News Rock Shox presenta il Flight Attendant per Cross Country
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Bella questa. Sarebbe il colmoIndubbiamente tutto il sistema AXS per ora è un passo avanti a tutti
Mi sembra strano vederne esaltato l'utilizzo da parte di Nino Schurter in coppa del mondo e poi non vedere la sua Scott Spark nell'elenco dei mezzi compatibili ?
Indubbiamente tutto il sistema AXS per ora è un passo avanti a tutti
Mi sembra strano vederne esaltato l'utilizzo da parte di Nino Schurter in coppa del mondo e poi non vedere la sua Scott Spark nell'elenco dei mezzi compatibili ?
Scott vorrà un tuning particolare... altrimenti si prende il modello per la Mondraker e lo si butta sotto... sarà mica così tanto diverso come taratura da non funzionare...
Come mai non compare ancora la Spark ?
Mi pare poi sia presente anche sulla nuova Epic 8 SW non elencata ?
a me fa un sacco ridere che abbiano messo altre 2 batterie axs
quindi con telescopico e cambio arrivi a ben 4 batterie
mi verrebbe quasi da dire : una muscolare con la stessa capacità di batterie di una ebike light... ma in realtà è una cazzata perchè sono batterie da 2,2Wh, quindi in totale 8,8Wh.... comunque l'ingombro è orrendo.. esteticamente e anche progettualmente, era 1000 volte meglio il fox live valve
quindi con telescopico e cambio arrivi a ben 4 batteriemi verrebbe quasi da dire : una muscolare con la stessa capacità di batterie di una ebike light... ma in realtà è una cazzata perchè sono batterie da 2,2Wh, quindi in totale 8,8Wh.... comunque l'ingombro è orrendo.. esteticamente e anche progettualmente, era 1000 volte meglio il fox live valve
a me fa un sacco ridere che abbiano messo altre 2 batterie axs
mi verrebbe quasi da dire : una muscolare con la stessa capacità di batterie di una ebike light... ma in realtà è una cazzata perchè sono batterie da 2,2Wh, quindi in totale 8,8Wh.... comunque l'ingombro è orrendo.. esteticamente e anche progettualmente, era 1000 volte meglio il fox live valve
In realtà sono 7 batterie, non scordare le 3 batterie a bottone, 2 per i comandi e una per il Quarq
se arriviamo a 10 batterie potremmo toccare i 20Wh e su una ebike light ben impostata magari un 500m di dislivello ci scappanoIn realtà sono 7 batterie, non scordare le 3 batterie a bottone, 2 per i comandi e una per il Quarq
Non penso sia solo questione di taratura ma piuttosto di ingombri : batteria AXS e attuatore hanno il loro ingombro e non so quanto siano compatibili con il vano dove alloggia l'ammortizzatore nella Scott Spark ? Certo se Nino Schurter lo ha utilizzato una qualche soluzione l'avranno anche trovata .
In effetti ci ho pensato un attimo e un problema ci sarebbe...
Per come è montato l'ammo e dove è situata la batteria su di esso, è probabile che per toglierla e caricarla sia necessario rimuovere l'intero ammo dal suo alloggiamento. Fattibile in gara, non proprio ottimale per l'amatore!
Staranno magari sviluppando un attuatore con la batteria messa nella posizione opposta...
oppure arriverà qualcuno e dirà: ho trovato una soluzione geniale, economica e senza batterie, cioè guaina con un filo metallo che apre e chiude le sospensioni tramite comando al manubrio!un giorno arriverà qualcuno e dirà: troppe batterie? Semplificiamo tutto al massimo e riduciamo il peso con un unica batteria nel piantone + cavi!
In realtà sono 9.In realtà sono 7 batterie, non scordare le 3 batterie a bottone, 2 per i comandi e una per il Quarq
2 per il Flight Attendant, 1 per il cambio, 1 per il tele, 2 batterie a bottone per i comandi, 1 batteria per il Quarq Power meter e 2 batterie per i TyreWiz.
Il tyrewiz c'è su Specy Epic 8 ma non fa parte del kit Flight Attendant! Quindi sono 7 + 2 opzionali
