News Propain arriva sul territorio italiano con negozi per assistenza

Barons

~ Beer & Beer ~
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~BS~
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Green Marino
Una MTB moderna sarà magari "semplice" per te che hai il tempo, la voglia e le capacità di fare manutenzione a ogni componente.

So benissimo che non parliamo di scienza aerospaziale, ma io in casa non ho intenzione di imbarcarmi in operazioni che richiedano strumenti dedicati, tipo estrattori, chiavi dinamometriche, un banco di lavoro fatto come si deve, etc etc...

Per manutenzione delle sospensioni, boccole del telaio, movimento centrale, mozzi e serie sterzo io preferisco rivolgermi a chi lo fa di mestiere. Lo so benissimo che potrei attrezzarmi e imparare, ma il poco tempo libero che ho preferisco "investirlo" in altro, perchè l'officina non mi appassiona.

Non sono uno che va dal meccanico a farsi gonfiare le gomme o per cambiare le pastiglie dei freni, ma non ho intenzione di andare al 100% sul "fai da te" per una mia scelta, e come me credo ci siano molti altri, quindi credo che investire in una rete di supporto sul territorio non sia affatto uno spreco di risorse.
Se non ti appassiona c’è poco da fare giustamente
 

pk71

Biker velocissimus
15/12/08
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Vicopisano
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Nicolai G16
Uno chiude (Trek) e un'altro apre, sicuramente il mercato MTB sarà quello che è, non lo metto in dubio, ma sarà anche altrettanto vero che c'è chi (in un dato momento storico) sa fare e vendere e chi no.
 

gmr

Biker Saturni
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Propain Hugene 2022
Uno chiude (Trek) e un'altro apre, sicuramente il mercato MTB sarà quello che è, non lo metto in dubio, ma sarà anche altrettanto vero che c'è chi (in un dato momento storico) sa fare e vendere e chi no.
Non so quanti siano oggi, pero' propain-bikes un anno fa era una azienda di 150 dipendenti.
In trek saranno decine di migliaia?

Propain è molto piu' snella e ha meno stipendi da pagare anche in periodi difficili, e poi ha una gamma di 6-7 biciclette? Trek contando corsa e citybike ne avrà 30+...
Posso immaginare che gestire una flessione di mercato sia piu' difficile per una grande azienda che per una piccola.
 

pk71

Biker velocissimus
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Nicolai G16
Non so quanti siano oggi, pero' propain-bikes un anno fa era una azienda di 150 dipendenti.
In trek saranno decine di migliaia?

Propain è molto piu' snella e ha meno stipendi da pagare anche in periodi difficili, e poi ha una gamma di 6-7 biciclette? Trek contando corsa e citybike ne avrà 30+...
Posso immaginare che gestire una flessione di mercato sia piu' difficile per una grande azienda che per una piccola.
C’est la vie!
 

marpa

Biker dantescus
29/12/08
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TYEE CF 29
Non lo so per me buttano soldi , si parla di manutenzione di un mezzo semplice come la MTB non di meccanica “seria”
Poi fatti loro alla fine :-)
Non saprei , anche per me la manutenzione non è un problema ma non e’ la stessa cosa x tutti , basta leggere certe domande qui sul forum . Il tempo dirà se la mossa ripaga l’idea :idea:
 
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Barons

~ Beer & Beer ~
19/10/13
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Green Marino
Non saprei , anche per me la manutenzione non è un problema ma non e’ la stessa cosa x tutti , basta leggere certe domande qui sul forum . Il tempo dirà se la mossa ripaga l’idea :idea:
Verissimo , ma secondo me il sapere arrangiarsi è tutto nella vita in ogni campo , dove possibile naturalmente .
Tutti si parte da zero ma poi si apprende di solito , il problema e chi non vuole apprendere …… solitamente si scarica la scusa , al poco tempo , alla famiglia e a tante cose in generale , ma quelli che conosco e dicono così passano molto tempo al bar per esempio o sul divano…. :-)
 
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