"Si lavora e si fatica per il pane e per la..... bici!"
Io sono un tradizionalista: quando posso la bici la tradisco volentieri per la .....
"Si lavora e si fatica per il pane e per la..... bici!"
Andrè1982;6602785 ha scritto:Ci sono aggiornamenti ?
non ho parole.....se il post fosse stato di 100 pagine le avrei lette tutte insieme....che figata....questa rimarrà una bici che verrà portata avanti per generazioni, al contrario delle bici comuni che pur essendo costose sono commerciali e basta.... Complimenti!
che figata...visto ora il post! visto che mi sono appena "costruito" una 29 acciaiosa (più modesta di questa) ti sono vicino capisco la soddisfazione =D ...cmq stupenda questa bici!
Grazie dei complimenti!
Se hai notato ci sono alcuni marchi scritti a vernice tra cui "Julius" sull'orizzontale..... il lavoro è dedicato a mio figlio Giulio che ha un mese e mezzo.
Tra qualche anno gli potrò dire: "questa l'ha costruita babbo per te quando sei nato"!
E poi dopo piango....
beh un tempo queste cose erano all ordine del giorno e Cmq essendo a triplo spessore, magari fra 30 anni il gruppo xx1 sarà un cimelio ma basterà montarci un gruppo xyz647382 e resterà una bomba questa bici!
ecco la stambecca...
Cavolo, chiamala modesta!!!
Bella, bella, bella.... sobria ma ricercata con gusto, bravo!
E poi l'acciaio..... mettilo come vuoi ma esprime sempre carattere.
moooolto bello! ma anche strettino o sbaglio? molto racing...
ecco la stambecca...
E' 62.
Sulla Speed ho un 58 con pipa di 12, qui un 62 con pipa da 80..... io sono piccolino e non volevo stravolgere troppo l'abitudine che ho adesso.... non volevo sembrare alla guida di un chopper, ecco!
Per caso il sito del tuo amico è actionsport.de ?!?
Aggiungo un'altro tassello a questo "puzzle" speciale con una prova di montaggio per vedere che effetto fa:
Sella e reggisella Selle Italia monolink.
Mi sembra di procedere verso la giusta direzione..... il carbonio del reggisella unito al tubo piantone slancia la struttura fino al taglio netto della sella, che (di culo!) ha la stessa tonalità di rosso di tutto il resto.
Nella visione frontale e trequarti la linea del manubrio e quella del sella/reggisella si intersecano in una croce visiva nera degna dell'ortogonalità del più bel quadro di Mondrian .... in questo gioco cromatico non si distingue se è il bianco/rosso del telaio che racchiude il + nero o il contrario.... dal vivo è fenomenale!
Insomma, si sente che son contento, eh?
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