A che pressione tenete i vostri pneumatici?

[iuppareppa]

3,5 ant e post
Il mio "motto" è: con quello che costano gli ammortizzatori devono "lavorare" da soli.

Non è tanto per l'ammortizzamento, quanto per la perdita di aderenza... più gonfi la ruota meno impronta a terra hai... no?

Ci vuole un minimo di esperienza e di giudizio.
Anche se si viagguia "tutti sospesi" con una full la gomma troppo gonfia impedisce al pneumatico la giusta trazione a terra., se invece non è abbastanza gonfia si rischia di pizzicare.
Premesso che la pressionedipende dalle caratteristiche della gomma (sezione tassellatura, se tubeless o meno), occorre poi considerare anche il tipo di percorso che si affronterà.
Questo per dire che di volta in volta la pressione andrebbe controllata e regolata.

Prodotti MTB scontati

 

[ilmioalterego]

Lo so, lo so, sono nuovo con la full ma di pizzicature sono abbastanza veterano.

non me ne parlare, e' solo per quello che sono passato ai tubeless.

Intendevo che lascio alle sospensioni (davanti ora ho 100, prima avevo 80, dietro ho 80 invece di niente) un po' del lavoro di smorzamento che facevo fare alle gomme.

in effetti questo ha una sua logica, le sospensioni ti permettono maggiori velocita e quindi maggior rischio di pizzicatura.

Per la verità stasera trasloco sulla full le gomme da sbarco, e poi ricomincerò a scendere di pressione finchè non comincio a pizzicare troppo spesso.

e' il metodo migliore. Con le camere ero sempre al limite. D'altronde su terreno roccioso ci vuole un po' d'assorbimento da parte delle gomme, le sospensioni non bastano.

Il Fire Dh a me pare fantastico (peso escluso ovviamente), ma è l'unica gomma da dh che ho percui non ho molti metri di paragone. Pensavo di metterci insieme un Gazzalodi 2.3 (mettere questo davanti). Come va?

la Gazza va molto bene, a me piacciono di piu' disegni un po' diversi, stile highroller, ma probabilmente dipende dallo stile di guida.
Il FireDH e' ottimo soprattutto in rapporto al suo peso, che non e' elevato per una gomma da DH. In effetti come gomma da DH puro potrebbe essere leggerina, forse e' piu' da considerarsi una gomma da freeride "pesante". Non si trovano tante altre gomme da 1kg con quelle prestazioni, purtroppo. Adesso basta parlarne bene, costa gia' troppo.

Le tubeless si pizzicano. Non so quelle da dh ma le xc si pizzicano eccome.

si, purtroppo m'e' successo un paio di volte, un taglietto subito sopra il tallone, fatto dal cerchio, quindi una pizzicatura. In quel punto non si riescono neanche a rattoppare.

 

[Corr@-Team Cab11]

Anche io uso il metodo "scientifico" della stretta con la mano...prima o poi misurerò a quanto le gonfio...ma mi sa che ogni volta è sempre un pò diversa ...comunque a me piacciono belle dure... :D

 

[tommi nason]

Colgo l'occasione per salutare tutti, sono nuovo.

Sull'argomento gomme e pressione, io ho tubless michelin su cerchi mavic.
La bici è nuova, devo ancora prenderci le misure, vengo da una Fisher Procaliber in acciaio, primo XTR, forcella rigida ma elastica e precisa, gomme con camere d'aria.

Avevo letto della possibilità di tenere bassa la pressione sui tubless, avevo messo a circa 2 bar davanti e dietro e il posteriore mi dava, a sensazione, un bel po di affidabilità sia in salita che in discesa, alcuni dubbi sull'anteriore ma pensavo fosse un problema di adattamento (mio) alla forcella ammortizzata.
Un paio di settimane fa scendo da un gradone (cose che con la bici precedente facevo :-? ), mi si rallenta la ruota di dietro su u sasso e salto con tutto il peso su quella davanti sbilanciato, rockshox duke SL a fondo corsa (così ho verificato che era da 100 mm :neutral: ) gomma appoggiata a 45 gradi e il tubless è rientrato nel cerchio, ha perso il 70% dell'aria e si è bloccatodi nuovo sul cerchio.

Per fortuna non mi sono fatto niente (e neppure la bici nuova, altrimenti ), comunque da quel giorno minimo 3 bar avanti e dietro (la gomma dice che regge fino a 4 abbondanti), appena passato lo spavento inizio a calare e vedo le sensazioni.

Effettivamente sulla gomma è scritto '2 bar minimo'.

Consigli? Considerate che non sono uno che zompa qua e là, anche se mi piacerebbe e se qualche salto in lungo a 40/50 all'ora in discesa sullo sterrato me lo sono fatto.
Per lo più sono uno che sale discretamente e scende veloce anche sul tecnico.

Ciao

 

[Massimo_M]

non ho i tubeless, davanti 2 e dietro 3
comunque la scala che e' impostata mi sembra un po' strettina...
quando monto il gazza dietro per dh, giro con 1 bar...

 

[Morgoth]

Monto 2 pneumatici TIOGA DH da 2.1 e sto intorno a 2,8/2.7 quindi ho messo 3 :D

Vado da Dio adesso, prima avevo dei copertoni sfigati (vero Comaz ), ora andrai fiero di me..hihihihihi :8):

 

[Massimo_M]

Pensavo di metterci insieme un Gazzalodi 2.3

mettilo mettilo...carroarmato!ci ppedali sui muri.
perà è pesante.

ma sono solo io che considero i gazza (2.6 pero') inguidabili sul polveroso? :shock:

 

[Lava]

non ho i tubeless, davanti 2 e dietro 3
comunque la scala che e' impostata mi sembra un po' strettina...
quando monto il gazza dietro per dh, giro con 1 bar...

il messaggio è vecchio di mesi... in effetti impostai una gamma sbilanciata verso l'alto ma, cosa vuoi, al tempo ero proprio uno sbarbatello delle 2 ruote...

 

[cerrotorre]

Io le gonfio a 2,5 bar, se so che vado su bitume a 3.

 

[roadrunner]

io ho i tubless (michelin comp s) e con la front tengo 2,5 l'anteriore
e 2,8 il posteriore. Ovviamente poi dipende molto da cosa si
vuola fare e dove di va quando si esce !

 

[wiksy]

Concordo con chi dice che non esiste una regola aurea: dipende da un sacco di fattori!
Personalmente (peso 85 Kg!) se scendo sotto le 3 atm al post. la pizzicata è assicurata. Davanti posso permettermi un 2.5. Questo su Panarecer Fire XC Pro da 2.1. Quando invece ho usato i Ritchey SpeedMax da 1.9... erano dolori mai sotto le 3.5 atm
Se metto insieme tutte le camere bucate e rattoppate ci faccio il giro del mondo :???:

 

[max_biker]

IO sulla mia front ho due IRC MYTHOS K da 1.95 con camere vittoria in lattice e le gonfio 2.3 davanti 2.4 dietro :-? cosi non buco !!al di sotto di queste pressioni è una tragedia bucavo ad ogni uscita ma al disopra sento rimbalzare le gomme e non mi piace !!!
Attenzione ho notato che con le camere non in lattice bisogna aumentare la pressione di 0.2 !!! :-x

 

[Spina-Pazza *Spiuma Team*]

Io tenevo sui tre bar e pizzicavo a tuono!

Se le gonfiavo di più non pizzicavo ma rimbalzavo e mi distruggevo polsi, braccia e schiena per ultima.

Adesso che ho i tubeless non tornerò mai più indietro, viaggio a 2 bar (cerchi DeeMax e octopus da 2.3) e godo come un matto a sentire le gomme morbide come un ciscino!

 

[BrIxMtB]

io le tengo che quando faccio i percorsi non perdo aderenza e non pizzico, se perdo aderenza le sgonfio, se batto il cerchio le gonfio, tutto a naso... anzi a dito! :D

 

[AlllE]

io tengo a 2.75 poi se faccio discese impegnative sgonfio:2.5 max.
se faccio salite arrivo a 3 max. se faccio street arrivo anche a 3.5.
comunque di solito 2.75

 

[rovi70]

IRC mithos XC da 1.95
Ho provato una volta a 2,5 bar la tenuta è mooolto migliore ma li tengo a 3 per paura di pizzicare.

:-?

 

[alx]

con le camere andavo max a 2.2 di pressione.
ora con i cerchi frm appositi con gommino centrale ,monto solo il copertone con dentro il lattice,come fosse tubeless,però più leggeri!! e con la pressione non supero mai i 2.0! al rientro a casa ,schiena e culo applaudono!!

 

[Marco il Pazzo]

non posso votare perchè ci sono pressioni troppo alte
Io con la mia front con camere d'aria da DH e gomme Minion e HighRoller 2ply da 2.5" tengo davanti 1.5 e dietro 1.7...già a 2 bar la bici balla troppo per i miei gusti e per il mio modesto peso di 59 kg

 

[massi+]

Io non posso votare perchè quasi non lo so a che pressioni vado.

Normalmente "tasto la gomma". Parto da casa con le gomme durette per fare la tappa stradale e magari qualche salitone su strada. Arrivato nel bosco in base a come si mette scendo un secondo e tanto che mi sgranchisco prendo un legnetto (uso camere shrader) e sgonfio un po "tastando la gomma".

oramai ho occhio e salvo qualche volta che sgonfio un po troppo (me ne accorgo dalla deriva) credo di essere diventato abbastanza preciso.

finito il giro rigonfio e torno a casa.

bye, massi+

ps: comunque le pressioni del test mi sa che sono "altine"..

 

[offROADisNOTaCRIME]

gomme con camera 2.5 anteriore 2.7 posteriore o-o