Tech Corner 7 errori nel montaggio dei copertoni

[Danybiker88]

I copertoni sono il punto di contatto della nostra bici con il terreno, e dunque sono uno dei componenti più importanti in assoluto. Al momento del loro montaggio sui cerchi bisogna fare attenzione a non commettere errori come i sette descritti in questo articolo.

In collaborazione con Bike Lab...

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[Barons]

Ottavo errore : scritte non allineate con le valvole!!!!!
Sembrerà un articolo banale ma chi ha l occhio attento questi sette errori li vede spesso e volentieri

 

[Claudiop77]

Questo è per i signori... chi non è ricco quando la gomma anteriore perde gli spigoli va al posteriore e si risparmia, avendo sempre un gomma fresca all'anteriore, dove se si perde grip facilmente si è a terra.

 

[fr@nky]

2 Copertoni storti​

specialmente se si usano le camere d'aria

 

[lollo72]

Questo è per i signori... chi non è ricco quando la gomma anteriore perde gli spigoli va al posteriore e si risparmia, avendo sempre un gomma fresca all'anteriore, dove se si perde grip facilmente si è a terra.

Quindi i "diversamente ricchi" non avranno mai mezzi mullet !

 

[MagicTartaruga]

Condivido (quasi) tutto, ad eccezione della pressione massima, 3,5/4bar mi sembrano troppi, se per caso capitasse un cerchio leggero e uno pneumatico di grossa sezione il rischio del botto (per me) esiste.

 

[Marklenders]

Per chi monta cerchi hookless consigli??lo trovo decisamente più difficile da montare e senza compressore impossibile farlo tallonare,

 

[MagicTartaruga]

Per chi monta cerchi hookless come me consigli??lo trovo decisamente più difficile da montare e senza compressore impossibile farlo tallonare,

Con i miei DRC 3xl uso sapone da gommista.

3XL | DRC Parts

www.drc.it

 

[Marklenders]

Con i miei DRC 3xl uso sapone da gommista.

3XL | DRC Parts

www.drc.it

I miei sono industry nine e montarli è una rottura assurda.

 

[MagicTartaruga]

I miei sono industry nine e montarli è una rottura assurda.

Dopo l'UST ogni accoppiata cerchio/pneumatico fa storia a sé, i DRC non sono difficili ma vanno capiti e la pasta* da gommista agevola il lavoro.
*lubrifica meglio del mix acqua e sapone fattene dare un bicchiere dal tuo meccanico auto e prova.

 

[fr@nky]

Quindi i "diversamente ricchi" non avranno mai mezzi mullet !

solo consumando "molto" il pneumatico

 

[lollo72]

solo consumando "molto" il pneumatico

Al contrario , piuttosto imparano a regola d'arte il manual e viaggia sempre con l'anteriore in aria per non consumarlo !

 

[super umbi]

bravissimo come sempre

 

[ant]

Condivido (quasi) tutto, ad eccezione della pressione massima, 3,5/4bar mi sembrano troppi, se per caso capitasse un cerchio leggero e uno pneumatico di grossa sezione il rischio del botto (per me) esiste.

Presente! Ci ho anche fatto un post tempo addietro: cerchio carbon XC molto leggero spaccato a 4 bar!! Vaccata fatta!

Da allora solo pompa a terra e al limite un colpetto di compressore mai sopra i 2.5

 

[Barons]

Per chi monta cerchi hookless consigli??lo trovo decisamente più difficile da montare e senza compressore impossibile farlo tallonare,

In effetti sono rognosi, via il core della valvola, compressore a pieni bar e se ancora non tallona una cinghia tapparelle su tutto il diametro ben stretta e poi aria a manetta

 

[Old Blueyes]

8° errore: Farli montare in officina, che poi quando sei nei casini non sai come si fa (magari con una pompa anche seria non tallona neanche pregando in latino, e lo scopri in quota, di tarda sera, durante un nubifragio)

 

[Barons]

8° errore: Farli montare in officina, che poi quando sei nei casini non sai come si fa (magari con una pompa anche seria non tallona neanche pregando in latino, e lo scopri in quota, di tarda sera, durante un nubifragio)

Un mix di sfighe , perfetto!!!!

 

[lollo72]

8° errore: Farli montare in officina, che poi quando sei nei casini non sai come si fa (magari con una pompa anche seria non tallona neanche pregando in latino, e lo scopri in quota, di tarda sera, durante un nubifragio)

Quando sei in giro per "tallonare" è utile la bomboletta di CO2 , se non si riesce allora si mette la camera d'aria, certo bisogna essere un pò preparati ed attrezzati .

 

[marimeno]

Ok... Le usano in pochi ma ..... Riparare la camera d'aria senza controllare se siano rimaste spine nel copertone .....

 

[rolly]

Ok... Le usano in pochi ma ..... Riparare la camera d'aria senza controllare se siano rimaste spine nel copertone .....

Una volta ho forato tre volte in un giro..prima di fare quello che dici tu...caxxo!! Era rimasta una spina per l'appunto infilata nel copertone.
Fortuna avevo un kit con pezze.
Bei tempi...