News Eagle Powertrain: ora anche SRAM ha il cambio automatico
- Creatore Discussione Staff
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Ma ho capito male o ha solo due livelli di assistenza, anche se personalizzabili?
Come dicevano una volta "a me, me pare 'na strunz..."
Come dicevano una volta "a me, me pare 'na strunz..."
come è stato quando shimano fece uscire la cassetta col 51, subito sram col 52.
a me sinceramente hanno anche un pò smagato, quasi quasi prossima bici prendo un'usato del 2014 con cambio 2x10
comunque devo dir la verità, sto Sram eagle trasmission l'ho provato all'IBF ed è veramente una favola come precisione di cambiata e silenziosità.
Vale i miei 1000/1500 euro? assolutamente no
Vale il disagio di dover ricordarsi di caricar la batteria? assolutamente no
quindi per ora rimane lì dov'è
ma compratevi na motoretta accelera e cammina che neanche un cazzo di cambio sapete usare (non è rivolto ai partecipanti alla discussione, sia chiaro)
Inutile come quello di shimano per me , ma almeno è dedicato solo all ebike quindi se lo discutano loro …
Mmh...Brose presenta il nuovo motore 48v senza cinghia e 95Nm e Sram usa il vecchio. Strano. Allora il nuovo sarà solo x Specialized?
E a chi è rivolto, alla tua mamma e al tuo papà?
Come già detto la cambiata automatica in ambito fuoristrada la trovo abbastanza inutile in quando le condizioni del fondo su cui si pedala sono molto instabili e variabili . I pulsanti L1 L2 e R1 R2 sono dedicati a chi utilizza la PlayStation ?
Come sistema integrato forse preferisco il Pinion E-drive , perlomeno ti elimina il deragliatore anche se Sram con il forcellino integrato ha fatto un passo avanti in quanto a robustezza e precisione di cambiata .
Come sistema integrato forse preferisco il Pinion E-drive , perlomeno ti elimina il deragliatore anche se Sram con il forcellino integrato ha fatto un passo avanti in quanto a robustezza e precisione di cambiata .
As for the AutoShift function, it does work, although not well enough that I'd want to go on a ride and not have the option to manually shift. I can see it being an interesting feature to enable on rides that involve a more consistent climb, but on punchy sections of trail it can struggle - remember, it's not predictive, which means that it can take a bit for it to adapt to the cadence change brought on by a sudden climb, potentially causing the rider to pedal in a harder gear than they'd want until it finishes shifting.
In pratica è ci si trova ad avere rapporti troppo duri se arriva una rampa dopo una discesa. Come Shimano.
In pratica è ci si trova ad avere rapporti troppo duri se arriva una rampa dopo una discesa. Come Shimano.
Trovo molto riduttivo il piccolo display , se mai dovessi avere un powertrain Sram spererei che sia compatibile con app per Garmin ( come lo è attualmente il sistema AXS e Brose-Specialized ) ; troverei utile avere una indicazione di rapida lettura circa il rapporto inserito senza dover spostare lo sguardo sul pacco pignoni .
