c'è da considerare poi che le geometrie di un telaio sono tutte frutto di compromessi : a mio avviso una 29" ne mitiga parecchio uno ovvero svincola molto il valore dell' altezza del movimento centrale al baricentro della bici.
mi baso sul fatto che con ruote più grandi la linea dei mozzi è giocoforza più alta con il conseguente effetto dell'insieme biker/bici che risulta posizionato più all' "interno" con effetti benefici sul baricentro stesso
abbassando la linea mozzi con ruote più piccole non solo si peggiora l'altezza del movimento centrale ma soprattutto si altera l'equilibrio dei pesi snaturando quindi il concetto originale della bici.
mi baso sul fatto che con ruote più grandi la linea dei mozzi è giocoforza più alta con il conseguente effetto dell'insieme biker/bici che risulta posizionato più all' "interno" con effetti benefici sul baricentro stesso
abbassando la linea mozzi con ruote più piccole non solo si peggiora l'altezza del movimento centrale ma soprattutto si altera l'equilibrio dei pesi snaturando quindi il concetto originale della bici.
, si è poi dimostrata abbastanza infondata quando è stato dimostrato che l'effetto del posizionamento del baricentro rispetto al piano dei mozzi è molto più piccolo rispetto ad altre caratteristiche come l'allungamento del passo.
Esistono in commercio bike ''ibride'' con ruote di diametro diverso, ma non hanno riscosso molto entusiasmo.
Scherzi a parte ovviamente non è che da una bike AM con una semplice modifica ne tiri fuori una da DH ... però ho fatto giri misti quindi con situazioni diverse e l'unico neo, neanche poi così fastidioso era il Mov. C. 2 cm più basso! 