Funzionano in radio frequenza, la "sfasatura" che capita in montagna credo sia relativa all'eventuale componente altimetro e ad esso circoscritta.tntgiallo ha scritto:DEvo comprare un contachilometri, abbastanza bello, e parlando in giro per il forum mi hanno partlato di contachilometri senza filo.
Chi mi sa consigliare??meglio con o senza???
Il filo mi fa sempre casino, mi si taglia, rischi che si strappi, e é sempre un casino in mezzo a freni e forcella; molto innovativo mi sembravano quelli senza filo, ma come funzionano??? ma é vero che in montagna molte volte si sfasano??? o in determinate situazioni si sballano???
Voi lo usate con o senza filo! e cosa mi consigliate????
grazie
unoqualsiasi ha scritto:Con il filo, una sola pila invece di due o tre (trasmettitore e ricevitore) e cavo ben nastrato attorno alla forcella ed avvolto alla guaina del freno ant.
Quelli senza filo saranno anche piu comodi ma tutto quello che non c'è non si può rompere. Inoltre non sono del tutto immuni dai campi magnetici.... ed in montagna le linee ad alta tensione non sono cosi infrequenti purtroppo.
tntgiallo ha scritto:DEvo comprare un contachilometri, abbastanza bello, e parlando in giro per il forum mi hanno partlato di contachilometri senza filo.
Chi mi sa consigliare??meglio con o senza???
Il filo mi fa sempre casino, mi si taglia, rischi che si strappi, e é sempre un casino in mezzo a freni e forcella; molto innovativo mi sembravano quelli senza filo, ma come funzionano??? ma é vero che in montagna molte volte si sfasano??? o in determinate situazioni si sballano???
Voi lo usate con o senza filo! e cosa mi consigliate????
grazie
unoqualsiasi ha scritto:Con il filo, una sola pila invece di due o tre (trasmettitore e ricevitore) e cavo ben nastrato attorno alla forcella ed avvolto alla guaina del freno ant.
Quelli senza filo saranno anche piu comodi ma tutto quello che non c'è non si può rompere. Inoltre non sono del tutto immuni dai campi magnetici.... ed in montagna le linee ad alta tensione non sono cosi infrequenti purtroppo.
tntgiallo ha scritto:cm ha scritto:unoqualsiasi ha scritto:Con il filo, una sola pila invece di due o tre (trasmettitore e ricevitore) e cavo ben nastrato attorno alla forcella ed avvolto alla guaina del freno ant.
Quelli senza filo saranno anche piu comodi ma tutto quello che non c'è non si può rompere. Inoltre non sono del tutto immuni dai campi magnetici.... ed in montagna le linee ad alta tensione non sono cosi infrequenti purtroppo.
Concordo completamente
tra l'altro tre pile da cambiare (sensore, base e computer) hanno un costo non indifferente... quasi come un computer con filo...
cambiare tutte e tre le pile, saranno pile a pastiglietta o comuqne piccole, sono tre pile, quanto mi verra a costare circa??? 7 euro a pila, per 3 = 21 euro per le pile????
e il computerino me ne costa 40???
é giusta come stima spannometricamente????
anche perche il problema dei fili tranciati, potrei risolverlo cambiando solo la base col filo, cioe le marche maggiori se non sbaglio fanno basi standard e quindi non avrei problemi a cambiare la base no????
sicuramente è meglio senza fili!! e un campo magnetico capace di interferire con la frequenza di un contachilomentri si può trovare soltanto vicino ad un magnete di quelli usati per la risonanzaunoqualsiasi ha scritto:tntgiallo ha scritto:cm ha scritto:unoqualsiasi ha scritto:Con il filo, una sola pila invece di due o tre (trasmettitore e ricevitore) e cavo ben nastrato attorno alla forcella ed avvolto alla guaina del freno ant.
Quelli senza filo saranno anche piu comodi ma tutto quello che non c'è non si può rompere. Inoltre non sono del tutto immuni dai campi magnetici.... ed in montagna le linee ad alta tensione non sono cosi infrequenti purtroppo.
Concordo completamente
tra l'altro tre pile da cambiare (sensore, base e computer) hanno un costo non indifferente... quasi come un computer con filo...
cambiare tutte e tre le pile, saranno pile a pastiglietta o comuqne piccole, sono tre pile, quanto mi verra a costare circa??? 7 euro a pila, per 3 = 21 euro per le pile????
e il computerino me ne costa 40???
é giusta come stima spannometricamente????
anche perche il problema dei fili tranciati, potrei risolverlo cambiando solo la base col filo, cioe le marche maggiori se non sbaglio fanno basi standard e quindi non avrei problemi a cambiare la base no????
Non so che dirti, io l'aggeggio maledetto non l'ho piu montato da quando anni fa ha smesso di funzionare il Vetta senza fili (in garanzia e dichiarato irreparabile... come l'orologio Casio... l'ho messo su un paletto e gli ho tirato dentro due colpi cal.45 ad avancarica).
tntgiallo ha scritto:dimenticavo ho visto il sensore che dovrebbe essere applicato alla forcella, mi sembra un po grosso, non rischia di attaccare contro qualche pianta e strapparsi via????
e poi il venditore mi ha messo un dubbio, mi ha detto che sulla mtb lui non lo metterebbe senza fili, perche se i trasmettitori si coprono di fango , non trasmettono piu??? ma é vero?????
Se riesci a strappare il sensore della forka su una pianta senza stampartici sopra...tntgiallo ha scritto:dimenticavo ho visto il sensore che dovrebbe essere applicato alla forcella, mi sembra un po grosso, non rischia di attaccare contro qualche pianta e strapparsi via????
e poi il venditore mi ha messo un dubbio, mi ha detto che sulla mtb lui non lo metterebbe senza fili, perche se i trasmettitori si coprono di fango , non trasmettono piu??? ma é vero?????