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Che percorsi fai generalmente? Hai ancora tutti i tasselli intatti? Ho letto casi di svariate persone a cui i tasselli si sono staccati, in particolare nelle versioni "base" (quindi Performance, se non erro)... ma le variabili sono davvero tante e non riesco a capire se questo problema è legato...

Non ho la gomma in oggetto ma la stavo valutando: mi "preoccupava" appunto la differenza enorme fra la pressione che vorrei tenere (attorno ai 2 bar) rispetto a quella minima.

Peso 80 kg... Posso fidarmi a scendere anche con camera d'aria e cerchio da 20 mm? (Si lo so, sono un boomer :mrgreen: )

Domanda per gli utilizzatori di Raceking: Continental dichiara una pressione minima di 3.5 bar. È necessario rispettare questo valore o si può scendere anche nei dintorni dei 2 bar? Grazie!

In effetti avevo iniziato a vedere i copertoni gravel: il cerchio non avrebbe problemi (622 x 20, non tubeless) ma mi romperebbe cambiare anche le camere d'aria per copertoni sotto l'1.9 (48 mm)

Non le avevo viste, grazie. Sembrano effettivamente un interessante compromesso. Con le attuali basta salire sopra i 20 km/h che iniziano a fare casino: a 30 km/h su asfalto fanno più rumore di 4 gomme da 225 dell'auto ad alte velocità :mrgreen:

Salve a tutti, premessa: dopo le prime centinaia di km con il nuovo cancello da 29", ho maturato la convinzione che, l'aumento della media dei battiti (+5÷10) che sto riscontrando rispetto ad un giro a condizioni simili con il vecchio cancello gommato 26", sia legato al tipo di gomme montate...

Esattamente. Comunque ultimamente mi sembra stiano scontando qualcosa (sia alcune case che i negozianti)... ll problema grosso rimane nel settore auto, dove continua la proposta di auto a prezzi folli.

Stai a vedere che le tanto bistrattate Trek entry level per il loro pessimo rapporto QP alla fine non sono così male :)

L'usato ha senso se sai cosa stai acquistando (senza alcuna garanzia se da privato) e sai metterci mano per sistemare eventuali magagne nascoste. Pensate veramente che chi inizia e/o non ha molte pretese, abbia queste capacità o esigenze di bici piú costose delle quali non ne apprezzerebbe le...

Le Marlin sono comparabili con le Cube AIM, che sono anche leggermente peggio come montaggio... e nemmeno le Analog sono granché meglio...

Questo significa che la forcella è valida o che i costruttori vanno al risparmio (nel montaggio, ma non nel prezzo al cliente)? Credo sia una domanda retorica, ma chiedo perché non so se è sempre stato così o, come mi sembra di capire, se un tempo la compontistica era migliore salendo con i prezzi.

La Judy coil dovrebbe essere questa: https://www.sram.com/en/rockshox/models/fs-jdy-tk-b1 Ma mi pare di capire che non venga venduta standalone...

Certamente. Anche se non ho idea di quanto potrebbe chiederti un meccanico per montare una forcella...

Con i 200€ risparmiati ci monti una Recon Silver... e comunque hai la corona da 30 anziché da 28 (poi dipende cosa ci devi fare, magari a qualcuno può bastare). Anyway, la XCT montata sulla Marlin 6, purtroppo posso confermare per esperienza personale che fa piuttosto schifo.