se andate su www.24-bicycles.com trovate le foto del prototipo della full da slopestyle della 24 bicycles. ha la trasmissione come quella della kona cowan ds con il carro infulcrato nel bb!
24 bicycles flextoy!
- Creatore Discussione enzo dropone
- Data di inizio
URT
mmm non mi convince.
Anche il tubo sterzo non mi convince, ho sempre pensato che 1.5 sia inutile e non ho ancora cambiato idea, figuriamoci la promisquità
24 esteticamente non si smentisce mai
invece come soluzione può essere buona per slope style quella della sosp post, mi sa però che bisogna tenerela sella alta o molto avanti perchè la curva della sospensione infulrastta così la porta subito contro la sella.
bella lì
invece come soluzione può essere buona per slope style quella della sosp post, mi sa però che bisogna tenerela sella alta o molto avanti perchè la curva della sospensione infulrastta così la porta subito contro la sella.
bella lì
si ecco! è solo che non sapevo spiegare bene la situazione ma volevo mettere in risalto il fatto che si poteva fare singlespeed!
11 cm d' escursione! ma adesso potrei dire una cazzata ma la sospensione non lavora malissimo, non lavora solo quando si è seduti sula sella?!
Qualunque full puoi farla SS, ho visto un VP-Free (ce l'aveva Afà qui sul forum), un Big Hit, una Scream...
Io personalmente ho girato 6 mesi con una Cherry Bomb SS, ruote da 24", forca DJ2, freno dietro ebbasta, con l'ammo settato a 90mm.
Dì pure che t'hanno copiato allora
Questa 24 la trovo bellissima, ottimo compromesso tra peso e prestazioni, un pò limitata nell'uso però.. per dirt ok, un pò di escursione al posteriore ci può stare eccome (non piu di 100mm però..) ma per il resto.. che altro si può fà?
A pensarci bene il fatto che sia così specialistica non è affatto un difetto, anzi..
Ps. il tubo sterzo da 1.5 sarà inutile ma ha il suo fascino estetico...!
E che lo schema URT proprio non mi va' giù, se avete provato qualche bici del decennio scorso che aveva questo schema, saprete cosa voglio dire.
Tanto vale continuare a girare con una rigida, se son 10 anni che di URT non se ne vedono, ci saranno dei validi motivi (non solo legati al Marketing)
Tanto vale continuare a girare con una rigida, se son 10 anni che di URT non se ne vedono, ci saranno dei validi motivi (non solo legati al Marketing)
Per l'utilizzo che se ne dovrebbe fare, secondo me è un'idea interessante. L'URT funziona solo quando non si pedala e per fare slope style o street la qualità dell'assorbimento non credo sia la caratteristica saliente in una bici simile..
serve più che altro per salvarti se atterri corto oppure se fai cose estreme o al limite, serve per non ribaltarsi!
Certo, ma funziona benissimo, te lo assicuro
Non sembra neanche di averlo.
Quello della Rohloff poi è anche bello massiccio.
Quella di Afà:
Aveva un tendi studiato per le full con una bella escursione, il mio è più semplice (non ho foto della Cherry che fù), piccolo e con una rotella sola, entrambi hanno delle molle mostruose, bisogna fare occhio alle dita!
http://b5.pinkbike.com/photo/2185/pbpic2185560.jpg
Questo è più pulito (per quanto possa esserlo un carro 24
), vero, ma non credo che all'atto pratico la differenza si senta parecchio.Jack una domanda, la tua fullina l'hai mai provata in SS?
Ho cercato di comprendere questo messaggio..ma evidentemente è in codice :D
Significa che con l'infulcro in quella posizione, se si abbassa la sella al limite, ci cozza la ruota dietro.
Povero Jack ormai è cosi ciccione che gli va la panza sopra la tastiera e non riesce piu a vedere cosa scrive...
scusate ho scritto in modalità "veloce e chi se frega dei numerosissimi errori di battitura".
sì comunque intendevo dire che durante il moto dela ruota posteriore queta potrebbe andare a toccare la sella se non si tiene quest'ultima un pò alta o avanzata.
la mia fullina non l'ho mai provata single speed perchè non è predisposta, per me mettere un tendicatena per poter rendere single speed una full non ha tantissimo senso, ok che è + resistente di un cambio ma se pissicchi quello o cadi in dirt rischi di storgelo come un cambio. Il ss ha senso se fatto bene, quindi con una bella trasmissione diretta senza ausilio di tensionatori vari, a quel puto meglio il cambio.
IMHO.
La storia della sella ve la dico con relativa sicurezza perchè anche sulla mia fullina non posso tenerla bassa quanto vorrei (cioè come la front eheh quello è un pò impossibile forse) e la mia è infulcrata + o meno nello stesso punto.
sì comunque intendevo dire che durante il moto dela ruota posteriore queta potrebbe andare a toccare la sella se non si tiene quest'ultima un pò alta o avanzata.
la mia fullina non l'ho mai provata single speed perchè non è predisposta, per me mettere un tendicatena per poter rendere single speed una full non ha tantissimo senso, ok che è + resistente di un cambio ma se pissicchi quello o cadi in dirt rischi di storgelo come un cambio. Il ss ha senso se fatto bene, quindi con una bella trasmissione diretta senza ausilio di tensionatori vari, a quel puto meglio il cambio.
IMHO.
La storia della sella ve la dico con relativa sicurezza perchè anche sulla mia fullina non posso tenerla bassa quanto vorrei (cioè come la front eheh quello è un pò impossibile forse) e la mia è infulcrata + o meno nello stesso punto.