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Comunque, oltre alla considerazione “se serve” , “che uso se ne fa” , ha importanza anche pensare alla voglia di qualcosa di diverso, che piace e che magari dona uno stimolo in più rispetto al solito.
- Il gripshift viene introdotto nel 1988
- Il nuovo gripshift è disponibile per i gruppi XX ed X0
- il primo a vincere fu: Herbold per la downhill, mentre per le competizioni corss country Kulhavy
Ho appena preso un telaio Cube AMS 100 (credo del 2009) bianco e nero nuovo, era una rimanenza di magazzino..
monta come ammo posteriore un Manitou Radium RL...mi date qualche info su questo ammo? secondo voi come è?
dovrei cambiarlo con un Rock Shox Ario, o sono simili?
faccio percorsi...
eh, infatti ero sicuro di non essere l'unico!! anche perchè succede con diversi cerchi , anche ottimi come gli frm e gli xt!!
proverò la rotazione del mozzo!
grazie dei consigli!
Spero di non aver sbagliato sezione..
Ecco il dilemma: perché ogni volta che smonto la ruota anteriore sono costretto quasi sempre a riallineare la pinza sul disco?
con la ruota posteriore non succede!
questo vale per tutte le ruote che ho posseduto e che possiedo..
il mozzo , quando...
anche nel caso mio è lento .. la reba l'ho appena montata ed anche il pop lock con cavetto e guaina nuovi, lubrificando anche la sede del gate (blu)..
come si risolve?
ma anche altri cerchi UST hanno quel foro? ad esempio le cross max?
inoltre, mi vien da pensare, se entra l'acqua di una pozzanghera fangosa, una volta che si asciuga l'acqua, non è che rimane dentro lo sporco?
che intendi dire?
PS: ho montato cavi cambio XTR con guaine color arancio della shimano, ma non è riportato il nome del modello, solo la scritta shimano a pressione.. sapete di che si tratta? anche queste avevano l'interno preingrassato bianco..
secondo me il silicone spray dovrebbe andar bene, anche perchè non lascia troppo unto e non prende polvere, ma molti qui dicono che rovina le guarnizioni.. ma io sapevo che le dovrebbe proteggere e ringiovanire.. boh!
e se usassi un po di olio minerale ? come quello che si usa negli impianti frenanti shimano?
MINERALE, non DOT!!
non rovina le guarnizioni degli impianti freno e dunque neanche quelle della forca, o mi sbaglio?
io non ho lasciato asciugare bene il tubo e dentro si è formata una patina bianca?.. secondo voi posso continuare ad usare il tubo?
nel caso , come lo sostituisco? sembra fissato alla base della sacca idrica.. come si fa a sostituire?