi 149 euro per una foratura (diciamo un taglio va)
Va beh in sto mercato oramai se ne vedono di tutte...
No scusate sono una coppia 75 euro la foratura....
Quindi chi ha finanziato la loro raccolta fondi su kickstarter l'ha presa in quel posto...curioso di vedere cosa dicono i finanziatori...bella idea quelli da piscina! comunque i produttori se ne stanno già accorgendo. Per curiosità ho guardato il sito di MrWolf e il Banger è a 99€ non a 199 come prospettato al lancio della campagna Kickstarterio ho comprato al decathlon 2 salsicciotti da piscina diametro 60mm , lunghi 1 metro e mezzo.
li ho sfinati a diametro 45mm e li ho messi nella ruota posteriore della mia spectral.
scendi a manetta sullo scassato senza piu' bozzare il cerchio, e la volta che ho tagliato il fianco del copertone sono rientrato a casa con la gomma a terra.
costo totale 5 euro
ehi ma questa è MTB mica siamo in cantiere !!! hehehehehehA prescindere dal fatto che funzioni o meno dal punto di vista tecnico è un semplice profilo estruso di schiuma poliuretanica da 0.05 g/dm3. Davvero difficile motivare quel prezzo.
In edilizia si usano profili simili a questo per forma, dimensione, densità. Per dare un'idea grossolana 1 metro di profilo (di qualità) da Ø30 costa circa 1 euro. In matassa ancora meno. Qua malcontati siamo a 35 euro/m.
Quindi chi ha finanziato la loro raccolta fondi su kickstarter l'ha presa in quel posto...curioso di vedere cosa dicono i finanziatori...
Quello che non si spiega è il principio in base al quale di volta in volta la ruota si comporterebbe come gonfiata a 1 piuttosto che a 3 bar.Quoto Luca, anche se ho un sistema concorrente (MrWolf) il vantaggio di questi oggetti non è limitato al caso di foratura.
Il maggior peso è compensato dalla scorrevolezza migliore della gomma, un po' come girare con ruote gonfiate a 3 bar. La ruota ti sostiene e si deforma molto meno diventando quindi più scorrevole. La cosa impressionante è che esci dal trail e inizi la salita su asfalto senza sentire l'esigenza di regolare la pressione delle gomme ed avendo la senzazione di essere sceso con una pressione di 1,5bar e salire con una pressione di 3bar.
Inoltre aumenta il comfort, le piccole vibrazioni sono assorbite in toto dalla gomma, aspetto con ansia infatti una versione da un pollice e mezzo per montarlo sulla gravel.
Quello che non si spiega è il principio in base al quale di volta in volta la ruota si comporterebbe come gonfiata a 1 piuttosto che a 3 bar.
Perché per la scorrevolezza la gomma non si deforma mentre per il grip si?
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Hai ragione. Però su Kickstarter diceva che il retail futuro era 249,99. Invece ora è 198.€ 99 uno
Nel kickstarter immagino se ne comprassero due.
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