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    Ciao Bernardo scusami se ti disturbo ho una xtr 2012 tripla e mi sta balenando l'idea di passarla a doppia ma non pensavo fosse fattibile infatti stavo valutando il cambio di tutta la guarnitura.
    Tralasciando il lato estetico che non è il massimo per via della conformazione e del disegno bellissimo dell'xtr (infatti con le corone originali non ha eguagli) mi sapresti dire dove trovare le corone da installare, altro materiale necessario alla modifica e infine i costi? Sono seriamente indeciso su quali corone installare immagina che io resto sempre con la 32 e raramente e dico raramente metto per alcune salitone il 24 ... che ne dici 34/24 è azzardato? (ho una 29)
    Grazie
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