Serve per evitare che, in velocità, il biker non si becchi gli spruzzi sparati in avanti dalla ruota ( escono tangenti ad essa).
A COSA SERVE??.....mistero...
- Creatore Discussione huponz
- Data di inizio
Allora non è un parafango o paraspruzzi...!
secondo me è una cosa senza senso.. ecco cos'è..
se mi dite che serce x non tirare pantano a quello davanti a tè.. bhè.. mi sembra una cagatina... :buonnatalepirletta: ..
Ma allora hanno indovinato o no?
secondo me è una cosa senza senso.. ecco cos'è..
se mi dite che serce x non tirare pantano a quello davanti a tè.. bhè.. mi sembra una cagatina... :buonnatalepirletta: ..
Ma allora hanno indovinato o no?
non poteva essere una piastra di irrigidimento
perchè quando la forka si abbassa la piastra si piega....
è fissata alla testa forcella...
IPOTESI SCONVOLGENTE:
è un deflettore aerodinamico per deviare i flussi vorticosi
che si formano alle alte velocità che raggiungono gli XC'ers
quando vanno a tutta e che compromettono la prestazione
con turbolenze aerodinamiche sotto la forka!!!
vabè, vado a letto buonanotte...
oink :-x :???: :-?
perchè quando la forka si abbassa la piastra si piega....
è fissata alla testa forcella...
IPOTESI SCONVOLGENTE:
è un deflettore aerodinamico per deviare i flussi vorticosi
che si formano alle alte velocità che raggiungono gli XC'ers
quando vanno a tutta e che compromettono la prestazione
con turbolenze aerodinamiche sotto la forka!!!
vabè, vado a letto buonanotte...
oink :-x :???: :-?
Secondo me se non è un paraspruzzi o miniparafango l' hanno messo per aprire un topic sul forum e farci dire un sacco di c@zz@te... 
:buonnatalepirletta:
:buonnatalepirletta:
parafango o piastra , la ragazza ha un assorbente di riserva
e lui ha il porta-bancomat come fate a non averlo capito ?
e lui ha il porta-bancomat come fate a non averlo capito ?
L'avevo notata anch'io ai mondiali del 2003 (se ritrovate MBW e Tuttomtb si vede bene, anke se probabilmente i giornalisti erano impegnati con i buffet..) e avevo pensato anch'io alla boiata del parafango. Però è veramente assurdo!!!!
La butto lì; e se fosse un sistema inibitore del molleggio per le partenze, tipo quello che usano sulle moto da cross e le motard
e che poi per il resto della gara rimane solo lì appeso?
mumble mumble... :?
La butto lì; e se fosse un sistema inibitore del molleggio per le partenze, tipo quello che usano sulle moto da cross e le motard
e che poi per il resto della gara rimane solo lì appeso?
mumble mumble... :?
starlaFR ha scritto:The Kid ha scritto:
Dai dicci cos'hai piantato in macchina al posto del pomodorino.....
:-x
Ok, non la accendiamo. Anke perkè ho scoperto ke effettivamente il meccanismo x le partenze esiste, lo usano nel 4x ed è molto più piccolo.
sì ne ho sentito parlare anch'io di quello, ma non ho capito se è interno alla forka come nel cross o no... :???:
si mi sembra proprio giusta come ipotesi, è una soluzione semplice e leggera per evitare quei fastidiosi schizzi che vengono proiettati in avanti e che ti prendi in faccia quando sei in velocitàstarlaFR ha scritto:Scusate gente, ma come fa una fettuccia di nastro o un pezzettino di plastica a irrigidire una forcella?
In quella posizione poi?? Come si vede dalla foto con la forka compressa, è una parte mobile!!!
Io non starei lì a spaccarmi la testa, è un mini-parafango per evitare sia gli schizzi "di ritorno" della ruota anteriore sia eventualmente che rami o altro si infilino tra ruota e testa forcella.
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=43653&highlight=fango+problem
c'era chi ne parlava per le bici da dh qui penso sia di minori dimensioni ma sia la stessa cosa!
c'era chi ne parlava per le bici da dh qui penso sia di minori dimensioni ma sia la stessa cosa!
QUOTO
starlaFR ha scritto:Scusate gente, ma come fa una fettuccia di nastro o un pezzettino di plastica a irrigidire una forcella?
In quella posizione poi?? Come si vede dalla foto con la forka compressa, è una parte mobile!!!
Io non starei lì a spaccarmi la testa, è un mini-parafango per evitare sia gli schizzi "di ritorno" della ruota anteriore sia eventualmente che rami o altro si infilino tra ruota e testa forcella.
E'stata scoperta l'acqua calda.
Si tratta di un artigianale para spruzzi che serve ad impedire a qualsiasi cosa (acqua, fango, polvere, eventuali sassi incastrati nei tasselli del pneumatico, ecc...) che partendo per la tangente proiettato dalla ruota anteriore, andando poi a "collidere" contro l'archetto, finisca dritto dritto in faccia al Bikers. :taxi-dri: Chiunque abbia percorso una qualsiasi discesa con il fondo bagnato ne dovrebbe sapere qualcosa.
Provare per credere
starlaFR ha scritto:
nel cross non è interno!
è un collarino attaccato al fodero a cui si aggancia un dentello posto sul paracolpi dello stelo tenendo la forka compressa!
alla prima staccata si sgancia e la forcella torna normale.
- Diabolik - ha scritto:E'stata scoperta l'acqua calda.
Si tratta di un artigianale para spruzzi che serve ad impedire a qualsiasi cosa (acqua, fango, polvere, eventuali sassi incastrati nei tasselli del pneumatico, ecc...) che partendo per la tangente proiettato dalla ruota anteriore, andando poi a "collidere" contro l'archetto, finisca dritto dritto in faccia al Bikers. :taxi-dri: Chiunque abbia percorso una qualsiasi discesa con il fondo bagnato ne dovrebbe sapere qualcosa.
Provare per credere
Quoto un pieno... ecco la suluzione hai miei problemi in gara!!! a volte i sassolini sparati in alto dalla ruota passano sotto gli occhiali e fanno un gran male. Specialmente se in discesa chiudi gli occhi per evitarli!