Test Manubrio e attacco ENVE M7 35mm

baffo82

Biker infernalis
31/7/10
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brescia
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Lo stem in carbonio lo trovo esagerato anch'io su una mtb. Il manubrio resta cmq superiore agli altri, va provato per sentire la differenza e con gli sconti online non viene tanto più di altri di buona qualità
 

lollo72

Biker perfektus
25/7/12
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Romagnano Sesia
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Sicuramente ottimi prodotti e come di tradizione ENVE la qualità si strapaga . Interessante lo stem in carbonio con viteria in titanio , non se ne vedono molti in giro se non integrati con il manubrio in "monoblocco" , chissà se uscirà anche la versione direct mount per forcelle doppiapiastra ?
 

alexh1983

Biker serius
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Domodossola
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Specialized Stumpjumper
A mio più che modesto avviso, e senza averlo provato, quindi anticipo di dare solo aria alla bocca... Indistinguibile da un funn equalizer con un funn black ace, sono quelli che posseggo, ho poi provato manubri sempre in carbonio anche ben più blasonati su bici di amici, per quanto mi riguarda non sono stato in grado di discernere differenze. Probabilmente un mio limite, ma qua secondo me si tratta solo di (legittima eh) appagazione dell'ego di chi compra...
 
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marco

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A mio più che modesto avviso, e senza averlo provato, quindi anticipo di dare solo aria alla bocca... Indistinguibile da un funn equalizer con un funn black ace, sono quelli che posseggo, ho poi provato manubri sempre in carbonio anche ben più blasonati su bici di amici, per quanto mi riguarda non sono stato in grado di discernere differenze. Probabilmente un mio limite, ma qua secondo me si tratta solo di (legittima eh) appagazione dell'ego di chi compra...

per poter notare la differenza devi mettere il manubrio sulla stessa bici con lo stesso setup di gomme e sospensioni. Le differenze sono notevoli soprattutto sulle discese lunghe in termini di affaticamento.
 

brucobrusco

Biker extra
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lecco
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C’è in previsione un test della Last su cui avete provato il manubrio?

comunque l’attacco manubrio in carbonio con quelle curve ha un non so che di sexy…
 
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Loklokis

Biker superioris
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per poter notare la differenza devi mettere il manubrio sulla stessa bici con lo stesso setup di gomme e sospensioni. Le differenze sono notevoli soprattutto sulle discese lunghe in termini di affaticamento.
Differenze notevoli di affaticamento significa gran vantaggio in gara...
Meno stanco= più lucidità =spingere al massimo per più tempo.
1 secondo se non più ti fa fare un bel salto in classifica.. Un tale vantaggio in campo agonistico lo vorrebbero tutti.

Eppure non vedo tale scoop tra gli agonisti, visto che c'è chi gira ancora con manubri in alluminio in gare lunghe e faticose..
 

frenk

☠︎
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C’è in previsione un test della Last su cui avete provato il manubrio?

 
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brucobrusco

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Differenze notevoli di affaticamento significa gran vantaggio in gara...
Meno stanco= più lucidità =spingere al massimo per più tempo.
1 secondo se non più ti fa fare un bel salto in classifica.. Un tale vantaggio in campo agonistico lo vorrebbero tutti.

Eppure non vedo tale scoop tra gli agonisti, visto che c'è chi gira ancora con manubri in alluminio in gare lunghe e faticose..

Scusa la schiettezza, ma chi se ne frega degli agonisti. È proprio chi va in bici per divertirsi che trae il massimo vantaggio da un manubrio che non ti fa venire male alle mani, unito ad altri dettagli come dei freni che frenano e non ti fanno tirare le leve alla morte e a dei cerchi non troppo duri.
 

Loklokis

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Scusa la schiettezza, ma chi se ne frega degli agonisti. È proprio chi va in bici per divertirsi che trae il massimo vantaggio da un manubrio che non ti fa venire male alle mani, unito ad altri dettagli come dei freni che frenano e non ti fanno tirare le leve alla morte e a dei cerchi non troppo duri.
Eh no.. sta volta non mi trovo d'accordo.
Se affermi soggettivamente di affaticarti molto meno.. Perché devo crederti? Allora posso credere a chiunque sia bravo a parlare o solo perché è nel settore da molti anni?

Secondo te chi ga fare spende migliaia di euro per non avere vantaggi? Se un progresso tecnologico è utile e migliora le prestazioni.. Si vedrà sempre più utilizzato nelle gare e poi sarà a vantaggio nostro. Quindi se quel pezzo è davvero così miracoloso, lo vedremo presto usato da tutti in campo gara.. Altrimenti è un giudizio alla pari del prete (imho).

Altrimenti è la stessa cosa, ci troviamo tutti con un cono in alluminio in testa contro il 5g. "Eh ma lui ne sa, è un ingegnere aerospaziale, ci credo". Noi siamo il popolo, chissene frega se i potenti non lo fanno.
 
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Paoloderapage

Biker perfektus
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Transition Spur & XC500
Gente si doppa per aver meno fatica in gara.. E un manubrio legale che affatica molto meno lo snobbano? :nunsacci:
Precisione di guida? un manubrio molto confortevole può trasmettere una sensazione di scarsa solidità di avantreno...
Anni fa sulle moto da cross era venuti fuori gli attacchi manubrio con parti in gomma proprio per ridurre l'affaticamento, sembrava dovessero soppiantare quelli tradizionali in ambito racing ma dopo poco sono finiti sulle enduro/endurone dell'appassionato che in moto ci va la domenica e lunedì a lavoro gli fanno male i polsi.
 

Loklokis

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Precisione di guida? un manubrio molto confortevole può trasmettere una sensazione di scarsa solidità di avantreno...
Anni fa sulle moto da cross era venuti fuori gli attacchi manubrio con parti in gomma proprio per ridurre l'affaticamento, sembrava dovessero soppiantare quelli tradizionali in ambito racing ma dopo poco sono finiti sulle enduro/endurone dell'appassionato che in moto ci va la domenica e lunedì a lavoro gli fanno male i polsi.
Nono mi ero letto l'articolo, ti riporto la parte:

"La rigidezza è ottima e si traduce in reattività e precisione di guida."
 

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