perdonami ma tu forse non sei mai stato nei box di un circuito dalla parte della pit line che da verso il dentro dei box ... io si .... non voglio convincere nessuno andate su Google e digitate moto lenta nei cambi di direzione .
La dinamica di un veicolo a due
ruote è sempre la stessa perché quello che governa tutto è la forza di gravità a prescindere che pesi 100 o 10000 o 1000000 kg le forze in gioco sono sempre le stesse .... varia solo il numeretto che esprime il valore di forza.
Certo ora per capire ci vuole la pit lane...Vuoi avere ragione ed assimilare un mezzo di 200 kg che ha un motore da 100 da e va a 250 orari gomme e ruote e dischi che messi insiemecpesano come una bici da dh, con uno di 14 kg senza motore con ruote da un chilo dischi da 200 g che va massimo a 40?
Ma una moto vera l'hai guidata mai tu? Ma lo sai che se a 200 km/h pensi di curvare buttando giù il peso e basta senza inizialmente sterzare dalla parte opposta alla prima curva muori? Una bici curva col pensiero in confronto, ed il cm, o due, o tre di baricentro spostato avanti sull'interasse rospetto alla 26, la cosa di cui parli, sempre ammesso che i progettisti non abbiamo giá ovviato, é quasi del tutto una pippa mentale.
L'unica cosa vera é il maggior effetto giroscopico delle ruote da 29, chiuso, il resto é fuffa.
Prenditi la ragione, io non posso rincitrullire ad argomentare per chi non vuol sentire.
Mi dispiace reagire così, parlare da santone, ma quando manca il buon senso, per me la discussione é chiusa anzi mi pento di essere intervenuto su un 3d che gia mi pareva una trollata prima.
Buona domenica.
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