A leggere sto topic sembra che certi non siano mai andati in bici su una strada asfaltata aperta al traffico... cos'è abitate tutti nella casetta in mezzo al bosco, che uscite dal cancello e avete subito il sentiero?
Tolta questa situazione, per tutte le strade in centro abitato o se si è in discesa già a 30-35 kmh io cerco sempre di stare centrale, specialmente se vedo che c'è un po' di traffico e le auto non riescono ad andare a 50 kmh. Le prime volte che avevo la BDC andavo bello bello come dite voi, tutto a destra etc etc...poi mi hanno fatto due o tre sorpassi a filo e allora meglio stare in mezzo, che almeno se mi devono stirare si rovinano di più la macchina.
Te dici che è una cazzata, io da questo capisco che non ci sei mai andato in strada. Io ragiono che quelli in auto sono scemi, per semplificare tutto. Se stai di lato sei poco importante, sei solo una bicicletta, c'è un minimo di spazio e si può provare il sorpasso. Se ti "comporti" da auto (= stai in mezzo, prendi le rotonde con la stessa traiettoria delle auto etc) allora per sorpassarti devono fare un sorpasso vero. Cioè nel primo caso non è neanche un sorpasso, loro vanno dritti come se non ci fossi.
Secondo me c'è un incomprensione di fondo, che dai messaggi non si capisce: se uno dice che è meglio stare in mezzo non dice che è SEMPRE meglio stare in mezzo. Se sei sulla provinciale fuori dal centro abitato dove tutte le auto vanno a 70 kmh, o se sei cotto stracotto e vai a 10 kmh non ha senso, piuttosto sali sul marciapiede o eviti quella strada.
Tolta questa situazione, per tutte le strade in centro abitato o se si è in discesa già a 30-35 kmh io cerco sempre di stare centrale, specialmente se vedo che c'è un po' di traffico e le auto non riescono ad andare a 50 kmh. Le prime volte che avevo la BDC andavo bello bello come dite voi, tutto a destra etc etc...poi mi hanno fatto due o tre sorpassi a filo e allora meglio stare in mezzo, che almeno se mi devono stirare si rovinano di più la macchina.
Te dici che è una cazzata, io da questo capisco che non ci sei mai andato in strada. Io ragiono che quelli in auto sono scemi, per semplificare tutto. Se stai di lato sei poco importante, sei solo una bicicletta, c'è un minimo di spazio e si può provare il sorpasso. Se ti "comporti" da auto (= stai in mezzo, prendi le rotonde con la stessa traiettoria delle auto etc) allora per sorpassarti devono fare un sorpasso vero. Cioè nel primo caso non è neanche un sorpasso, loro vanno dritti come se non ci fossi.
Il CDS obbliga a fare un sacco di cose che non fregano niente al 90% della gente che è in giro. Anche le auto dovrebbero stare il più a destra possibile, eppure stanno tutti verso il centro corsia. In rotonda si dovrebbe entrare rallentando e invece entrano a cannone. Non si deve andare in contromano però in due giorni ho rischiato due volte il frontale con gente contromano. Si dovrebbe lasciare 1.5 metri per il sorpasso eppure tutti se ne scialacquano i cosiddetti.. riassunto in breve? Se tutti fanno quello che vogliono lo faccio anch'io, tanto più che così aumento le possibilità di non essere buttato nel fosso.
Io proporrei il contrario. Chi vuole fare la patente dovrebbe fare 8 ore di guida con la bici su una statale.
Guidare vuol dire stare in strada con altra gente, più o meno intelligente (più stupida che altro direi). Se uno si mette alla guida di un camion e non vuole pensare a ste robe ha toppato lavoro alla grande. Poteva sempre fare il macchinista ferroviario eh.
Mi piacerebbe capire qual'è il processo mentale qua: "toh uno ha sparato a della gente in bici"--> "?????" --->"eh figa ci vorrebbe un po' di rispetto anche da parte dei ciclisti però"
Più esplosioni pericolose (art.703 cp, citato dallo stesso qualcuno già ieri).
). 
, quando le hai praticamente già temperate...
