Dico la mia...
Upgrade sulla RR5.2, secondo me fai prima (e forse meglio) a vendere la MTB, aggiungere un po' di € (diciamo quelli che si spenderebbero per gli upgrade + un piccolo extra) e puntare su qualcosa che sia sostanzialmente meglio.
Se invece gli upgrade sono "solo" per necessità di sistemare al meglio la bike alle proprie esigenze, allora se ne può parlare.
Comunque:
- Cambiare manubrio:
montare un manubrio più largo implica necessariamente anche l'avvicinarlo, quindi c'è da aggiungere una pippa più corta, perché le braccia allargate coprono una distanza inferiore che deve essere coperta (o accorciando la pippa, o piegandosi in avanti, con tutti i conseguenti possibili mal di schiena conseguenti)
- Passare a doppia (riporto la mia esperienza):
smonta i pedali, probabilmente sarà un perno quadro, quindi ti servirà una chiave estrattore, possibilmente non una cinesata perché se danneggi la filettatura poi sono mazzi acidi, smonta le corone (media e maggiore) con apposite chiavi (probabilmente chiave a frugola 4 o 5), rimonta il tutto, serra per bene le viti e... poi ti accorgerai che corona più piccola è un 22, il salto massimo non può superare i 14 denti (oltre tale salto la
catena non sale) quindi l'altra non può essere più grande di 36 denti. Passare una corona 44 (o 42, dipende dal modello di guarnitura, ma solitamente sono 22-32-44 o 24-34-42) ad una 36, praticamente è come pedalare con il pignone successivo più piccolo. Vale la pena di tramacciare una giornata per smontare una guarnitura per avere la differenza di un pignone?
