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si, li ho contati in foto e sono 12 come quelli originali nx. certo che avranno risparmiato 2 euro di cuscinetti....

Dopo tanto cercare ho trovato queste, saranno adatte? : http://www.gambacicli.com/it/sram-coppia-pulegge-cambio-x01-x1-gx-1x11v.html

Ogni testa ha misure differenti. Io col Bell 3R Mips uso la L e lo regolo di fino dietro e ai lati e raggiungo un ottimo feeling anche se sono a cavallo con le misure

Le pulegge dello Sram NX (12T) sono con boccola invece che cuscinetto. Una delle mie, nonostante la pulizia ecc. è poco scorrevole e vorrei cogliere l'occasione per metterle cuscinettate. Ho letto i vari commenti ma non riesco ad uscirne, quali potrebbero essere migliorative senza andare in...

con la 8.1 mi trovo bene con Maxxis Ignitor Exo 2.35 davanti e Vittoria Barzo 2.10 dietro, entrambi tl ready

Qualcuno ha provato a montare una pipa dello sterzo più corta e magari inclinata verso l'alto di qualche grado? vorrei assumere una posizione meno sdraiata, avvicinarmi all'asse di rotazione dello sterzo e mi sembra fattibile con queste modifiche

Secondo il rivenditore è la guaina che si sfila un po' quando il cavo è poco teso. Questa regolazione (che e' la terza), è durata 20 km...:omertà: I rapporti centrali 'cantano' e 1 volta su 3 scende a fatica dai più corti :omertà:

Strana coincidenza, sia Nx che Gx. Come hai risolto, se l'è tenuta così?

Si ha un mese esatto ed è stata regolata 2 volte alla perfezione. Peccato che il perfetto duri una uscita :nunsacci: Ci proverò ancora

no, la bici ha 500 km non ho provato. Ho fatto un po' di prove ora, non riesco ad accordare i 5 rapporti inferiori con i 6 superiori. O fanno rumore i rapporti alti e scorre tutto bene con quelli bassi e viceversa. E quando il deragliatore fa rumore salta il rapporto o il manettino si inceppa

Vale la pena metterci dentro il naso? Potrei renderlo inservibile? Non trovo spaccato o manuale dedicato ma mi serve nei prossimi giorni ...:medita:

Ho un NX1 con solo 500 km che fatica a tenere la regolazione e spesso si inceppa il manettino sul manubrio quando si cerca di scendere dai rapporti corti a quelli più lunghi, anche in cambiate moolto tranquille e con bici sollevata. Avete qualche dritta ?

Ho notato anche io che ci vanno giù pesanti col listino, probabilmente ci sono costi 'occulti' (telaio? r&d? marketing?)che vanno al di là dei componenti montati. dopotutto un deragliatore buono costa meno di 100 euro e su una bici da 5000 ......

Ragionando su quello che c'è in consegna col Bosch, la 920 è qui: https://www.scott-sports.com/it/it/products/249743007/Bicicletta-SCOTT-E-Genius-920/ Per dire la Cube Stereo Hybrid 120 HPA PRO 500 2017 costa 1.400 euro in meno ed ha l'XT (vero che la forcella è inferiore, però c'è margine)...

Si, mi riferisco al fatto che non c'è una discussione ebike dedicata a Scott recente mentre esiste di quasi tutte le altre marche. Non capisco se la quotazione (4.700) della e-Genius 920 2017 (uguale alla 2016) sia giustificata da qualità telaio ecc. perchè mi sembra mediamente superiore del...