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Quindi prenderne una nuova? ??oppure é fattibile rimettere le maglie mancanti???

retifico dicendo che anche montando la corona senza spessore questa risulta storta comunque.... ho notato inoltre che il "pirolino" che dovrebbe stare in corrispondenza della pedivella è totalmente fuori posizione... la posizione della corona è vincolata dalla 5 viti e questo "pirolino" cade...

avevo omesso un dettaglio che mi è venuto in mente ora.. propio in corrispondenza della pedivella, tra le corone originali, quindi tra la corona piccola e quella grande, c'è uno spessore cilindrico in cui ci passa la vite che va ad avvitarsi sulla pedivella. questo potrebbe centrare qualcosa...

corona dritta su tutta la circonferenza.... :specc::nunsacci:

Ciao a tutti, Sto impazzendo....Vi spiego il problem.. guarnitura miche 50/34, 110 BDC Cambio la corona da 50 perché usurata e il venditore mi da una sram 50 110. Smonto la vecchia miche monto la nuova e parto...tutto ok finché non mi accorgo guardando dall'altro che la corona sembra...

GRAZIE mille....mi riferisco agli innesti cilindrici presenti internamente nella corna

deduco allora che siano Campagnolo 2) Non capisco cosa intendi per "sali catena"... spiegati meglio... I "gradini" presenti internamente che permettono alla catena di salire fino ad arrivare ai denti

grazie mille per la risp... mi sorge spontanea una domanda che mi è stata rivolta anche dal venditore apputno riguardante lo standard shimano o campagnolo. Non ricordo cosa mi è stato detto ai tempi dell' acquisto per cui come faccio a capirlo?? perdonate la mia ignoranza I sali-catena non...

Ciao a tutti, spero di postare nella sezione giusta... come da oggetto dovrei cambiare la corona da 50 denti della MICHE. allego un paio di foto per capirci. Se non trovo la corona identica quale posso prendere??? qualcuno può postarmi (anche in qualche negozio online) il link della corona...

grazie mille sta sera provo...eeee speriamo bene...

ne la ghiera ne il bullone.... per cercare di svitare il bullone la chiave a T si piegava. svito sempre in senso antiorario giusto?? provo con un po' di sbloccante ??

nella pedivella opposta pero non c'è verso ...non si muove?? basta svitare solo quella da lato corone?? affinchè la ghiera funga da estrattore non dovrebbe esserci una rondella tra questa e la brugola???

Pardon...eccola non riesco a togliere le pedivelle... :nunsacci: mmmm estrattore....no....dovrò recarmi in un officina ?

Ciao ragazzi, devo smontare la guarnitura FSA - ISIS DRIVE ma sono c....:specc: :nunsacci: o meglio...dal lato della pedivella dove ci sono le corone sono riuscito a sviatare la ghiera e poi la vite con brugola da 8 ma dall' altra parte non c'è verso di svitarla.... forse, quasi sicuramente...

spedizione assicurata pacco celere 3 siamo sui 20, più materiale per l' imballo per un totale di 350€ salvo ulteriori sorprese in fase di lavorazione