e su asfalto come andavano? che velocita riuscivi a tenere nei trasferimenti cosi per curiosità, sono gomme che ti sacrificano?
io le ho sulla fatboy montata 29+ dhf e dhr ottimo grip e molto scorrevoli in un anno di utilizzo ho forato solo una volta per colpa di una spina enorme
montate tubeless mediamente giro con pressione da 0.8 a 1.2
C'e qualcosa a pag.20Qualcuno ha avuto qualche esperienza con le minion della maxxis?
prezzo?io le ho sulla fatboy montata 29+ dhf e dhr ottimo grip e molto scorrevoli in un anno di utilizzo ho forato solo una volta per colpa di una spina enorme
montate tubeless mediamente giro con pressione da 0.8 a 1.2
circa 65 euro solitamente nei negozi onlineprezzo?
Sinceramente non so che velocità riesco a tenere su asfalto, è rapportata piuttosto corta il rapporto più lungo che ho è 26-11 comunque penso sui 20 km/he su asfalto come andavano? che velocita riuscivi a tenere nei trasferimenti cosi per curiosità, sono gomme che ti sacrificano?
C'e qualcosa a pag.20
oook, allora in effetti rispetto ai chornicles se perde un pò, prima di montarli mi sa che devo farmi una ruota più leggera, per smorzare un pò l'enorme grip che hannoSinceramente non so che velocità riesco a tenere su asfalto, è rapportata piuttosto corta il rapporto più lungo che ho è 26-11 comunque penso sui 20 km/h
Su asfalto la scorrevolezza non era il suo forte ma secondo me sta nel mazzo..sicuramente rispetto al chronicle perdi un pò..personalmente andrei di dhf all'anteriore e un wtb ranger al posteriore..ma sull'asfalto in pianura come ti trovavi, riuscivi a fare decentemente i trasferimenti?
Su asfalto la scorrevolezza non era il suo forte ma secondo me sta nel mazzo..sicuramente rispetto al chronicle perdi un pò..personalmente andrei di dhf all'anteriore e un wtb ranger al posteriore..
Vedi l'allegato 263945
La ruota leggera sicuramente aiuta..se vuoi stare su qualcosa di aggressivo il bontrager XR4(29x3.0) sembra un buon copertone!!!
Ah ok,non avevo capito che avevi già preso i maxxis..io ho sempre preferito la tacca pronunciata all'anteriore e più bassa al posteriore ma la prova "contro corrente"la puoi fare,non ti costa nulla e ti togli ogni dubbio..pagherai qualcosa in scorrevolezza ma ci stá dai,non si può avere tutto..con la fat l'accoppiata non era male ma avevi comunque il GC all'anteriore che seppur con tasselli bassi é un buon copertone..il chronicle non l'ho mai preso proprio perché non mi ispirava fiducia,in caso di terreno umido e fango penso che sia una saponetta..sai cosa, mi scoccia un pò mettere due gomme di due marche differenti, è un mio limite ah ah ah cerco sempre di accoppiare almeno la stessa marca di copertoni
bello, sicuramente in futuro proverò anche quello, magari accoppiato con il "nuovo" chupacabra. Il fatto è che ho già comprato i copertoni maxxis e quindi voglio almeno provare quelli prima di passare ad altro. Ti faccio anche un altro ragionamento dimmi se secondo te c'è qualche sprazzo di razionalità. Quando avevo la fat io e i miei amici avevamo per l'inverno questa configurazione, Surly Nate al posteriore e Specialized Ground Control da 4.8 all'anteriore, era una configurazione controcorrente ma si andava e si scendeva davverò ovunque e in grande comodità. Ecco potrei replicare la stessa cosa magari mettendo il maxxis DHR al posteriore e davanti comprare un chornicles magari in versione exo se esite. Alla fine il mio problema più che la tenuta in discesa è lo slittamento in salita in forte pendenza e concomitanza di fanghiglia, magari con quella risolverei. Il mio dilemma è che poi debba sacrificarmi troppo nei trasferimenti su asfalto o su terra battuta come ad esempio gli argini.
Ah ok,non avevo capito che avevi già preso i maxxis..io ho sempre preferito la tacca pronunciata all'anteriore e più bassa al posteriore ma la prova "contro corrente"la puoi fare,non ti costa nulla e ti togli ogni dubbio..pagherai qualcosa in scorrevolezza ma ci stá dai,non si può avere tutto..con la fat l'accoppiata non era male ma avevi comunque il GC all'anteriore che seppur con tasselli bassi é un buon copertone..il chronicle non l'ho mai preso proprio perché non mi ispirava fiducia,in caso di terreno umido e fango penso che sia una saponetta..
Ah ok,non avevo capito che avevi già preso i maxxis..io ho sempre preferito la tacca pronunciata all'anteriore e più bassa al posteriore ma la prova "contro corrente"la puoi fare,non ti costa nulla e ti togli ogni dubbio..pagherai qualcosa in scorrevolezza ma ci stá dai,non si può avere tutto..con la fat l'accoppiata non era male ma avevi comunque il GC all'anteriore che seppur con tasselli bassi é un buon copertone..il chronicle non l'ho mai preso proprio perché non mi ispirava fiducia,in caso di terreno umido e fango penso che sia una saponetta..
Di interessante c'è lo specialized eliminator o il nuovo schwalbe Hans dampf..o il classico nobby nic..Io il chronicle lo uso all'anteriore: ottima carcassa, ottima scorrevolezza, ma nell'umido e nel fango, come hai intuito tu, scivola via.
A tal proposito vorrei montare un paio di plus invernali. Ma mi sa che per girare bene dovrei mettere dei 2,6" al posto dei 3". Infatti, al di là della tassellatura, per avere più spazio tra i foderi quando le ruote si riempiono di fango bisogna schendere di taglia. Avete qualche proposta?
a proposito di leggerezza, sicuramente sarà ininfluente ma secondo te quanto incidono i 3 metri di nastro che ho utilizzato per il mulefut ? Saranno almeno 150, 200 gr ?Vedi l'allegato 263945
La ruota leggera sicuramente aiuta..
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