Test Transition Relay: con o senza batteria?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
per me è assurdo che ci siano e-bike che non hanno la batteria estraibile, quindi brava Transition che ha fatto questa scelta meno semplice da realizzare e a discapito di qualche grammo in più.
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.584
- 1.185
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Dai non scherziamo, il prezzo è fuori da ogni logica. Non facciamoci infino**hiare solo perché siamo degli invasati di mtb.
per me è assurdo che ci siano ebike da 11k.
questo per dire che la storiella del "ho 2 bici in 1 cavando la batteria" non regge, con 7k mi prendo una buona ebike e con 4k che mi avanzano mi prendo una altrettanto buona mtb tradizionale da usare in park ed ecco che ho fatto gli 11k della transition.
tra l'altro di ebike con batteria estraibile ce ne sono (mi viene in mente trek rail e specialized turbo levo, poi forse ne esistono altre) ma i miei amici in park le hanno sempre usate con batteria e con motore acceso, mi diecevano che è sconsigliato usarle da spente (non ho idea del perchè).
gattobastardo
Biker tremendus
...perchè poi si rendono conto che fan fatica nei rilanci
adesso vengo lapidato
Batteria estraibile..!!??
Questa si che è una bella innovazione..!!
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Ah già fino a poco tempo fa tutte le e-bike avevano batterie estraibili.. !
Questa si che è una bella innovazione..!!
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Ah già fino a poco tempo fa tutte le e-bike avevano batterie estraibili.. !
Per me è assurdo che ci siano bici in generale da 11mila euro..!
Bella bici! Chiaro che se puoi spendere 11k per questa ne puoi spendere altri 5k per un'altra bici da usare in park, invece di togliere la batteria (da 430 poi!) a questa.
Boh, io la trovo bruttina...anche come grafica...cavolo 11k sforazati di fare una grafica ed un colore migliore...sembra il pullman della satti.
Ah ho visto che sul sito se si vuole c'è anche la versione da 15k.
Ah ho visto che sul sito se si vuole c'è anche la versione da 15k.
ant
Biker assatanatus
La mia batteria è estraibile, ma su precisa domanda quelli di Rotwild mi hanno detto di NON usarla senza la batteria, perchè è strutturale. Quindi girando senza, la struttura ne risulterebbe indebolita e la robustezza del telaio compromessa.
Non sono convintissimo, ma nel dubbio evito.
Non sono convintissimo, ma nel dubbio evito.
La mia batteria è estraibile, ma su precisa domanda quelli di Rotwild mi hanno detto di NON usarla senza la batteria, perchè è strutturale. Quindi girando senza, la struttura ne risulterebbe indebolita e la robustezza del telaio compromessa.
Non sono convintissimo, ma nel dubbio evito.
Il fatto che sia estraibile è comodo per altri motivi (*) non per avere due bici in una (per me); agli inizi tutte avevano la batteria estraibile, poi qualche produttore ha realizzato che mettendo una batteria non estraibile (facilmente) risparmiava sui pesi (tra supporti, collegamenti e telaio) e semplificava progettazione/produzione.
dubito che la batteria possa essere elemento strutturale in qualunque bici.
(*) possibilità di ricaricarla in casa, in rifugio, e più facilmente in albergo, possibilità di togliere peso dal portabici
Sì sì, non discuto che per Transition sia così. Mi riferivo alla mia Rotwild: avevo chiesto direttamente a loro e mi avevano detto di evitare.
All'inizio la mia batteria non era rimovibile. Questo mi costò caro quando il gestore del Ra Stua mi negò il permesso di ricaricare se non avessi portato solo la batteria all'interno del rifugio.
Era sera, avevo ancora la val Salata da fare, e la batteria ormai scarica. Risultato: pulmino taxi da Cortina a S. Vigilio, 140 euro.
Ultima modifica:
Sì, sento ancora il bruciore al posteriore
Infatti, quando ho avuto modo di upgradare il sistema a batteria rimovibile (con annessa sostituzione della batteria con una di capacità aumentata), non ho esitato...
La bici e’ molto interessante , anche a me il fatto che la batteria sia estraibile non mi sembra un aspetto così straordinario ma solo grande praticita‘ che ovviante approvo in in toto. Il prezzo e’ già stato commentato mi sembra inutile aggiungere altro , 10k sono troppi sia per una eMTB che per una MTB e considerando che si tratta di un bene che a parte il divertimento che ti regala (la pubblicità direbbe che non ha prezzo) e’ soggetto a fortissima svalutazione e dopo pochi anni non vale nulla .
Per quanto riguarda le batterie interne Bosch (power tube) sono elemento strutturale con il telaio. La struttura esterna se fai caso è in lega a differenza delle power pack che sono pezzi di plastica