BDS Bici della settimana: la Marino di Pierbarba
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Non era mia intenzione buttarla in "caciara", è una constatazione soggettiva, ma se guardi la mia Banshee Prime ( bici della settimana ) poco tempo fa, capisci qual'è la mia "visione". Sarò fissato, ma per me il peso è e rimane un parametro indicativo della pedalabilità del mezzo. Avendo avuto parecchie bici, posso dirti che per me, appena si superano i 13 kg il mezzo mi risulta una "tortura cinese". Finendo sempre per scegliere mezzi più leggeri da cui uscire col garage, avendone diversi. Qui abbiamo masse rotanti pachidermiche, troppo peso dove non dovrebbe esserci. Poi va bene tutto, ma per me è e rimane un mezzo che dopo 500 metri di dislivello verrebbe voglia di lasciarlo appoggiato a un abete nel bosco. Io son 65 kg, magari sotto a un 90 kg di muscoli che i biciclettini sub 10 kg li rottama, chiaro che è tutt'altra storia.Elencaci i motivi per cui è impedalabile, siamo tutt'orecchi
Dal punto di vista cromatico non sarebbe male se ci fosse stato meno fucsia, io avrei messo due o tre punti di colore così e troppo pacchiana ma i gusti sono personali
Dal punto di vista tecnico la vedo poco sensata, ruote da 27.5 e al posteriore addirittura copertone da 3.00 forcella da 170 su una front non serve a una mazza se settata bene e non alla divano style, la vedo una front moscia
Dal punto di vista tecnico la vedo poco sensata, ruote da 27.5 e al posteriore addirittura copertone da 3.00 forcella da 170 su una front non serve a una mazza se settata bene e non alla divano style, la vedo una front moscia
Non capisco il senso di front "moscia", sulle forcelle a lunga escursione su ht concordo che servono a poco, ma sottolinea velocemente il lato gravity della bike, soprattutto per il "marketing"
Beh io personalmente del marketing me ne fotto se faccio un telaio su misura cerco di fare una cosa sensata, per moscia intendo l'insieme bici questa la vedo più pensata come front divano che front da divertimento
Il gommone dietro credo sia più per comodità ma ovviamente a bassa pressione diventa pachidermica da pedalare e se vai "forte" sul rotto a bassa pressione picchi il cerchio infatti a messo i salsicciotti che appesantiscono ulteriormente le già mattoniche ruote, insomma la vedo una front da pedalare con molta calma poco reattiva pesa da portare in cima, in pratica gli svantaggi della front uniti agli svantaggi di una full
Per marketing intendo che è più facile commercialmente inserirla in un segmento. C'è anche da valutare che forcelle ad escursione ridotta ma adatte anche ad usi più gravosi c'è ne sono poco, sotto i 140mm ad esempio
Quindi se hai una bici da 12.95kg non riempi neanche la borraccia perché altrimenti diventa impedalabile (superi la soglia dei 13kg)
Mah, il mondo è bello perché vario...la mia front da enduro sta a 13.5kg e la mia full da enduro sta a 16.5kg
Ci faccio 1500/1700 di D+, ovvio non è come avere una XC...ma una XC, per i percorsi che faccio/per il mio stile di guida/per il mio peso la piegherei alla 3 uscita (ho provato a comprarmi una XC front, ho cotto i freni alla seconda discesa e piegato i cerchi alla terza).
Sulle masse rotanti sono d'accordo con te, il 27.5 plus l'ho provato e non mi è piaciuto per per niente, veramente pesante da pedalare
Però il proprietario di questo splendido esemplare avrà avuto i suoi motivi per metterla, evidentemente ci si trova bene
E' finita anche sulla gallery del sito di Marino?
Comunque il campanello è tanta roba
ne vorrei uno che in salita sia silenziabile… e in discesa libero (per l’altrui sicurezza)
ne vorrei uno che in salita sia silenziabile… e in discesa libero (per l’altrui sicurezza)
Ci sono, io ho questo (ebos):
Ha una fascetta con calamita nella parte terminale, messa sulla campana non suona, messa su un apposito "bottone" in metallo suona
