Dai come prezzo alla fine siamo un linea con lei assegai!
Io dovevo cambiare le gomme e alla fine ho optato per cambiare la bici
Io dovevo cambiare le gomme e alla fine ho optato per cambiare la bici
News Arrivano le gomme in lega metallica
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
ti fai questo bel set di gomme metalliche...e poi l'anno dopo cambia la 'moda' con una diversa larghezza del copertone e ti mangi le mani perchè le tue sono eterne e non hai nessuna scusa per cambiarle !!!
Ultima modifica:
Montandole praticamente le nostre bici potrebbero rubare il lavoro ai fachiri 
Eterne non credo lo siano però sicuramente avranno usura minore rispetto alla gomma tradizionale.
Andando sul loro sito non capisco se la foto dell'articolo mostri quello che in realtà potrebbe essere l'anima della gomma o meno.
Da quest'immagine sempre presa dal loro sito mi ricorda una soluzione alterativa all'sistema Airless di Michelin dove comunque c'è della gomma come superficie di contatto.
www.smarttirecompany.com
Eterne non credo lo siano però sicuramente avranno usura minore rispetto alla gomma tradizionale.
Andando sul loro sito non capisco se la foto dell'articolo mostri quello che in realtà potrebbe essere l'anima della gomma o meno.
Da quest'immagine sempre presa dal loro sito mi ricorda una soluzione alterativa all'sistema Airless di Michelin dove comunque c'è della gomma come superficie di contatto.
Cycling — The SMART Tire Company
www.smarttirecompany.com
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.250
- 1.330
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Il prodotto finale sarà integrato con un battistrada realizzato in una speciale “poligomma”, per avere un’aderenza ideale in tutte le condizioni atmosferiche, garantendo praticamente di avere un solo pneumatico per tutta la vita della bicicletta (senza perdite, strappi, forature e necessità di camere d’aria o sigillanti).Montandole praticamente le nostre bici potrebbero rubare il lavoro ai fachiri
Eterne non credo lo siano però sicuramente avranno usura minore rispetto alla gomma tradizionale.
Andando sul loro sito non capisco se la foto dell'articolo mostri quello che in realtà potrebbe essere l'anima della gomma o meno.
Da quest'immagine sempre presa dal loro sito mi ricorda una soluzione alterativa all'sistema Airless di Michelin dove comunque c'è della gomma come superficie di contatto.
Cycling — The SMART Tire Company
Vedi l'allegato 567450
In effetti nell'articolo fanno riferimento a quanto dici relativamente all'aggiunta della gomma come battistrada
Ci vorranno più modelli: 45-60, 60-75 etc.
Ma rimane fuori la possibilità di una regolazione fine e/o temporanea. Che so, uno vuole fare un giro sull'asfalto e per quel giorno vuole alzare la pressione.
E' vero, c'è da divertirsi coll'idropulitrice.
E se c'è un accumulo in una zona la ruota rimane sbilanciata finché non si lava.
Farà la fine di tutti gli altri, verosimilmente. Se Bridgestone e Michelin in tutti questi anni non sono riuscite a mettere in produzione nulla del genere nonostante gli sforzi molto pubblicizzati, significa che non c'è molta sostanza al di là dell'apparenza. Lo pneumatico in quanto tale è una soluzione molto intelligente: leggero, economico, funzionale, ha pochi difetti che sono stati praticamente tutti risolti o fortemente minimizzati in qualche modo.€2000 di gomme e ancora freni a pattino da €20!
Battute a parte vediamo come si evolve sto prototipo negli anni.
Tutto molto interessante, ma se non si affrettano a rivestirle in poligomma e per caso con quella maglia li schiacciano una deiezione di cane, si devono tenere dei bei noodle di feci nella ruota.