come è gia stato detto la molla è SEMPRE lineare, e l'aria è SEMPRE progressiva
la fox, che ha una camera di compensazione dell
olio piccola piccola risente poco poco della progressivita dell'aria contenuta in essa, mentre la marza che ha tutto l'interno superiore dello stelo che fa da camera di compensazione subisce ovviamente di piu l effetto della progressivita dell aria dato che il volume di questa è maggiore.
c'è chi preferisce una forcella progressiva e chi ne preferisce una lineare....
una precisazione, gli ammortizzatori a molla hanno un comportamento piu fluido, ma comunque lineare, mentre gli ammo ad aria, malgrado siano progrssivi per nautra (l'aria ü progresssiva) hanno un comportamento meno fluido in quanto l aria contenuta dentro di loro è sotto grande pressione, e quindi per cominciare a comprimerli ci vorra una grande forza (che su gli ammo a molla non è necessaria) e quindi perdono tutti i vantaggi della progressione dell aria.
un altra precisazione, quando si ha la sensazione di corsa infinita al posteriore, è perche questa ha un comportamento lineare e non progressivo come tanti sostengono. questo perche essendo lineare, si sente molto meno la differenza di resistenza puramente meccanica che l'ammo offre cosa che non accadrebbe con una sospensione progressiva in cui la differenza di resistenza meccanica tra inizio corsa e fine corsa è molto piu marcata.
spero di essermi spiegato.
