BDS Bici della settimana: la Commencal Supreme di Gattobastardo

[gattobastardo]

Maaa...le gomme prototipo?

Sono uno dei tanti rider che aiuta vittoria nello sviluppo delle gomme gravity

Prodotti MTB scontati

 

[gattobastardo]

Edit: ho sbagliato a rispondere

 

[Tc70]

Pur non essendo un amante della disciplina, devo ammettere che questa mtb è proprio da m@@turbo...e complimenti a chi ci sta sopra

 

[ammericano]

...è un' estensione della camera negativa della forca, ti permette di avere più sensibilità in partenza della forca, anche se si lavora con pressioni più alte; le pressioni più alte, portano alla conseguenza di lavorare con meno token e quindi non avere una rampa esageratamente progressiva e infine il bombolotto ha all' interno una membrana che compensa e sostiene la forca a metà corsa, togliendo alla fox quella brutta sensazione di non avere sostegno a metà escursione. In pratica si riesce a linearizzare molto il comportamento della forcella. In paroloni moooolto semplici

Ah! Quindi le sospensioni si possono anche regolare???

 

[Goldstein]

...è un' estensione della camera negativa della forca, ti permette di avere più sensibilità in partenza della forca, anche se si lavora con pressioni più alte; le pressioni più alte, portano alla conseguenza di lavorare con meno token e quindi non avere una rampa esageratamente progressiva e infine il bombolotto ha all' interno una membrana che compensa e sostiene la forca a metà corsa, togliendo alla fox quella brutta sensazione di non avere sostegno a metà escursione. In pratica si riesce a linearizzare molto il comportamento della forcella. In paroloni moooolto semplici

Praticamente diventa molto simile alla 40 molla, che continuo a ritenere abbia un feeling inarrivabile per qualsiasi sistema ad aria :)

P.S. costo grossomodo della modifica? (ho preso anche io una 40 ad aria di recente)

Complimenti per il mezzo super!

 

[gattobastardo]

Praticamente diventa molto simile alla 40 molla, che continuo a ritenere abbia un feeling inarrivabile per qualsiasi sistema ad aria :)

P.S. costo grossomodo della modifica? (ho preso anche io una 40 ad aria di recente)

Complimenti per il mezzo super!

Credo che il bombolino si attesti sulle 350€, ma per avere info precise, ti consiglio di contattare direttamente stradiotto sospensioni, Dario è sempre disponibile e sarà felicissimo di darti tutte le info del caso

 

[nicolabergamo]

Spettacolo!
Non mi fiderei mai di quel manubrio sul dh però
Bello vedere che c’è anche qualcun altro che monta modifiche Vorsprung in Italia dove sembra tutto tabù

 

[lucapoz]

Bella, proprio bella.
Curiosità: ho letto che hai appena sostituito il telaio (effettivamene, a parte il segnetto sulla pellicola del trave superiore non ha un segno), quanto ci mette a distruggere anche questo?

 

[gattobastardo]

Spettacolo!
Non mi fiderei mai di quel manubrio sul dh però
Bello vedere che c’è anche qualcun altro che monta modifiche Vorsprung in Italia dove sembra tutto tabù

sabato a Pila sul manubrio c'ho piantato un bel cappottone in pietraia IXS, ha retto bene la botta ^__^

 

[gattobastardo]

Bella, proprio bella.
Curiosità: ho letto che hai appena sostituito il telaio (effettivamene, a parte il segnetto sulla pellicola del trave superiore non ha un segno), quanto ci mette a distruggere anche questo?

...il vecchio telaio nukeproof dissent l'ho sostituito solo per brama di questo, non per rotture
Di telai nukeproof pulse invece ne sostituivo 2-3 a stagione

 

[ammericano]

...il vecchio telaio nukeproof dissent l'ho sostituito solo per brama di questo, non per rotture
Di telai nukeproof pulse invece ne sostituivo 2-3 a stagione

Ci sta, più comodo cambiare tutto che stare a spurgare impianto frenante

 

[gattobastardo]

Ci sta, più comodo cambiare tutto che stare a spurgare impianto frenante

no, i pulse si crepavano in 3 discese, mentre il dissent è solidissimo ^__^

 

[fudos]

mmm a me piace la Specialized

 

[lollo72]

...è un' estensione della camera negativa della forca, ti permette di avere più sensibilità in partenza della forca, anche se si lavora con pressioni più alte; le pressioni più alte, portano alla conseguenza di lavorare con meno token e quindi non avere una rampa esageratamente progressiva e infine il bombolotto ha all' interno una membrana che compensa e sostiene la forca a metà corsa, togliendo alla fox quella brutta sensazione di non avere sostegno a metà escursione. In pratica si riesce a linearizzare molto il comportamento della forcella. In paroloni moooolto semplici

Innanzitutto complimenti per il mezzo
La mocifica alla forca con il Secus rendendola più "morbida" nella fase iniziale non rischia di generare del bobbing in fase di pedalata/rilancio ? Lo domando perchè ero interessato alla modifica , sempre su di una Fox 40 - 29 , più che altro per avere più sostegno a centro corsa , ma avendo una ebike "pedalabile" ho paura che cho la modifica tenderebbe a bobbare in pedalata ( fatto che mi accade con la Spsy Enduro del 2015 su cui è montata una forcella Manitou Dorado con kit IRT )

 

[gattobastardo]

Innanzitutto complimenti per il mezzo
La mocifica alla forca con il Secus rendendola più "morbida" nella fase iniziale non rischia di generare del bobbing in fase di pedalata/rilancio ? Lo domando perchè ero interessato alla modifica , sempre su di una Fox 40 - 29 , più che altro per avere più sostegno a centro corsa , ma avendo una ebike "pedalabile" ho paura che cho la modifica tenderebbe a bobbare in pedalata ( fatto che mi accade con la Spsy Enduro del 2015 su cui è montata una forcella Manitou Dorado con kit IRT )

si aumenta la pressione di esercizio proprio per evitare il bobbing eccessivo

 

[gattobastardo]

Ieri la supreme è finita sotto i ferri per il primo upgrade stagione 2025
Cambio forcella e contestualmente aggiornamento con la prima cartuccia GripX2 arrivata in italia e rifacimento totale del pacco lamellare del mono per essere bilanciato con il davanti, son felice bome un bimbo il giorno di Natale

Ah, è cambiato il sospensionista, adesso mi affido alle mani del super Luca Gianoglio

prossimamente altri piccoli upgrade al mezzo per sostituire materiale oramai troppo sfruttato che passerà alla cassetta ricambi e poi ci si rimette in sella per i test invernali