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Non conosco l'ACERA percio' ti dico che nei cambi seri bisogna dare solamente il tocco al manettino sentito lo Tick il gioco e' fatto,dopo crca 1/2 di escursione, e' conteporaneo al cambio effettivo di marcia, considera una pulsante della luce(!!) quando senti il click lo lasci e come x incanto si accende la luce.
In effetti dal cambio Acera al LX il salto e' considerevole cosa che non avviene tra un LX e un XT .
Ovvimente quando parli di cambio intendi anche il manettino
Conosco l'Acera, non sara` un gran che ma se cambia solo tenendo premuta la leva per tot secondi molto probabilmente e` regolato da cani o bisogna cambiare il cavo e/o ingrassare le guaine. Ne ho montati tre e questo problema di solito si risolve con 1 o 2 giri della vite di registro del cambio...
:shock: :shock: :shock: forse stiamo parlando di gruppi?
se compro un gruppo lx ho un gruppo lx, se invece compro un gruppo lx/misto significa che non è tutto lx(cambio,der.ant., der.post.ecc) ma ci sono altri gruppi!!! non so se mi sono spiegato!! :shock: :shock: