A 417 km/h in autostrada

Zeus78 ha scritto:

gli ultimi metri che sono riuscito a vedere in accelerazione era a 373 km/h e aveva percorso 2106 metri, i primi riscontri in frenata era a 308 km/h ed era a 2814 metri...
se fa tutto in 3112 metri e a 2814 aveva già rallentato di 100 km/h credo che da 400 orari si fermi in 5/600 metri...

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Ivo ha scritto:

Certo, solo per dire che forse un limite massimo non è sbagliato.

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torakiki.gt ha scritto:

Si, intatti molte auto tedesche erano limitate automaticamente a 250 (che non sono comunque pochi)
Mentre in Giappone negli anni 90 le "supercar" Erano limitate a 280cv
Poi la ricerca della cavalleria estrema iniziata proprio con la bugatti ha scombinato un po le carte in tavola e i costruttori rincorrono le prestazioni estreme anche se in realtà una cavalleria esagerata poi bisogna "castratla" Con l'elettronica.
Pure sulle moto una volta una 1000 da 150cv era roba da pazzi, ora fanno naked da 180-200cv...!

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Ivo ha scritto:

Capita spesso di vedere foto o video di supercar incidentate e distrutte, si guidano semplicemente con una patente B ma se non si è accorti è facile perdere il controllo. La cavalleria sarebbe più sicuro sfogarla in pista, non su strada aperta al traffico.

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Zeus78 ha scritto:

gli ultimi metri che sono riuscito a vedere in accelerazione era a 373 km/h e aveva percorso 2106 metri, i primi riscontri in frenata era a 308 km/h ed era a 2814 metri...
se fa tutto in 3112 metri e a 2814 aveva già rallentato di 100 km/h credo che da 400 orari si fermi in 5/600 metri...

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