dici così solo perchè non hai trovato il 20 !!! se vuoi ti dico dove li compro io, che li metto su tutte le mie bicione
Perdonami era ironico o era un suggerimento vero?
Ciao
dici così solo perchè non hai trovato il 20 !!! se vuoi ti dico dove li compro io, che li metto su tutte le mie bicione
Il modello 2012 monta guarnitura 22-36, pignoni 11x36.
se non si fanno gare io sono per la tripla tutta la vita!
42 32 22.. ne hai per ogni situazione!
non è un discorso di gare o meno. Su una full da 29'', ad esempio, il 42 non serve a nulla, si usa raramente ed è impossibile da spingere, praticamente inutile. L'ho levato alla prima uscita.
La trasmissione 2x10 è molto più funzionale ed eviti incroci pericolosi e sfrutti tutti i rapporti.
Grazie per la verifica.arrivo adesso dal box e confermo che la mia fsr del 2012 monta di serie un 24-36
Grazie per la verifica.
Sul sito specy, c'e' ancora scritto 22x36 ... non male direi
Buongiorno a tutti,non so voi ma oggi primo VERO giro dopo aver montato la tripla 22/33/40 confermo la mia piena soddisfazione
mi trovo molto bene,anche se il 22-36 lo usato una volta sola,ma sicuramente utile nei lunghi giri su salite lunghe e toste,aiuta a salvare la gamba,rispetto alla 26 mi sembra molto più agile,questa è la mia impressione
ma poco.Come rapporto, 22-36 su 29",... è un poco meno agile
Come rapporto, 22-36 su 29", lo paragoneresti ad un 22-34 su 26" oppure è un poco meno agile?
Buongiorno a tutti,non so voi ma oggi primo VERO giro dopo aver montato la tripla 22/33/40 confermo la mia piena soddisfazione,nei tratti guidati nei boschetti con il 33 andavo veramente benissimo sfruttando tutti i 10 rapporti dietro senza mai averee problemi troppo agile o truppo duro,
nei tratti di trasferimento con il 40 andavo come un siluro
Ieri ho montato sulla Stambek una tripla 20/30/40, oggi primo giro di prova, praticamente in fuoristrada è diventata 1x10, 30 fisso sempre, salita e discesa, 40 per trasferimento su asfalto
sei d'accordo con me,che è meglio ancora una volta la vecchia tripla