Quest'anno sono state apportate diverse modifiche, la prima delle quali, per la prima volta in assoluto in 19 anni, la suddivisione in due partenze del percorso lungo. La prima griglia riservata ai leader di circuiti, Open, Elite, U23, subito dietro gli abbonati, ed eventualmente amatori non abbonati in ordine di iscrizione. Nella seconda griglia il resto degli amatori e cicloturisti. In questo modo si dovrebbe evitare o minimizzare il problema degli ingorghi.
Io capisco che di fatto è come l'anno scorso. Minigriglia con leader di circuiti, Open, Elite, U23, poi griglia abbonati (che essendo molti circuiti sarà da 6/700 come lo scorso anno) e infine griglia iscritti. Che differenza c'è con l'anno scorso, pompieri a parte? Gli abbonati partono comunque tutti assieme e con la griglia leader. Quindi comunque parliamo di 7/800 persone, visto che con tutti quei circuiti quegli sono gli abbonati a cui aggiungi appunto i meritevoli i vip e gli open. Che poi gli iscritti li fai partire dopo, saranno altri 4/500...ma ai fini della classifica poco cambia
Ovviamente si parte dal presupposto che chi come te ama fare una bella gara un bel tempo, insomma non gareggi come me solo per il gusto di esserci, nove volte su 10 appartenga alla categoria VIP oppure sia un abbonato, lo sappiamo tutti che solitamente, non dico sempre, coloro che vanno più forte, ad inizio stagione puntano ad un circuito e pertanto ecco che nella prima griglia ci saranno probabilmente solo abbonati e VIP e leaders dei circuiti che non necessariamente possono essere abbonati.
9 su 10 i leader dei circuiti sono anche abbonati. Lo scorso anno io non lo ero e pur essendo leader del circuito, non vi figuravo perchè agli abbonati regalavano un bonus all'inizio per cui 4 di loro mi sopravanzavano in classifica pur essendo tutti e 4 sempre arrivati dietro. Ma il problema non era l'abbonamento o meno. Partii lo stesso in griglia abbonati, come facente parte della Terre e Fossi (facevo anche la Terre dei Varano), senonchè i primi 3 del circuito erano nella griglia vip/leader/open (come c'è anche quest'anno) e io nella maxigriglia abbonati per stare davanti alla quale mi ingrigliai prestissimo. Poi ci sono tutti quelli che non si abbonano e che non appartengono alle categorie VIP, ciclisti che corrono contro il loro tempo dell'anno prima, o gareggiano per il gusto di essere della festa, e loro saranno nella seconda griglia. Il tuo problema essendo abbonato quindi dovrebbe essere con molta probabilità risolto.
Come detto no, perchè da come capisco ci sarà la minigriglia meritevoli/open/vip e la maxigriglia abbonatiPoi Samuel sappiamo tutti che nelle gare dove l'affluenza è a certi livelli non sempre è facile essere contenti al 100%, non sempre è possibile avere solo 30 bikers davanti etc etc.
Ma infatti io spesso le maxigare le evito anche per questo. E' "un problema" mio, mica un demerito di qualcuno. Ci mancherebbe.Credo che le griglie apriranno ad un ora prestabilita e questo dovrebbe evitare la necessità di entrare un ora e 45 prima come dici tu, anche se mi sembra esagerato come tempo (non ci metto la mano sul fuoco, ma a quell'ora l'anno scorso non sò se erano aperte ancora le griglie, ma ripeto la mia memoria su questo non è perfetta
Le griglie aprivano alle 8.30 se non ricordo male (immagino avrai accesso al regolamento dello scorso anno, quest'anno nel regolamento c'è scritto alle 9), ma io mi misi all'ingresso griglie alle 8.15, ancor prima che aprissero per essere certo di essere il 1 ad entrare e di lì poco l'ingresso griglia era già pieno. Tardare 10 minuti voleva dire perdere già 100 posizioni di partenza. Fui il 1 assoluto di oltre 1400 partecipanti...almeno a entrare in griglia . Vidi davanti a me entrare dal loro ingresso tutti i pompieri. Diciamo che alcuni avevano una mise ciclistica improbabile . Sono 20 anni che giro l'Italia in mtb, e laddove ci sono gare sopra a 1000 partenti, abbiamo in partenza sempre lo stesso problema ovvero che tutti i più forti vorrebbero stare nei primi 150
Diciamo che davanti ci vogliono stare tutti, ma ciò dove ci sono grandi numeri non è possibile sempre.
Vero. Infatti la mia non era una lamentela, ma solo una semplice constatazione. Va però detto che certe gare grosse, suddividono i partenti in più griglie e adottano il real time per griglia, tranne quelle con datasport che adottano il realtime individuale. Io lo scorso anno ho cippato (vado a memoria) 80" dopo i miei rivali di circuito. Alla fine li sopravanzai lo stesso, nonostante l'handicap, la partenza a fuoco e i 105' fermo, mentre loro erano entrati nella loro minigriglia 20' prima dopo idoneo riscaldamento. Però in cat non c'eravamo solo io e loro e ogni posizione sopravanzata mettendo gente fra me e loro erano punti guadagnati di differenza.....L'hai detto anche tu, l'anno scorso avevamo purtroppo o per fortuna la necessità di garantire una griglia unica al campionato VVFF il che significa che 100 di quei 250 bikers che hai citato erano pompieri, quest'anno questa cosa non c'è. Tieni altresì conto che l'anno scorso per la prima volta nella storia della 9 Fossi, ci siamo visti paracadutare negli ultimi 4 giorni circa 500 iscritti, e ciò nonostante, siamo riusciti a tamponare tutto dal pacco gara, alla sicurezza, alle docce, al pasta party.
Infatti questo l'ho riconosciuto e ve ne ho dato pieno merito.Insomma credo che la macchina al di là del problema di alcuni agonisti come te che avrebbero voluto entrare in griglia 15/20 minuti prima dello Start abbia retto egregiamente.
assolutamente si Io l'anno scorso ho partecipato ad una Gf, e quando sono arrivato (essendo io uno di quelli di bassissima classifica) non ho trovato il pasta party e la doccia me la sono fatta solo a metà. Ed eravamo circa 450 iscritti mi pare. Quest'anno poi c'è anche una modifica nel primo tratto, in discesa, dove è stato bypassato un budello o single
trek ostico dove l'anno scorso si imbottigliarono in parecchi.
Non ebbi imbottigliamenti nemmeno lo scorso anno. Ma capisci da te che se fra me e te c'è 1 minuto di differenza e io parto un minuto e mezzo dopo, imbottigliamenti o meno non ti prendo più...e sicuro mi manca il contatto visivo diretto che conta in pieno....tra noi ci si conosce e si fa anche la gara sull'avversario Nella seconda parte invece modifiche sostanziali, con aumento di dislivello e kilometraggio. Discesa cronometrata rivista, allungata, a mio parere forse meno veloce e più da guidare.
Ribadisco che è un rischio inutile, imho. I numeri che ho visto fare da certi scellerati su quel tratto, ancora me li ricordo. Numeri fini a se stessi, fra l'altro, perchè dietro erano prima di quella e dietro arrivarono al traguardo Inserita una rampa in salita su fondo smosso prima di arrivare alla crono etc etc.
Credo comunque che il problema principale Samuel quello delle griglie affollate purtroppo se partecipi a manifestazioni che fanno certi numeri lo troverai sempre,
Si....ma come detto spesso risolvono col real time quantomeno per griglie, spesso individuale...e in ogni caso queste mega gare tipo DSB, SRH, 3Epic, non hanno una classifica di circuito, sono fini a se stesse e quindi pace.......oltre a percorsi molto lunghi che comunque sgranano di più la marea poi in alcuni casi forse riesci a stare un pò più avanti, in altri meno, però alla fine quel che conta è come la macchina gira, perchè alla fine quel che per noi è importante al di là delle singole aspettative che sono sempre importanti per carità, è la sicurezza di chi gareggia e credo che su questo abbiamo sempre fatto molta attenzione, lo stesso Paolo Alberati in occasione della catastrofica caduta alla 9 Fossi, ci elogiò pubblicamente su Mtb Magazine, per come erano stati gestiti i soccorsi (rapidissimi), caduta che voglio ricordare nulla aveva a che fare col percorso (buche, sassi, discese pericolose o affini). Per noi questo è il primo punto, su tutto il resto lavoriamo per migliorare sempre di più, non siamo le Dolomiti, non abbiamo grandi sponsor, e riusciamo a dare un prodotto definito da molti eccellente ad un prezzo di € 25 entro il 29/2 o € 30,00, e questo anche per andare incontro alle esigenze di chi gareggia tutto l'anno e quindi attinge spesso alle casse familiari, aggiungici anche il fatto che fai pranzo tu e la tua fidanzata a gratis, e il pranzo alla 9 fossi non è quello della SRH, e vedi che l'iscrizione alla 9 fossi alla fine ti è costata si e no 15 euro. Tieni conto che l'anno scorso abbiamo passato da mangiare a circa 2800 persone più 140 dell'organizzazione. Penso che possiamo essere orgogliosi di avere sempre tenuto la barra a dritta, respinto la tentazione di adeguare i prezzi, di far pagare il pasta party agli accompagnatori, di ridurre i premi ai soli primi 3 di categoria etc etc etc. Noi il giorno della gara elargiamo 212 premi tra assoluta e categoria, più una trentina a sorteggio per i cicloturisti. Quante sono le manifestazioni che premiano i primi 12 di categoria oltre alle assolute, fino al MASTER 7?
Penso che difronte a questi dati ci sia poco da recriminare. Un giorno di festa pedalata, dove comunque l'agonismo per chi lo ama non viene meno. Poi si può e si deve sempre crescere e migliorare sono d'accordo, ma sempre nel rispetto di certe regole fondamentali. Noi il prodotto lo gestiamo a 360 gradi cercando di amalgamare tutti i singoli aspetti. Ovviamente come tutti non siamo perfetti, ma tutti ci hanno sempre riconosciuto di aver ogni anno fatto tesoro di quello che l'anno prima non aveva funzionato o aveva funzionato parzialmente, in tutto questo spero che quest'anno riuscirai a partire in una posizione più consona alle tue possibilità, perchè come ogni partecipante hai il diritto di soddisfare le tue aspettative, speriamo che le modifiche apportate dal C.O. vadano in questa direzione.