Bentornato! o-o
come ti trovi con il Pearl? (3.1?)
io l'ho trovato più "confortevole" rispetto al rp3 però sospetto un piccolo calo di pressione, devo controllare bene...
Il World Cup, come tutti i Roco, ha la molla in acciaio,
io ho poi montato la molla in titanio ... si sente.
Il Rohloff và esattamente come promette ... benissimo.
Molto bene anche io lo trovo molto sensibile, l' ho preso proprio per questo.
Io lo gonfio a 100 psi meno della metà del fox dhx 5 air, che comunque va molto bene ed è anchesso molto sensibili.
Molto bella la tua Bolder:-?
Posso chiederti che Marza hai montato? Di che anno?
Forse è come la mia, Z1 FR 2004 perno passante, che impressioni ne hai?
Grazie, ciao o-o
avete visto i nuovi telai sul sito MDE???
MDE 69 (no comment
)
200mm
MDE Pusher
188mm
MDE Damper
158mm
qui si fà proprio sul serio! altro che piccolo artigiano!!
certo che bisognerebbe provarle (vero Bazoo??)
sò già che non rimarrei deluso..
MDE 69 (no comment
)200mm
MDE Pusher
188mm
MDE Damper
158mm
qui si fà proprio sul serio! altro che piccolo artigiano!!
certo che bisognerebbe provarle (vero Bazoo??)
sò già che non rimarrei deluso..
![pusherjack1 [640x480].jpg](/data/attachments/27/27767-fd823f82fce3255203379233409428bf.jpg)
Azz .... vedo già la mia bolder s in viaggio per Torino sola andata solo i tubi per un bel damper ...
ma.. Lampo!!!
io mi stavo chiedendo se portare il Pusher da 188 a 165 cambiando interasse (220/216) comporta la variazione dell' angolo di sterzo (+ "sdraiato") o se la versione con meno escursione nasce con una geometria differente,
perchè se se così fosse la versione da 165 dovrebbe avere angoli più da DH che da FR tranquillo.. sbaglio??
cmq rimane una biga bellissima e spero che Federico torni presto a Finale a farci provare le sue nuove creature (vero Bazoo??)
intanto comincio il salvadanaio nuovo!!
ma.. Lampo!!!
io mi stavo chiedendo se portare il Pusher da 188 a 165 cambiando interasse (220/216) comporta la variazione dell' angolo di sterzo (+ "sdraiato") o se la versione con meno escursione nasce con una geometria differente,
perchè se se così fosse la versione da 165 dovrebbe avere angoli più da DH che da FR tranquillo.. sbaglio??
cmq rimane una biga bellissima e spero che Federico torni presto a Finale a farci provare le sue nuove creature (vero Bazoo??)
intanto comincio il salvadanaio nuovo!!
Secondo me si, l'angolo di sterzo varia come l'altezza del movimento centrale: se riduci la corsa, per mantenere gli angoli sono convinto che tu debba montare una forcella più corta. Non mi sembra che ci fossero due versioni, ma uno stesso telaio che si poteva adattare ad ammortizzatori di lunghezza solo di poco diversa (come il Carver da 115-135).
Non è proprio esatto, sul carver x ovviare alle variazioni di angoli Federico monta ammortizzatori con stesso interasse e corsa diverse (200x50 e 200x57)
-?:-?
oggi ho visto il 69 in azione(prototipo) e un pusher bianco in fase di montaggio.
69: gran bel mezzo!!
69: gran bel mezzo!!
mi quoto. sorry, ma è per voi
http://www.savioduminuco.net/pagineweb/2007/MTB/07_28_07_Prali.html
sfogliate le foto e vedrete..
mi quoto. sorry, ma è per voi
http://www.savioduminuco.net/pagineweb/2007/MTB/07_28_07_Prali.html
sfogliate le foto e vedrete..
o-o Bel giro e belle foto o-o