News ABS Roc, mai più a piedi?

[marco]

ABS Roc, mai più a piedi?

Questo è l'anno delle presentazioni di sistemi pensati per salvare il rider da stallonature, forature e danneggiamenti dei cerchi. ABS Rock è stato ideato da un italiano, più precisamente il ligure Alessandro Bonarotti che gira spesso in enduro sui sentieri scassati della regione. Si tratta, a prima vista del "solito" salsicciotto da infilare dentro una gomma tubeless, in pieno stile...
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Prodotti MTB scontati

 

[prospero58]

se funziona è grandioso

 

[pavlinko80]

spender 149 euri per appesantire di 200gm le ruote, non sanno piu cosa inventarsi per far spender soldi alla gente

 

[mikiko]

Mmmhhhh... Possibile che costi così tanto??
Va bene l'idea, il costo dello sviluppo, eccecc... Ma si tratta pur sempre di polimeri!

 

[gargasecca]

Cmq...un po' di lattice ce lo devi mettere...come almeno le gomme rinforzate tipo TnT o EXO...x intenderci...tanto vale prendere una gomma doppia carcassa "leggera" e fine della storia.
Certo...costano anche quelle...mah, costasse meno sarebbe da provarlo...

 

[danko69]

tutto bello tranne il prezzo, credo che continuerò ancora con i sistemi tradizionali.
questo mi sembra poco accessible

 

[mastroxc]

Mhhh , costa 100€ in piu di un deaneasy e pesa il doppio in piu essendo un polimero bisogna vedere l'effettiva durata (dalle foto sembra che tra pneumaticio e salsiccia c'è pochissimo volume quindi, usando presioni basse, credo cenga sollecitato sempre, non solo dopo le forature)

 

[Danixele]

Come al solito tutto bello fino al prezzo.
Troppo caro non fa per me.

Ho anche qualche perplessita sulla tenuta nel punto di giunzione con la fascetta, con i movimenti e stiramenti e compressioni all'interno del pneumatico non so quanto duri prima che si strappi il tubo, visto anche che si può tagliare con un normale taglierino non so quanta resistenza allo strappo abbia.

 

[Deroma]

boh non li ho ancora provati ma sono sempre più perplesso se gli effettivi vantaggi superano gli innegabili svantaggi.
quello che non mi è chiaro è se siano pensati per i pro che non hanno tempo di fermarsi a cambiare/riparare ma ciò significherebbe che la performance anche a ruote bucate sia allineata ad una ruota gonfia (cosa che onestamente mi risulta difficile) altrimenti una volta bucato che finisco la run con 30" di ritardo o non la finisco fa differenza ? boh magari si alla fine della classifica. mentre per gli amatori ha senso una volta bucato non doversi fermare ed arrivare a casa per cambiare/riparare invece di farlo sul sentiero e poi godersi il resto della pedalata con la gomma perfetta?
magari se veramente aiuta contro le stallonature allora mi rimangio tutto (ma funziona sempre o il rischio di stallonare comunque vedi Minaar non giustifica l'extra peso?)

 

[Paolino79]

@marco, ciao, avete in previsione un test comparativo fra i vari Procore, Banger, PTN, ABS-ROC che evidenzi realmente funzionalità di ciascuno di essi?

 

[marco]

@marco, ciao, avete in previsione un test comparativo fra i vari Procore, Banger, PTN, ABS-ROC che evidenzi realmente funzionalità di ciascuno di essi?

comparativa non so, ma i test si

 

[Paolino79]

@marco, ciao, avete in previsione un test comparativo fra i vari Procore, Banger, PTN, ABS-ROC che evidenzi realmente funzionalità di ciascuno di essi?

comparativa non so, ma i test si

Ottimo, grazie

 

[cossar931]

Prodotto similare al Banger, ma almeno è meno costoso. Purtroppo sempre troppo pesante.
Chissà se con questo si riuscirà a finire decentemente anche le marathon.
2000 ore di vita utile sono decisamente interessanti.

 

[rapez]

Ho avuto occasione di provarlo ed è una figata, oltre a non forare proteggendo i cerchi, assorbe e smorza gli urti. Sembra di avere più escursione. L'esatto contrario del procore che mi faceva rimbalzare via le ruote.

 

[alcast]

L'unica soluzione che al momento si differenzia un po' è il cush core, costa ma almeno è più leggero

 

[drmale]

Ho fatto escursione con uno che aveva il mr wolf, sinceramente non ho capito a cosa serviva. Impediva al lattice di distribuirsi, quindi continue perdite da valvola. Il poveretto, che è anche un meccanico nonché un ex di livello, ha passato ore a gonfiare e noi ad aspettare. Senza aria non serviva a nulla, con aria neanche, alla fine l'ha tirato via e ha messo una bella camera d'aria. Ad avviso del gruppo, magari come dildo moll poteva anche funzionare, ma in teoria... inteso solo in teoria!

 

[Eraclitus]

Interessante come altri che ho visto e, a parte la necessaria verifica delle prestazioni (tutte da dimostrare) il prezzo è sicuramente risolutivo: 150 euro? ma per piacere!!!

 

[Pitaro]

Un altro???

 

[Vettore2480]

Ci vuole lo stesso il lattice?

 

[tylerdurden71]

Ho fatto escursione con uno che aveva il mr wolf, sinceramente non ho capito a cosa serviva. Impediva al lattice di distribuirsi, quindi continue perdite da valvola. Il poveretto, che è anche un meccanico nonché un ex di livello, ha passato ore a gonfiare e noi ad aspettare. Senza aria non serviva a nulla, con aria neanche, alla fine l'ha tirato via e ha messo una bella camera d'aria. Ad avviso del gruppo, magari come dildo moll poteva anche funzionare, ma in teoria... inteso solo in teoria!

Non è il primo commento come il tuo che leggo... anche qui sul forum un ragazzo afferma che a causa della poca aria, il lattice non riesce a tappare, quindi in caso di foratura o si mette una camera d'aria (e non è facile toglierlo in un sentiero), oppure si rientra con il solo Mr Wolf rendendolo inservibile.