Con le 29 si fatica a salire....
Le 29er sono molto più performanti con fondo tecnico, salgono meglio, però le masse in gioco sono maggiori rispetto le 26/27,5 quindi si fa più fatica. Se poi non sei molto allenato e non le fai girare bene e con costanza si fatica parecchio. Non ho detto che le 29er faticano a salire!!
Tenendo conto che nella gare di Enduro si sale su asfalto si fatica di più e basta, la peculiarità della ruotona non la sfrutti, almeno nella salita!
Non sono d'accordo , se così fosse perché chi fa gare xc usa front 29 pollici nella maggior parte dei casi ?
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Proprio perché sono più performanti in salita, spianano tutto! Però si parla di atleti allenati! Se non sei allenato e non le fai girare costantemente sprechi molta energia perché hanno un momento d'inerzia molto maggiore rispetto alle 26/27,5.
ma a fare le gare di enduro non bisogna essere allenati???
p.s. non sto' facendo ironia, è una domanda per capire come funzionano le salite....
Ommadonna si parla ancora di inerzia in salita delle ruote da 29....dopo quanti anni... boh... 5? Che in xc sono lo standard....
Se vuoi farci gare ti consiglio una 27,5 decisamente più performanti in quell'ambito!
Infatti la transprovence l'ha vinta una 29er...
ma l'hai già provata una 29 da enduro?
e resta comunque il fatto che lui ha chiesto una 29er con almeno 140mm di escursione...
... anzi forse la salita è l'unica condizione dove le 29 sono imbattibili sopra ogni dubbio.
concordo e mi chiedo: ammesso e non concesso che ci sia qualcuno qua dentro che fa gare di enduro internazionali, non credo che costui si ponga dei dubbi tra 27 e 29 e quale usare e lo chieda qui su un forum. Probabile le abbia entrambe e scelga secondo il tracciato, oppure probabile abbia obblighi di sponsor/squadra e che deve usare quella determinata bici.vuoi bici stabile... 29... vuoi bici reattiva... 27,5... dato che le gare enduro internazionali ormai sono DH mascherate... mi pare ovvio che si scelga una bici reattiva... anche perchè un PRO la reattività la gestisce come un vantaggio... un neofita invece potrebbe trovarla controproducente...
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Proprio perché sono più performanti in salita, spianano tutto! Però si parla di atleti allenati! Se non sei allenato e non le fai girare costantemente sprechi molta energia perché hanno un momento d'inerzia molto maggiore rispetto alle 26/27,5.
Il momento di inerzia influisce solo nei cambi di ritmo... su asfalto in salita o su stradoni non vedo come si possa fare così tanti cambi di ritmo da rendere inefficaci le ruote da 29.... Anzi una volta che si imposta un ritmo la maggiore inerzia e maggior capacità di scavalcare gli ostacoli ti permette di pedalare più rotondo. Anche pedalando piano non vedo problemi... stantuffando sui pedali quello che fatico di più nell'accelerare la ruota me lo ritrovo come maggiore inerzia nel decelerare... (l'energia non si spreca). Poi in questa condizione date le bassissime velocità non credo che la differenza di inerzia sia percepibile.
Secondo me il discorso della 29 più dure da pedalare è solo dovuta alla questione di rapporti e sviluppo metrico. Con gli stessi rapporti è più dura da spingere ma basta mettere una corona anteriore con 2 denti in meno è il problema è risolto.
Comunque a parte tutte le teorie che si possono formulare basta provare una 29 in salita (con i rapporti adeguati) per scoprirne tutti i benefici... :D
Il momento di inerzia influisce solo nei cambi di ritmo...
Comunque a parte tutte le teorie che si possono formulare basta provare una 29 in salita
concordo e mi chiedo: ammesso e non concesso che ci sia qualcuno qua dentro che fa gare di enduro internazionali, non credo che costui si ponga dei dubbi tra 27 e 29 e quale usare e lo chieda qui su un forum. Probabile le abbia entrambe e scelga secondo il tracciato, oppure probabile abbia obblighi di sponsor/squadra e che deve usare quella determinata bici.
Infatti la transprovence l'ha vinta una 29er...
ma l'hai già provata una 29 da enduro?
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