Probabile che le radici che sollevano l'asfalto lungo gli argini non ti permettano di apprezzare appieno una maggior escursione ... peccato. Buon giro.Probabile. Mi ricorda un po' quando facevo il collaudatore per le moto dove Pinco Pallino sentiva flettere il telaio della moto quando la usava per strada. Torno con la mia bici sugli argini.
Un saluto
Su questo sono d'accordoDicevo che cambia poco o nulla fra 140 o 150 ai fini dell'utilizzo e che starei più attento alle geometrie.
Ripeto, il discorso che non ha senso è dire "un 140 al 20% di SAG è uguale ad un 150 al 25%, ma uguale in che cosa, in altezza del mezzo o escursione utile?Leggi 2 post sopra il tuo.
Non ho detto quello che scrivi, e mi pare di aver scritto in italiano. Boh, non mi sembra difficile. Tu percepisci 0,75 cm in più o in meno su una forcella? E stai su un forum anziché fare campionati vari? Hai questa sensibilità. È roba da Pro, o da forum. E propendo per la seconda. L'amatore medio, se non sa che forcella ha sotto, non percepisce alcuna differenza, a meno che non sia in grado di portare al limite una 140 e necessiti effettivamente di una 150 per non arrivare sempre a fonda corsa, e se ci arriva non è l'amatore medio che passa il tempo sul forum.Su questo sono d'accordo
Ripeto, il discorso che non ha senso è dire "un 140 al 20% di SAG è uguale ad un 150 al 25%, ma uguale in che cosa, in altezza del mezzo o escursione utile?
Ipotizzando una cinematica del tutto identica nel primo caso avrai una sospensione più dura per due motivi, meno escursione anche se di poco, ed un SAG inferiore.
Visto che il mio post precedente è stato cancellato perché (non a torto) ritenuto offensivo te lo ripeto, sì, quando ho portato la mia forcella da 150 a 160, quindi in proporzione meno che portare da 140 a 150, ho sentito differenza sia in termini di morbidezza generale e soprattutto un anteriore più alto, tutto questo a parità di SAG.Non ho detto quello che scrivi, e mi pare di aver scritto in italiano. Boh, non mi sembra difficile. Tu percepisci 0,75 cm in più o in meno su una forcella? E stai su un forum anziché fare campionati vari? Hai questa sensibilità. È roba da Pro, o da forum. E propendo per la seconda. L'amatore medio, se non sa che forcella ha sotto, non percepisce alcuna differenza, a meno che non sia in grado di portare al limite una 140 e necessiti effettivamente di una 150 per non arrivare sempre a fonda corsa, e se ci arriva non è l'amatore medio che passa il tempo sul forum.
Bellissima! E' la PRO 2021?Ragazzi grazie, alla, fine ho scelto quella più "conveniente" indipendente dalla escursione.
La foto parla da sola...
Bellissima! E' la PRO 2021?
Tra l'atro trovo fantastico che, visto che avevi posto la domanda su "1cm in + o in -", qui si é continuato a scornarsi su SAG, angoli sella e angoli sterzo, argini e radici.... ancora per decine di messaggi anche dopo aver mostrato la bici che hai preso ( alla fine avevi un dubbio tra due bici, o al max tra due tipologie: trail Vs enduro )
Scusa se ho contribuito a mandare in vacca la tua discussione, e ti faccio i complimenti per il gran mezzo!Eh gia', la mia scelta/richiesta e' andata a farsi benedire ad un certo punto!
Si e' una 2021 PRO, sono andata a vederla da vicino ed a quel punto e' scattata la scintilla!
Diciamo che ero orientato gia' in partenza verso una all mountain/enduro venendo da una 155/160 ed essendomi trovato bene per la tipologia di percorsi che faccio, ma c'era qualche 140 interessante in giro e temevo di fare una sorta di "downgrade".
Vabbe' alla fine meglio cosi', ho trovato quello che cercavo e tra l'altro spero che le geometrie moderne aiutano abbastanza anche nella pedalata! (la precedente era una 2016!)
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