First Ride Nuove ruote Race Face Turbine: a cosa serve il carbonio?
- Creatore Discussione Ian Collins
- Data di inizio
Ma non ci avevano venduto che le ruote in carbonio erano migliori perchè più reattive ?
Anche se pesavano di più, costavano il doppio, se si rompono se le tocchi di fianco, etc, etc
Anche se pesavano di più, costavano il doppio, se si rompono se le tocchi di fianco, etc, etc
In generale mi piacerebbe sapere come è distribuito il peso delle ruote, ovvero cerchi, raggi e mozzi, ritengo che siano delle info importanti perchè a parità di peso avere cerchi più leggeri (a parità di destinazione d'uso/robustezza) e mozzi più pesanti fa la sua differenza, o almeno la fisica dice così.
i mozzi pesano poco meno di 500g la coppia e montano raggi 2-1.5-2 con nippli alu... a spanne siamo sui 480/500g per cerchio da 29"
Rispondo alla domanda del titolo: le ruote in carbonio servono a non avere il peso che hanno questi due tombini pur avendo una affidabilità e rigidità simile o probabilmente superiore.
Tra l'altro alluminio con 28 raggi mi viene male solo a pensarci.
Quindi in definitiva non è cambiato nulla rispetto all'altro ieri
Tra l'altro alluminio con 28 raggi mi viene male solo a pensarci.
Quindi in definitiva non è cambiato nulla rispetto all'altro ieri
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Raggi 2-1.5-2 ? Sicuro? Una volta assemblai un paio di ruote XC leggere con raggi Sapim da 2-1.65-2 e mi parevano esilissimi.
Turbine Wheel | Alloy MTB Wheel for Enduro All-Mtn | Race Face
Turbine MTB Wheels give additional compliance up front for riding comfort and increased strength in the back for the big hits, all with race-winning responsiveness. Anvil Edge guards against pinch flats and sidewall tears and our Vault provides super quick 3-degree engagement. Lifetime Warranty...
www.raceface.com
2,0-1,65-2,0
A parte l'ingaggio più rapido (3° vs 10°/6°...sul cui vantaggio si potrebbe discutere) in cosa sono superiori alle XM1700 DTSwiss (sempre con canale interno 30 mm, sempre 28 raggi SP, sempre da 18xx gr, cerchio alto 21mm) ?
Ultima modifica:
hai ragione, avevo visto i turbineR che hanno quelli più sottili.Turbine Wheel | Alloy MTB Wheel for Enduro All-Mtn | Race Face
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A parte l'ingaggio più rapido (3° vs 10°/6°...sul cui vantaggio si potrebbe discutere) in cosa sono superiori alle XM1700 DTSwiss (sempre con canale interno 30 mm, sempre 28 raggi SP, sempre da 18xx gr, cerchio alto 21mm) ?
Non capisco perchè quei cavolo di raggi straight pull abbiano testa tonda piuttosto che quadra , sarebbe meno difficile tensionarli senza doverli tener fermi con pine o accessori vari .
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Già 1.65 almeno è da MTB e non da BDC/GRAVEL ma comunque mi fa più pensare che siano ruote massimo da trail.Turbine Wheel | Alloy MTB Wheel for Enduro All-Mtn | Race Face
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A parte l'ingaggio più rapido (3° vs 10°/6°...sul cui vantaggio si potrebbe discutere) in cosa sono superiori alle XM1700 DTSwiss (sempre con canale interno 30 mm, sempre 28 raggi SP, sempre da 18xx gr, cerchio alto 21mm) ?
Qui leggi di gente che se non si assembla ruote con nippli d'ottone e 32 raggi da 2.0 pare che apre le ruote alla prima strada bianca
Probabilmente perchè le lavorazioni, soprattutto delle sedi del mozzo, sarebbero più costose.
mi ero sbagliato con la versione R che montano veramente con 2-1.5-2 e hanno la stessa destinazione d'uso sul sito Raceface (allmountain-ebike)Già 1.65 almeno è da MTB e non da BDC/GRAVEL ma comunque mi fa più pensare che siano ruote massimo da trail.
mah dipende.
ho delle ruote in alu canale 27, 28 raggi avanti e dietro (raggi sapim laser)
13000 km e non le ho dovute mai ri-centrare.
certo non faccio enduro, sono ruote da 1.6 kg, ma finora si sono dimostrate molto affidabili.
gargasecca
Il maestro
Per questo le ho vendute…facevano cagare e il raggio doppio spessore così sottile fa effetto “molla” e su pesi extra come il mio andavano ritoccate ogni 3 uscite…mi chiedo come facciano a garantirle x e-Bike dove al momento ho visto solo ciccioni come me…
Infatti, non ho trovato quasi nulla... eppure mi sembrano interessanti per il prezzo a cui si trovano