News Shimano introduce la serie CUES per unificare la medio-bassa gamma
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Su Pinkbike scrivono esplicitamente che il Deore 12v rimane.
Sono tutti i gruppi sotto questo (compreso quindi il Deore 5xxx/4xxx da 11/10v) che vengono rimpiazzati.
Sarebbe interessante capire chi ha ragione...
Sono tutti i gruppi sotto questo (compreso quindi il Deore 5xxx/4xxx da 11/10v) che vengono rimpiazzati.
Sarebbe interessante capire chi ha ragione...
Sono un pò perplesso, ok semplificare e fare una serie bassa gamma unica, ma poi leggo di cues 8000/6000/4000.
Alla fine è il gioco delle tre carte, rispuntano deore/altus/alivio. Boh.
Vedremo, in ogni caso è una faccenda che con sram ha poco a che vedere, sulla bassa/media gamma il rapporto qualità prezzo di sram è improponibile.
Alla fine è il gioco delle tre carte, rispuntano deore/altus/alivio. Boh.
Vedremo, in ogni caso è una faccenda che con sram ha poco a che vedere, sulla bassa/media gamma il rapporto qualità prezzo di sram è improponibile.
Non so se fossi ironico o meno però, 13€ in più su 41€, sono il 30% di aumento per fare la stessa identica cosa.
A me Shimano piace e lo trovo semplice da manutenere ma sono oggettivo, se nel tempo dovessi fare upgrade su tutti i componenti SLX con aumento come sopra avrei più spese, a meno che SLX cali di prezzo perché entry level. Potrebbe anche aumentare!
Ultima modifica:
Si, però io ho capito anche che c'e' scalarità anche nella rispettiva qualità, per cui 8000 xt da trekking, 6000 mtb, diciamo deore perchè non può essere da slx in su e avrà la frizione, 4000 commuting, quindi alivio/altus, boh. Forse è presto per capire.
Il che potrebbe riflettere non tanto questioni tecniche, ma solo di mercato. Ovvero come prevede lo sviluppo del mercato Shimano nei prossimi anni. In soldoni, la contrazione della "classe" media.
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.613
- 1.204
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Se così, mi aspetterei una gamma bassa valida almeno quanto l'attuale Deore, rischierebbero di compromettere l'immagine del brand, soprattutto per chi comincia con bici montate con i loro prodotti base e poi al cambio bici con una di categoria superiore voglia rimanere sempre su Shimano.
io penso che i prezzi di shimano siano super onesti. se vai sullo stesso deragliatore sram di pari gamma dell'SLX, cioè il GX spendi quasi il doppio.
l'alternativa è il super cinese Sensah.. ma non risparmi chissàchè rispetto a shimano.
Potrei aver capito male, ma...
Cues dovrebbe essere un "ecosistema" di componenti tutti intercambiabili tra i vari livelli. Si legge che la spaziatura dei pignoni è la stessa tra 9, 10 e 11v, in modo da poter mischiare deragliatori, comandi e cassette tra i vari livelli (8000, 6000, 4000).
Inoltre, con le cassette 9v 11-46 e 10v 11-48 Shimano sembra essersi finalmente accorta che parecchi utenti vogliono trasmissioni wide range con meno rapporti, più robustezza e minor spesa, strada già intrapresa da anni da Microshift e Box.
Se poi effettivamente il sistema Linkglide ha una cambiata più fluida dei gruppi attuali, per me è win-win-win.
Cues dovrebbe essere un "ecosistema" di componenti tutti intercambiabili tra i vari livelli. Si legge che la spaziatura dei pignoni è la stessa tra 9, 10 e 11v, in modo da poter mischiare deragliatori, comandi e cassette tra i vari livelli (8000, 6000, 4000).
Inoltre, con le cassette 9v 11-46 e 10v 11-48 Shimano sembra essersi finalmente accorta che parecchi utenti vogliono trasmissioni wide range con meno rapporti, più robustezza e minor spesa, strada già intrapresa da anni da Microshift e Box.
Se poi effettivamente il sistema Linkglide ha una cambiata più fluida dei gruppi attuali, per me è win-win-win.
se la spaziatura tra i pignoni è la stessa, avrai un 9v con la stessa robustezza dell'11v.
a quel punto che motivo c'è di comprare il 9v?
Ha piu senso come è stato finora ovvero con ingranaggi e catene piu grossi e robusti, che durano piu km.
Io l'ho interpretato come 8000 doppia e 9-10-11 rapporti, 6000 monocorona da 9 a 11 rapporti e 4000 una bella tripla e lo stesso 9-10 rapporti.
Io ho appena finito di montare una nuova bici. Ero indeciso se Deore o SLX, ma alla fine ho scelto quest'ultimo (solo cambio posteriore e comando) che alla fine costava davvero solo qualche euro in più, quindi non ne farei un grosso problema di prezzo. Il vero salto di prezzo in casa Shimano è da XT a XTR
non la vedò così. il deore 12v ha senso come base di accesso alle 12v con un prezzo medio.
SLX e XT sono uguali identici, se non per il peso, e costano simile.
XTR è per gli enthusiast soprattutto i maniaci del peso (e fragilità)
Stavo per scriverlo anch'io. Da quel poco che sappiamo mi sto convincendo che vogliono ottimizzare la produzione, più che migliorare i prodotti: linee di produzione omogenee per la fascia medio-bassa che possano essere distribuite su più stabilimenti e aggiornate più facilmente. D'altronde è quello che hanno già fatto con successo per la fascia medio-alta.
Ultima modifica:
C'erano dubbi?
Da che mondo è mondo + scelta = vantaggio per il cliente e svantaggio per il produttore.
Giusta osservazione. Il Linkglide dovrebbe comunque essere in generale più tosto di SLX, XT e XTR.
Minor peso, salti più ampi tra i rapporti, quindi minor numero di cambiate (es. discesa-rilancio killer-discesa).
Può darsi, aspettiamo e vediamo.