2 da 3500, una da enduro cattivo/bike park e una da trail molto pedalato (per non dire downcountry).
Per l'enduro telaio in alluminio, trasmissione economica tipo
slx, sospensioni di alta gamma (tipo Manitou,
Formula, DVO... così pago solo la qualità e non il marchio),
freni buoni ma non top di gamma (MT 5, Zee o Cura 4 se resta budget),
ruote assemblate con mozzi e cerchi robusti ma un occhio più al costo che alla leggerezza, (mozzi DT 350 o Hope, cerchi DT, Spank o
Stans), gomme buone ma senza esagerare, zona manubrio e zona sella si può andare al risparmio
Per la trail telaio in carbonio, sospensioni di media gamma, trasmissione sempre slx ma con manettino xt, freni sempre validi ma senza esagerare (mt Trail, Slx o xt a seconda del budget che resta), ruote come prima ma con cerchi che pensano più al peso che alla robustezza, sulle gomme si può risparmiare qualcosina ma senza andare sulla bassa gamma, zona manubrio e zona sella si può risparmiare anche qua