grazie 
H
Hugo
Biker superis 50 Scrive da Finale Emilia (MO)
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Grazie!
grazie a te per i consigli sulle gomme. Mi sei stato molto utile! Mi sa che le provo le dhr, poi ti fo' sapere come mi trovo...questo non è affatto precludere il diritto di avere una gara interessante per chi, come dici tu, cerca di migliorarsi, ma al contrario è cercare di garantire a tutti una gara per migliorarsi, senza favorire nessuno e danneggiare nessuno (come immagini, se un biker veloce arriva dietro a uno più lento è già stato ampiamente danneggiato dai tempi di partenza e dall'ordine di partenza ecc., e la sua gara e la sua performance sono già alterate "ingiustamente")
come hai affermato tu sono opinioni, o pensieri differenti, ecc, ma i valori di fondo tra noi sono comuni, e quindi, naturalmente, spero di aver usato argomenti che condividi, e spero che tra persone che si capiscono si crei una cultura comune che aiuti a creare uno sport che piace di più a tutti, nel rispetto di tutti, delle differenze e dei diritti di tutti
a presto
c.queste discussioni sono utili nella misura in cui l'enduro è disciplina giovane, che cerca riferimenti e, di fatto, una cultura e modelli di comportamento
i modelli di comportamento che io preferirei sono quelli che ho scritto
vorrei che fossero sanzionati, innanzitutto culturalmente, modelli di comportamento azzardati (nel tema della sicurezza, e a questo proposito ci metto anche i video fatti senza protezioni, e tutti i discorsi sulla finocchiaggine di chi usa la parola "pericolo" o "protezioni", discorsi che tutti sentiamo) o modelli di comportamento scorretti in vario modo e che alterano scioccamente le garechi precede non ha difficoltà a tenere dietro chiunque in un tracciato come quello di un sentiero usato come PS in enduro, questo è star-ovvio e lampante
il riferimento, eventualmente, non è il XC ma potrebbero essere gare di velocità, come quelle di moto per esempio, dove nei doppiaggi la bandiera blu segnala l'arrivo di un concorrente che sta facendo la stessa gara ma contemporaneamente un altra garasono d'accordo con te che la maleducazione, gli insulti, sono alla base della civiltà, ancora prima che della sportività
ma hai, credo, letto il post di danybiker, persona stimata non solo nel forum: intendo dire che la regola giusta, coerente con questo tipo di competizione, è che chi è più lento non deve ostacolare la gara di chi è così più veloce da averlo raggiunto (perché questo non è il suo avversario, ma è di livello decisamente superiore, sta lottando con altri per altre posizioni di classifica e va accettato dimostrandolo coi fatti, non con i principi, attraverso l'unico comportamento corretto che va a garantire la sicurezza di entrambi e il naturale svolgersi della competizione: spostarsi e lasciare passare, se necessario fermarsi, non è chi arriva che deve "fermarsi" ma chi precede.ciao Hugo,
grazie di avermi risposto, credo che il fatto stesso che ci scriviamo testimonia quanto abbiamo detto, e cioè che il tema della sicurezza, connesso a quello del rispetto degli altri, sia cruciale in uno sport.
non so se il riferimento al XC (o alle gare di bdc), dove persino nelle riviste si mette alla berlina il comportamento esagitato dei concorrenti, ci aiuti a capire il discorso
quelle non sono gare di velocità a cronometro, dove il risultato dipende da PS cronometrate di pochi minuti
CONTINUAprosegue da precedente....
favorire lo sviluppo di regole e lo sviluppo di protezioni efficaci e che costino sempre meno (perché tutti le mettono ecc.), sempre più leggere ecc.
questa è una cosa in cui credo fortissimamente (come immagini le ragioni sono anche legate al fatto che ho 43 anni, un mare di infortuni invalidanti alle spalle, amici sulla sedia a rotelle, e mi fermo qui...
grazie ancora e scusa se, a causa di questa questione che ovviamente è più grande di me e di noi, è stato dato il mio "-" AL POST e non certamente non a teallora il punto principale per me è questo: la regola di far passare chi arriva da dietro è tra le poche che è fatta per la sicurezza (insieme a caso integrale obbligatorio e paraschiena, che altrimenti la nostra "cultura" di biker sminuisce e svaluta come cose, diciamo, da femminucce, ecc.
le regole sulla sicurezza secondo me non si discutono, per cui io non penso nulla su di te perché non so come la pensi a riguardo, ora tu sai come la penso io, e se trovo dei post che possono essere fraintesi nel senso di sminuire le regole sulla sicurezza secondo me devono essere scritti bene in modo da non alimentare in chi legge atteggiamenti superficiali a riguardo
credo che dobbiamo tutti portare avanti con grande determinazione il discorso sulla sicurezza,
CONTINUA
View Conversation Edit Reportciao, mi spiace per il "-" ma è al post, e i motivi sono questi che ho detto anche a newnose
mi fa piacere che mi messaggi così ho occasione di dire che proprio non ho dato una valutazione su di te ma su quanto si stava leggendo
trovo che la questione della sicurezza nelle gare di enduro è estremamente sottovalutata per varie ragioni (ma lo sai che a san bartolomeo si era indecisi se fare Molini oppure no, dato il fango, perché se qualcuno si faceva male là non c'era modo di andarlo a prendere!!! e allora se qualcuno si fa male se non c'è il fango?!?! ma poi, insomma, è evidente che è un assurdo (prova a pensare il discorso delle omologazioni dei tracciati di gara negli sport motoristici ecc.) (..continua...)
Grazie a te! o-o
figurati! hai una bici che è un capolavoro!!!
Grazie per la valutazione
Grazie per la valutazione, buone raidate!!
(o )Beta
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