grande!!
anche io continuo ad usare il29+ con soddisfazione, spero solo continuino a produrre componenti.(+) 29plus (+) :::::: FOTO, esperienze, novità ::::::
- Creatore Discussione makkot
- Data di inizio
anche io continuo ad usare il29+ con soddisfazione, spero solo continuino a produrre componenti.
addirittura full!! cattiva!! che 
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
- 2.962
- 5.512
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Ho montato delle 26x4.00 sulla #pugsley ma sto rimpiangendo le 29x3.00 per ora.
Farò ancora qualche giro, ma per ora le 29 vincono a mani basse
Farò ancora qualche giro, ma per ora le 29 vincono a mani basse
complimenti l'accoppiata ruote/copertoni sembrano un buon compromesso tuttofare!
eh si il 26 fat ha dei limiti più marcati, il 29 ha un range di utilizzo più ampio, come confermano tutte le testimonianze in questo 3d, in cui ognuno si riesce a costruire il mezzo più idoneo alle proprie esigenze!
complimenti l'accoppiata ruote/copertoni sembrano un buon compromesso tuttofare!
Per un uso enduro/all mountain mi ci trovo bene.
Per giri meno tecnici, monto le DT Swiss XMC 1200 carbon, che erano montate come primo equipaggiamento sulla mia Jeffsy del 2016, con i Roket Ron da 2.1; con questa configurazione la bici scende di quasi 2kg e diventa agile e scattante come una gazzella...
Con due set di ruote, tipo queste che uso io, penso che una full di 130/140 mm di escursione sia una perfetta bici "tuttofare", come dici tu...
ho anche io un Fat B Nimble ma non pensavo fosse una gomma adatta per le pietraie ed i giri AM/enduro, è molto leggera e mi dà l'impressione che si tagli facilmente... se la stai usando già da un po' e non hai problemi dovrò cambiare idea...
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
- 2.962
- 5.512
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
in realtà comunque il FBN è molto meno di 3"... è circa 2.8".
almeno quello che ho io che è un po' vecchiotto, non so se abbiano cambiato qualcosa.
io l'avevo preso proprio perchè sottodimensionato, un 3" vero non ci passava nel mio telaio.
Infatti la misura effettiva montata sul mio cerchio equivale ad un 2.80/2.70 circa e l'ho presa per il medesimo motivo tuo, ovvero era l'unica 29+ che ci stava nel carro posteriore della Jeffsy, con margini risicati peraltro, circa 5/6 mm. intorno.
Per quanto riguarda la fragilità della copertura va invero precisato che la uso con il sistema che ho pubblicato qui sotto, cioè con camera + guaina. Qualcuno pensa che sia una bufala usare questo sistema, ma con le plus consente di abbassare ulteriormente la pressione ed io ci viaggio con un confort ed una sicurezza senza eguali nei percorsi scassati....
Guaina termoidraulica >>> FUNZIONA !!!???
Si può usare tra la camera e la copertura come protezione dalle spine e per aumentare il grip/confort (disegno - soluz. 1) o come mero elemento anti pizzicatura (disegno - soluz. 2) Ho già fatto tre uscite sperimentando la soluzione 1 e i vantaggi sono: - grande protezione dalle spine - grande...
community.mtb-mag.com
Tornando sulla considerazione "il formato plus è morto"
bisogna anche riconoscere che i formati standard si sono ingrassati un bel pò negli ultimi anni, ho visto bici questa estate che mi sembravano gommate plus e invece no.
Quindi ci può stare che venga meno quell'appeal. Continuo però a credere che nel caso del 29+ per via del suo diametro finale di quasi 32" la differenza ci sia ancora e con le gomme giuste la bici abbia una sua identità specifica.
bisogna anche riconoscere che i formati standard si sono ingrassati un bel pò negli ultimi anni, ho visto bici questa estate che mi sembravano gommate plus e invece no.
Quindi ci può stare che venga meno quell'appeal. Continuo però a credere che nel caso del 29+ per via del suo diametro finale di quasi 32" la differenza ci sia ancora e con le gomme giuste la bici abbia una sua identità specifica.
sono daccordo, l'identità c'è, semmai qualcosa hanno perso vista la recente tendenza a spostare sempre più l'asticella della bilancia nella direzione "tanto divertimento poca fatica" (vedi il boom delle elettriche). Recente aneddoto: vado dal sivende solo con le mie ruote 29+ (senza bici), per far cambiare un cuscinetto, mi vede e dice "ahh ti sei fatto un'elettrica!"
Per dire che ormai se pedali etrto notevoli per la gente o sei ebiker o sei masochista.
andrea1966
Biker incredibilis
in questi giorni ho montato, per la 3a volta, un bontrager xr4 team issue 29x3 al posteriore della mia trek. il precedente xr4 ormai era completamente spianato. credo proprio che sarà la mia scelta definitiva. ottimo grip dovunque, anche nei sentieri più scassati e pietrosi. una sola volta ho cambiato tipologia di gomma per provare un wtb ranger che mi è durato un solo mese.
all'anteriore ho un dhr maxxis che si comporta altrettanto egregiamente, meglio del pur valido xr4 ... ma parliamo di anteriore.
per ora la mia combinazione ideale, per ogni terreno, resta xr4 post e dhr ant, entrambi 29 x 3.
all'anteriore ho un dhr maxxis che si comporta altrettanto egregiamente, meglio del pur valido xr4 ... ma parliamo di anteriore.
per ora la mia combinazione ideale, per ogni terreno, resta xr4 post e dhr ant, entrambi 29 x 3.
L'eridità più importante che hanno lasciato le plus ..è proprio quella dei cerchi larghi . Prima delle plus ... l'interno 23 era il massimo disponibile o quasi . Ormai in xc si usano i 30 ... con le gomme da 2,4 .... il vantaggio di volume d'aria è innegabile .sono daccordo, l'identità c'è, semmai qualcosa hanno perso vista la recente tendenza a spostare sempre più l'asticella della bilancia nella direzione "tanto divertimento poca fatica" (vedi il boom delle elettriche). Recente aneddoto: vado dal sivende solo con le mie ruote 29+ (senza bici), per far cambiare un cuscinetto, mi vede e dice "ahh ti sei fatto un'elettrica!"
Ho preso un nuovo Panaracer 29 x 3.0 perchè oramai i tasselli centrali erano quasi a zero ma purtroppo è cambiato... ora in realtà è ancora più stretto. Forse è la versione che hai anche tu.
Montato sul mio cerchio da 35 mm interni arriva a malapena a 64 mm di larghezza contro i 68/69 del precedente.
Ho infatti verificato che la larghezza trasversale è scesa da 17,3 cm a 16,4 cm.
Non capisco perchè continuino a marchiare come 29 x 3.00 una copertura che in realtà è un 2.60, ovvero al limite del formato 29 plus.
In compenso la mescola è migliorata, ora è più gripposa, a descapito però della scorrevolezza.
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
- 2.962
- 5.512
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Devo rinastrare un cerchio XM 551
- Inner width 40 mm
- Outer width 44 mm
- Rim height 21 mm
andrea1966
Biker incredibilis
Io uso questi:
TUBELESS
La tecnologia Tubeless offre solidi vantaggi per tutte le pratiche ciclistiche, su strada e fuoristrada: maggiore trazione e controllo, protezione contro le forature, minor peso, ridotta resistenza al rotolamento. La nostra vasta gamma di prodotti tubeless ha un approccio integrato, rendendo la...
www.effettomariposa.eu
e mi son trovato bene. Da maneggiare con cura in caso di cambio gomme, se entra lattice tra nastro e cerchio tendono a deteriorarsi più velocemente.