Leggi tutto...Dopo le prime foto prese durante i mondiali di Le Gets, in cui sono apparsi i primi prototipi di SRAM, è venuto ora anche il momento dei brevetti depositati da Shimano in merito. Quindi la strada sembra tracciata: in futuro vedremo i deragliatori DirectMount senza forcellino, ovvero co-assiali al perno...
Che poi 2 standard per lo stesso oggetto è un ossimoro.sentivo proprio il bisogno di 2 nuovi standard
Un (ormai) vecchi ingegnere mi diceva sempre "più è rigido e più si carica" quindi va da se che se si deve rompere qualcosa, molto probabilmente, non sarà lui.A me non convince per niente..
1. Non vedo questo bisogno di rigidità.. i cambi 12v di adesso funzionano perfettamente
2. Se è rigido per forza di cose in caso di impatto la forza andrà a gravare sul telaio.. rischiando di romperlo.. ed è proprio ciò che previene il forcellino.. la rottura del telaio..
Boh forse son riusciti a farlo in modo che sia comunque "morbido" e la forza gravi sul perno e non sul telaio..
Insomma per esser una bella novità questo nuovo "forcellino universale" dovrebbe essere svincolato dal cambio, poco costoso e facilmente sostituibile.. staremo a vedere..
Questa storia è anni che la sento. Eppure online e nei negozi è ancora pieno di cambi 10v , deragliatori anteriori, guarnitura per doppia, tripla, ruote e gomme e forcelle da 26...Bisognerà vedere per quanto tempo lasceranno in giro deragliatori con attacco
convenzionale di media e alta gamma.
Se diventeranno merce rara saremo costretti a cambiare telaio (o bici) e ottime bici diverranno improvvisamente obsolete per colpa dell'attacco del cambio.
Non credo spariranno nel giro di pochi anni i cambi convenzionali di alta gamma, comunque credo che questi nuovi saranno compatibili con telai che montano forcellini UDH e credo valga sia per SRAM che per Shimano se così non fosse si taglierebbero le gambe a vicendaBisognerà vedere per quanto tempo lasceranno in giro deragliatori con attacco
convenzionale di media e alta gamma.
Se diventeranno merce rara saremo costretti a cambiare telaio (o bici) e ottime bici diverranno improvvisamente obsolete per colpa dell'attacco del cambio.
Infatti prima che spariscano facciamo in tempo fare fuori la bici che abbiamo ora più molte altre
Devo ammettere che appena ho letto il titolo speravo in un deragliatore rivoluzionario. Invece il deragliatore non cambia in modo sostanziale: fa sempre lo stesso, nello stesso modo.
Questa "evoluzione" significa anche che sfilando il perno (e dunque levando la ruota) se ne viene via anche il deragliatore?
Detto tra noi, sono forse uno dei pochi che aspetta la 14V per passare dalla doppia al monocorona. Temo però che ci vorranno degli anni visto che la 13V per le masse su MTB non si è ancora vista (ho grossi dubbi sull'affidabilità del cinese S-Ride e per il Rotor ci vuole un mutuo). Aspetto di più, però, qualcosa di veramente rivoluzionario per la cambiata. Dopotutto il concetto è lo stesso introdotto da Campagnolo attorno al '50 e i vari Rohloff e Pinion sono rimasti nicchie che non gli fanno concorrenza se non in ambiti molto specifici.Non so voi colleghi , ma non sento la necessità di questa ennesima rivoluzione ..... sapranno venderci bici nuove a prezzi folli , e noi staremo li a sbavare , questa è l'unica realtà , e quando avremmo le 14V diremo che le 12v erano peggio , anche se adesso per noi sono perfette..... ammettiamo la nostra maledetta schiavitù .
Detto tra noi, sono forse uno dei pochi che aspetta la 14V per passare dalla doppia al monocorona. Temo però che ci vorranno degli anni visto che la 13V per le masse su MTB non si è ancora vista (ho grossi dubbi sull'affidabilità del cinese S-Ride e per il Rotor ci vuole un mutuo). Aspetto di più, però, qualcosa di veramente rivoluzionario per la cambiata. Dopotutto il concetto è lo stesso introdotto da Campagnolo attorno al '50 e i vari Rohloff e Pinion sono rimasti nicchie che non gli fanno concorrenza se non in ambiti molto specifici.
Infatti, per questo specificavo "per MTB". Campagnolo purtroppo sembra poco orientata alla MTB. Probabilmente in quel campo si sente ancora troppo distante da SRAM/Shimano. Speriamo che l'apertura al gravel con l'Ekar, appunto, apra la strada a gruppi per MTB. Ho qualche dubbio, però. Mi sembra che funzioni con pacchi pignoni 9-42, quindi lungo in alto per una MTB, e col problema che 9 denti sono pochini per l'usura. Oltretutto, pur nelle condizioni meno gravose rispetto alla MTB, Campagnolo garantisce la durata della catena per 1000 km. Ciò non lascia presagire un'evoluzione per MTB così semplice come si potrebbe auspicare.C'è il campagnolo Ekar che funziona benissimo ed è a 13 velocità: https://www.mtb-mag.com/test-le-13-velocita-sono-realta-campagnolo-ekar-1x13/
Basterebbe adattarlo alla mtb ed il gioco è fatto.
E la doppia già perde qualcosa rispetto alla tripla.Poi, per arrivare al pareggio con la doppia, gli manca ancora un rapporto
e ho qualche dubbio che si riesca a fare senza un altro standard boost (e giù a incrementare il fattore Q, che già ora si fatica a tenere basso cercando di non far interferire la corona con i foderi bassi) o cambiando radicalmente il sistema (cambio di modulo per diminuire la dimensione della catena, di corone e pignoni, secondo me ormai cosa da fare se i materiali lo permettono).
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